一种发动机油压试验方法技术

本发明专利技术公开了一种发动机油压试验方法，属于发动机技术领域，解决了现有测量方法的试验环境恶劣，不利于操作人员操作，且试验成本高的技术问题。试验方法包括以下步骤：提供测试台架；控制润滑油箱内的润滑油的温度为第一温度；将润滑油箱内的润滑油与发动机的油底壳内的润滑油进行热交换，直至油底壳内的润滑油的温度为第二温度，第二温度的绝对值小于第一温度的绝对值；启动电机，直至发动机的末端油路的润滑油的温度为第三温度，第三温度的绝对值小于第二温度的绝对值；电机驱动发动机直至发动机的曲轴达到的目标试验转速，获取目标试验转速下发动机各个油路的油压和润滑油的温度。本发明专利技术试验效率高且试验成本低。本发明专利技术试验效率高且试验成本低。本发明专利技术试验效率高且试验成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机油压试验方法


[0001]本专利技术属于发动机
，尤其涉及一种发动机油压试验方法。

技术介绍

[0002]发动机开发阶段需要进行各种机械开发试验，其中一项为测量发动机低温启动后各个油路的油压。考虑到极限工况，现有技术通过冷库模拟
‑
30℃的温度，以测量低温环境下发动机各个转速下机油压力，试验环境恶劣，不利于操作人员操作，且试验成本高。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少能够在一定程度上解决了现有测量方法的试验环境恶劣，不利于操作人员操作，且试验成本高的技术问题，为此，本申请提供了一种发动机油压试验方法。
[0004]本申请的技术方案如下：
[0005]提供测试台架，所述测试台架包括润滑油箱、发动机和电机，所述润滑油箱与所述发动机的油路连接并构成循环油路，所述电机可驱动所述发动机运转；
[0006]控制所述润滑油箱内的润滑油的温度为第一温度；
[0007]将润滑油箱内的润滑油与所述发动机的油底壳内的润滑油进行热交换，直至所述油底壳内的润滑油的温度为第二温度，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机油压试验方法，其特征在于，包括以下步骤：提供测试台架，所述测试台架包括润滑油箱、发动机和电机，所述润滑油箱与所述发动机的油路连接并构成循环油路，所述电机可驱动所述发动机运转；控制所述润滑油箱内的润滑油的温度为第一温度；将润滑油箱内的润滑油与所述发动机的油底壳内的润滑油进行热交换，直至所述油底壳内的润滑油的温度为第二温度，所述第二温度的绝对值小于所述第一温度的绝对值；启动电机，直至所述发动机的末端油路的润滑油的温度为第三温度，所述第三温度的绝对值小于所述第二温度的绝对值；电机驱动所述发动机直至所述发动机的曲轴达到的目标试验转速，获取目标试验转速下所述发动机各个油路的油压和润滑油的温度。2.根据权利要求1所述的发动机油压试验方法，其特征在于，所述测试台架包括：制冷机，所述制冷机可制冷所述润滑油箱内的润滑油至
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40℃；PTC加热器，所述PTC加热器可加热所述润滑油箱内的润滑油至150℃。3.根据权利要求2所述的发动机油压试验方法，其特征在于，所述第一温度为
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40℃～150℃。4.根据权利要求1
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3任一所述的发动机油压试验方法，其特征在于，所述测试台架包括：保温机构，所述保温机构设置于所述润滑油箱外。5.根据权利要求1所述的发动机油压试验方法，其特征在于，所述测试台架包括：润滑油泵，所述润滑油箱的进油管和出油管均与所述发动机的油底壳连接，所述润滑油泵设置于所述进油管或所述出油...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳丹，施发义，熊迪，张毅，张业义，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：