一种基于瞬态仿真分析结果的齿面啮合点线载荷计算方法技术

本发明专利技术涉及一种基于瞬态仿真分析结果的齿面啮合点线载荷计算方法，属于齿轮啮合仿真技术领域。方法包括：提取齿轮啮合瞬态仿真分析结果中的齿面单元压力随时间变化曲线，并导出该曲线的数据文件；通过MATLAB编程对齿面单元压力随时间变化曲线的数据进行处理；得到基于齿轮啮合瞬态仿真分析下的齿面啮合点线载荷；通过典型单元齿面啮合点线载荷计算案例验证编程提取及计算齿面单元线载荷正确性。本发明专利技术为啮合弹流润滑仿真分析、强度校核等提供真实可靠的载荷数据，克服了经典理论方法存在的由于不能区分齿顶、节线、齿根区域的差异、不能考虑啮合瞬态特性、齿轮轴及轴承对齿轮啮合线载荷的影响导致计算结果与实际情况差异较大的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于瞬态仿真分析结果的齿面啮合点线载荷计算方法


[0001]本专利技术涉及齿轮啮合仿真
，具体涉及一种基于瞬态仿真分析结果的齿面啮合点线载荷计算方法。

技术介绍

[0002]齿轮副之间的相互作用方式为线接触，在进行齿轮啮合弹流润滑仿真分析、赫兹接触强度校核等研究时需要准确的齿轮啮合线载荷大小。而轮齿啮合时其重合度总是大于1的，经典的理论计算假设齿轮啮合的线载荷大小沿接触线均匀分布，不能区分齿顶、节线、齿根区域等线载荷的差异；不能考虑齿轮啮合瞬态特性、齿轮轴、轴承及箱体等支撑结构对齿轮啮合线载荷的影响。特别是在斜齿轮啮合、锥齿轮啮合及高速、重载等情况下，齿轮啮合线的载荷分布及变化具有很大的瞬态特征，此时利用经典的理论方法计算齿轮啮合线载荷，与实际情况差异较大：
[0003]按照经典的理论方法计算齿面啮合点线载荷时，按赫兹接触原理(见图2)常采用的公式为赫兹接触理论公式：
[0004][0005]其中，F
n
‑‑‑
齿面法向接触力；
[0006]L
‑‑‑/>所有齿面上总的接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于瞬态仿真分析结果的齿面啮合点线载荷计算方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：提取齿轮啮合瞬态仿真分析结果中的齿面单元压力随时间变化曲线，并导出数据信息；S2：根据齿轮啮合瞬态仿真分析有限元模型网格信息生成齿面单元位置排布信息文件；S3：结合所述齿面单元压力随时间变化曲线和所述齿面单元位置排布信息文件得到齿面单元最大接触压力数据矩阵；S4：在所述齿面单元最大接触压力数据矩阵中搜索齿面单元最大压力及时间点，判断能否作为弹流计算点；S5：测量齿面单元沿齿高方向的网格长度，结合所述齿面单元最大接触压力数据矩阵，计算齿面啮合点线载荷；S6：通过典型单元齿面啮合点线载荷计算案例，验证编程提取及计算齿面单元线载荷正确性。2.根据权利要求1所述的一种基于瞬态仿真分析结果的齿面啮合点线载荷计算方法，其特征在于：步骤1中，所述齿面单元为在齿轮服役工况下轮齿表面经历一次完整啮合过程的齿面啮合单元。3.根据权利要求1所述的一种基于瞬态仿真分析结果的齿面啮合点线载荷计算方法，其特征在于：步骤1中，所述齿面单元压力随时间变化曲线的时间增量为10
‑7‑
10
‑9秒。4.根据权利要求2所述的一种基于瞬态仿真分析结果的齿面啮合点线载荷计算方法，其特征在于：步骤2中，所述齿面单元位置排布信息文件包括任一齿面单元的数字编号和排布位置。5.根据权利要求1所述的一种基于...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋鑫，胡玉梅，罗文军，刘成照，丁伟，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：