一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统技术方案

本发明专利技术公开了一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，包括车体、底座、支撑系统和调控系统，车体通过支撑系统与底座连接；支撑系统包括两个相对设置的支撑柱，两个支撑柱内侧设有齿条；调控系统包括陀螺仪、电机和与齿条配合的齿轮，陀螺仪感应车辆运行状态，控制电机转动，并通过齿轮和齿条的配合控制车体的倾斜角度。本发明专利技术可以辅助车辆在通过侧坡时，保持车体处于水平状态，稳定车辆中心，提高车辆的平稳性和舒适性，避免车辆侧翻。本发明专利技术采用齿轮、齿条的传动方式，具有更好的支撑效果，支撑力强，可以适用并搭载在小汽车、货车、火车等多个车辆平台上，具有良好的适用性和经济价值。济价值。济价值。

【技术实现步骤摘要】
一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统。

技术介绍

[0002]车辆在经常容易遇到侧坡和转弯。车辆在转弯时或在侧坡上行驶时十分危险，由于车辆的重心会随着侧坡地形不断发生变化，因此会发生许多意外状况；一旦失控，容易发生车辆侧翻等事故。此外，车辆转弯时，会产生向外的离心力；若车速过快也容易引发侧翻。
[0003]而现有技术中，没有可以有效调整车辆横向平衡、稳定车辆重心、提高车辆转弯及通过侧坡时安全性的平衡系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服上述问题，提供一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，包括车体、底座、支撑系统和调控系统，所述车体通过支撑系统与底座连接；
[0006]所述支撑系统包括两个相对设置的支撑柱，两个所述支撑柱内侧设有齿条；
[0007]所述调控系统包括陀螺仪、电机和与齿条配合的齿轮，所述陀螺仪感应车辆运行状态，控制电机转动，并通过齿轮和齿条的配合控制车体的倾斜角度。
[0008]作为改进，所述底座为汽车底座或火车底座。
[0009]作为改进，所述陀螺仪与电机电性连接，并控制电机的工作状态。
[0010]作为改进，所述电机、齿轮与车体保持相对固定，并沿支撑柱上下滑动。
[0011]作为改进，所述支撑柱底部与底座铰接。
[0012]本专利技术的优点在于：
[0013]本专利技术可以辅助车辆在通过侧坡和转弯时，保持车体处于水平状态，稳定车辆重心，提高车辆的平稳性和舒适性，避免车辆侧翻。
[0014]本专利技术采用齿轮、齿条的传动方式，具有更好的支撑效果，支撑力强，可以适用并搭载在小汽车、货车、火车等多个车辆平台上，具有良好的适用性和经济价值。
附图说明
[0015]图1为实施例1中一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统的结构图；
[0016]图2为实施例2中一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统的结构图。
[0017]图中标示为：
[0018]1‑
车体，2
‑
底座，3
‑
支撑系统，31
‑
支撑柱，32
‑
齿条，4
‑
调控系统，41
‑
陀螺仪，42
‑
电机，43
‑
齿轮。
具体实施方式
[0019]下面通过具体实施例对本专利技术进行详细和具体的介绍，以使更好的理解本专利技术，但是下述实施例并不限定本专利技术的保护范围。
[0020]实施例1
[0021]本实施例公开了一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，包括车体1、底座2、支撑系统3和调控系统4。车体1通过支撑系统3与底座2连接。
[0022]支撑系统3包括两个相对设置的支撑柱31，两个支撑柱31内侧设有齿条32。
[0023]调控系统4包括陀螺仪41、电机42和与齿条32配合的齿轮43，陀螺仪41感应车辆运行状态，控制电机42转动，并通过齿轮43和齿条32的配合控制车体1的倾斜角度。
[0024]陀螺仪41与电机42电性连接，并控制电机42的工作状态。
[0025]电机42、齿轮32与车体1保持相对固定，并沿支撑柱31上下滑动。支撑柱31底部与底座2铰接。
[0026]本实施中，底座2为汽车底座。
[0027]实施例2
[0028]本实施例公开了一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，包括车体1、底座2、支撑系统3和调控系统4。车体1通过支撑系统3与底座2连接。
[0029]支撑系统3包括两个相对设置的支撑柱31，两个支撑柱31内侧设有齿条32。
[0030]调控系统4包括陀螺仪41、电机42和与齿条32配合的齿轮43，陀螺仪41感应车辆运行状态，控制电机42转动，并通过齿轮43和齿条32的配合控制车体1的倾斜角度。
[0031]陀螺仪41与电机42电性连接，并控制电机42的工作状态。
[0032]电机42、齿轮32与车体1保持相对固定，并沿支撑柱31上下滑动。支撑柱31底部与底座2铰接。
[0033]本实施中，底座2为火车底座。
[0034]以上对本专利技术的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本专利技术并不等同于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本专利技术进行的等同修改和替代也都在本专利技术的范畴之中。因此，不脱离本专利技术的精神和范围下所做的均等变换和修改，都应涵盖在本专利技术的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，其特征在于，包括车体、底座、支撑系统和调控系统，所述车体通过支撑系统与底座连接；所述支撑系统包括两个相对设置的支撑柱，两个所述支撑柱内侧设有齿条；所述调控系统包括陀螺仪、电机和与齿条配合的齿轮，所述陀螺仪感应车辆运行状态，控制电机转动，并通过齿轮和齿条的配合控制车体的倾斜角度。2.根据权利要求1所述的一种可以搭载在多种车辆平台上的横向平衡系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马春生，
申请(专利权)人：马春生，
类型：发明
国别省市：