【技术实现步骤摘要】
车载式谐振装置
[0001]本专利技术涉及一种500kV/2A小型化车载式谐振装置，属于高电压试验设备领域。
技术介绍
[0002]为满足330 kV 及以下变电站GIS气体绝缘封闭开关设备现场交流耐压检测试验。 需要耐压试验设备具有设备体积小、重量轻，便于车载公路运输及现场使用维护简单便捷等特点。
技术实现思路
[0003]本专利技术针对上述缺陷，目的在于提供一种体积小、具备优良电气性能的车载式谐振装置。
[0004]为此本专利技术采用的技术方案是：车载式谐振装置，包括铁芯和线圈结构，所述铁芯和线圈结构包括对应设置的静铁芯（1）和动铁芯（2），所述静铁芯（1）和动铁芯（2）两者设置有对应的缺口形成上开口和下开口，所述上开口上套装设有第一谐振电抗器线圈（3），所述下开口上套装有第二谐振电抗线圈（4），所述第一谐振电抗器线圈（3）、第二谐振电抗线圈（4）和所述静铁芯（1）、动铁芯（2）形成电气连接，所述第二谐振电抗线圈（4）外侧连接有励磁变压器线圈（5）；还包括内部器身（10），所述内部器身（10）包括...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车载式谐振装置，其特征在于，包括铁芯和线圈结构，所述铁芯和线圈结构包括对应设置的静铁芯（1）和动铁芯（2），所述静铁芯（1）和动铁芯（2）两者设置有对应的缺口形成上开口和下开口，所述上开口上套装设有第一谐振电抗器线圈（3），所述下开口上套装有第二谐振电抗线圈（4），所述第一谐振电抗器线圈（3）、第二谐振电抗线圈（4）和所述静铁芯（1）、动铁芯（2）形成电气连接，所述第二谐振电抗线圈（4）外侧连接有励磁变压器线圈（5）；还包括内部器身（10），所述内部器身（10）包括用于安装所述铁芯和线圈结构的安装框架（6），所述安装框架（6）上还设置有传动装置，所述传动装置用于驱动所述动铁芯（2）产生运动，在所述安装框架（6）上下部设置有均压环（9）；还包括处于所述内部器身（10）外侧的装置本体（16），所述装置本体（16）包括底板（13），所述底板（13）和所述内部器身（10）之间设置若干绝缘支柱（11）以使所述底板（13）和所述内部器身（10）绝缘隔离。2.根据权利要求1所述的车载式谐振装置，其特征在于，所述静铁芯（1）和动铁芯（2）呈C形布置。3.根据权利要求1所述的车载式谐振装置，其特征在于，所述传动装置包括传动机构（8）和传动丝杆（7），所述传动机构（8）外接动力源（19），所述传动丝杆（7）和所述动铁芯（2）形成连接。4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张炳生，庄亮，
申请(专利权)人：扬州市鑫源电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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