一种移动式直流电源融冰方式及装置制造方法及图纸

一种移动式直流电源融冰方式及装置，通过一套可移动的直流电源对线路覆冰进行融冰处理，且所述的可移动的直流电源是通过两台机动车辆分别承载发电机组和可控整流系统，通过发电机组发电，再经过可控整流系统整流后提供给线路作为直流融冰电源的。所述的可控整流系统是带有谐波无功补偿系统的可控整流系统，所述的直流电源是通过谐波无功补偿系统谐波处理后提供作为直流电源的。可控整流器将由发电机组或变电所供电变为直流电源供给输入线路。谐波无功补偿系统将同步信号送入整流器控制系统，再有整流器控制系统对可控整流器实行整流的谐波处理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电力输电系统中辅助电源供给方法及装置，特别涉及 一种移动式直流电源融冰电源供给方法及装置，主要用于现有线路覆冰时 对线路覆冰进行融冰处理。
技术介绍
在亚热带地区，冬、春季阴湿多雨，其气候、地理条件都易发生架空 线路覆冰，对电力系统安全运行威胁甚大。主要是对输电线路造成冰闪或 机械破坏，进而影响电网的安全稳定运行，在极端天气中甚至导致电网瓦 解事故，对人民的生产、生活构成了严重影响。为了克服由于现有线路覆冰对电力系统安全运行所造成的威胁，现在 有多种手段对线路覆冰进行融冰处理。主要技术方案有(1) 短路电流融冰方法，调度附近的相关变电站共同操作，在架空 线路的某一点装设三相融冰短接线(但不接地)，对线路送入融冰电流， 经过一段时间后，线路发热，从而将架空线路上的覆冰融化。湖南电网使 用短路电流融冰，用较低电压提供较大短路电流加热导线使导线的冰融 化。但实际应用中发现，短路电流融冰方法，价格高，所以电力系统普遍 不愿意采用。(2) 加热融冰与无功静补SVC双用途方法静止型无功补偿装置简 称SVC (Static Var Compensator) ， SVC是一种并联型静止无功功率发生 器或吸收器，其输出可变，以保持或控制电力系统中的特定参数。在正常 情况下，该套融冰设施可以作为SVC对网络中枢点形成电压支撑；在冬季 覆冰的情况下，通过改变装置的拓扑结构，形成大功率整流回路，对交流线路进行融冰。俄罗斯专家研究的是用于加热融冰与无功静补的双用途可控硅整流装置；加拿大魁北克省研究的一种基于HVDC (高电压直流)技 术用于输电线路除冰的可控硅整流装置，其融冰思想与俄罗斯的相近，都 是用电力电子整流技术及其无功补偿功能扩展。但由于在其功率补偿系统 中元件串、并联数量较多，且目前元件等级可选择范围有限， 一次性投资 大，工程化实施难度大，对半导体元件功率要求高，不适合我国电力网分 布投资的现状。现有直流熔冰装置一般都采用闸晶管三相全控整流桥电路。闸晶管整 流是产生谐波的典型电路，但其运行时产生的谐波有以下影响 一是谐波使电源系统电压和电流波形发生畸变，造成发电机和配电设备过热、损耗增大、系统过电压；二是谐波使电力系统无功功率增加，功率因数下降， 制约电源容量的有效利用；三是谐波能使半导体器件本身产生误触发、丢 脉冲等失控现象。其次原有直流熔冰装置是个屏柜，无防护雨、雪功能， 装车运输不便。因此，很有必要对现有的电力线路溶冰技术加以改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有电力线路溶冰技术的不足，提出一种新型 移动式直流电源融冰方法和装置，该方法和装置可提高功率因数，大大降 低熔冰容量，提高融冰效率，减少停电时间，且便于吊装和汽车运输。本专利技术的目的是通过下述技术方案实现的。 一种移动式直流电源融冰 方法，通过一套可移动的直流电源对线路覆冰进行融冰处理，且所述的可 移动的直流电源是通过两台机动车辆分别承载发电机组和可控整流系统， 通过发电机组发电，再经过可控整流系统整流后提供给线路作为直流融冰 电源的。且所述的可控整流系统是带有谐波无功补偿系统的可控整流系统；所述的直流电源是通过谐波无功补偿系统谐波处理后提供作为直流电源的。根据上述方法所提出的移动式直流电源融冰由2台机动车组成。其 中，l台机动车承载发电机组，l台机动车承载可控整流器柜。发电机组与 可控整流器柜通过导线实现电连接。可控整流器柜中包括有可控整流器、 整流器控制系统、整流器保护系统、控制电源、融冰切换开关及谐波无功 补偿系统。可控整流器将由发电机组或变电所供电变为直流电源供给输入 线路。谐波无功补偿系统将同步信号送入整流器控制系统，再有整流器控 制系统对可控整流器实行整流的谐波处理。本专利技术的优点在于1、 自带发电机组，变电所无电时可以工作。2、 带谐波无功补偿器，滤去低次谐波，提高功率因数使电源容量有效利用。3、 全套融冰电源放置于专用集装箱内，便于吊装，仅用2台小型汽车 就可运输，对于v边远地区，道路条件较差地区线路进行熔冰，机动灵 活，节省投资。附图说明图l为本专利技术系统原理结构示意图； 图2为本专利技术可控整流器的三相全控整流桥电路图； 图3为本专利技术谐波无功补偿器原理图。 具体实施例方式下面将结合附图和实施例对本专利技术作进一步的描述。从附图l可以看出，本专利技术为一种移动式直流电源融冰方法及装置， 所述的直流电源融冰方法是通过一套由两台机动车辆分别承载的发电机组 和可控整流系统组成的直流电源对线路覆冰进行融冰处理。发电机组在变 电所无电时使用，变电所有电时由变电所供电。由发电机组或变电所提供 电源送入可控整流系统，再由可控整流系统将整流的直流电源通过融冰切 换开关送入需要融冰的线路进行直流融冰。且所述的可控整流系统是带有 谐波无功补偿系统的可控整流系统，所述的直流电源是通过谐波无功补偿 系统谐波处理后提供作为直流电源的。在可控整流器旁设有谐波无功补偿 器，由谐波无功补偿器发出同步信号输入整流器控制系统，再由整流器控 制系统对整流电源进行整流的谐波处理。根据上述方法所提出的移动式直流电源融冰由2台机动车组成。其中，l台机动车承载发电机组，l台机动车承载可控整流器柜。发电机组与 可控整流器柜通过导线实现电连接。可控整流器柜中包括有可控整流器、 整流器控制系统、整流器保护系统、控制电源、融冰切换开关及谐波无功 补偿系统。可控整流器与融冰切换开关的出口通过电线实现电连接，且在可控整流器与融冰切换开关串接的正负极电路中接有电压互感器(PT)， 同时在可控整流器与融冰切换开关正极电连接导线中环串接有电流互感器 (CT)。谐波无功补偿系统将同步信号送入整流器控制系统，再由整流器控 制系统对可控整流器实行整流的谐波处理。整流器控制系统和整流器保护 系统分别通过导线与可控整流器实现电连接，并对可控整流器实行控制和 保护。控制电源的一端分别通过电线与整流器控制系统和整流器保护系统 相连，另一端则分别通过电线与电压互感器(PT)和电流互感器(CT)相连 接。所述的可控整流器由带续流二极管的三相全控整流桥(如图2所 示)、触发控制及保护系统、控制电源、输出融冰切换开关等组成。所述的谐波无功补偿器由接触器、低压电容器、低压铁芯电抗器、刀熔开关(带熔断器)以及测量仪表组成(如图3所示)。当谐波无功补偿 柜没投入时功率因数为0.8,无功功率达375 kvar，投入后功率因数增加为 0.97，无功功率达下降到125kvar。工作时，首先根据需要融冰线路的长度，设定融冰电流并将输出开关 切换到相应的相序。如果变电所无电，则启动发电机组，将三相全控整流 桥及谐波无功补偿柜投入，调节触发角达到设定融冰电流。观察谐波无功 补偿柜功率因数表，相应地投入5、 7或11次谐波无功补偿。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式直流电源融冰方式，其特征在于：通过一套可移动的直流电源对线路覆冰进行融冰处理，且所述的可移动的直流电源是通过两台机动车辆分别承载发电机组和可控整流系统，通过发电机组发电，再经过可控整流系统整流后提供给线路作为直流融冰电源的。

【技术特征摘要】
1、一种移动式直流电源融冰方式，其特征在于通过一套可移动的直流电源对线路覆冰进行融冰处理，且所述的可移动的直流电源是通过两台机动车辆分别承载发电机组和可控整流系统，通过发电机组发电，再经过可控整流系统整流后提供给线路作为直流融冰电源的。2、 如权利要求l所述的移动式直流电源融冰方式，其特征在于所述 的可控整流系统是带有谐波无功补偿系统的可控整流系统，所述的直流电 源是通过谐波无功补偿系统谐波处理后提供作为直流电源的。3、 一种移动式直流电源融冰装置，其特征在于由2台机动车组成； 其中，l台机动车承载发电机组，l台机动车承载可控整流器柜；发电机组 与可控整流器柜通过导线实现电连接；可控整流器柜中包括有可控整流 器、整流器控制系统、整流器保护系统、控制电源、融冰切换开关及谐波 无功补偿系统；可控整流器将由发电机组或变电所供电变为直流电源供给 输入线路；谐波无功补偿系统将同步信号送入整流器控制系统，再有整流 器控制系统对可控整流器实行整流的谐波处理。4、 如权利要求4所述的移动式直流电源融冰装置，其特征在于可控整流器与融冰切换开关的出口通过电线实现电连接，且在可控整流器与融 冰切换开关串接的正负极电路中接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎小林，许树楷，傅闯，严树钢，唐亚军，周细文，王小方，
申请(专利权)人：中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心，株洲变流技术国家工程研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]