一种电气化铁路环境火车车载短波天线制造技术

本发明专利技术公开了一种电气化铁路环境火车车载短波天线，本发明专利技术将天线整体设置为环形的闭合回路，将天线布置于金属车体、高压接触网和铁轨构成的“电磁空间”内部，克服了电气化铁路接触网高压电场环境对短波电磁发射带来的人员设备触电风险，突破了电气化铁路电磁环境的磁场特性对短波通信的干扰，较大幅度的提升了短波天线增益性能，最终实现在电气化铁路环境下在火车上部署短波通信，丰富了铁路车地通信技术手段。技术手段。技术手段。

【技术实现步骤摘要】
一种电气化铁路环境火车车载短波天线


[0001]本专利技术涉及天线
，涉及电气化铁路环境短波通信的电场安全防范及磁场有效性控制。

技术介绍

[0002]由国家铁路局发布的用于规范国内电气化铁路牵引供电建设的标准为：《TB 10009
‑
2016铁路电力牵引供电设计规范J452
‑
2016》，该标准5.1.5节规定了接触网距轨面的高度，其中出现的最低高度要求为：仅开行动车组的线路不应小于5150mm。该标准第5.3.2节中表5.3.2规定了空气绝缘间隙值，与需要安装天线的车顶相关的规定为：25kv带电体距机车车辆或装载货物间隙不应小于350mm。以上两条规定对安装在车顶的天线有了明确的高度限制，并且由于车体以及车轨对天线的影响，所以传统短波天线在该环境下进行通信是不可行的。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种电气化铁路环境火车车载短波天线，以解决现有技术中在电气化铁路环境下不能在火车上设置短波天线的问题。
[0004]本专利技术提供了一种电气化铁路环境火车车载短波天线，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路环境火车车载短波天线，其特征在于，包括：所述天线整体为环形的闭合回路设计，所述天线通过支撑机构使天线体固定于车顶，其长边与火车车体相平行，天线环垂直于车顶；所述天线布置于金属车体、高压接触网和铁轨构成的“电磁空间”内部，通过所述天线在车体顶部的安装参数和所述天线的尺寸参数的设置，以克服电气化铁路接触网的电场环境对短波电磁发射带来的人员设备触电风险，并突破电气化铁路电磁环境的磁场特性对短波通信的干扰，同时提升波天线增益性能；其中，所述天线在车体顶部的安装参数为：所述天线整体距离接触网垂直距离≥466mm；所述天线整体距离接触网水平距离≥1000mm；且所述天线体最低点距离车顶≥325mm。所述天线尺寸参数为：环形天线的长边的长度为9000mm，宽度为200mm，高度为300mm。2.根据权利要求1所述的电气化铁路环境火车车载短波天线，其特征在于，所述天线调谐时，采用矢量自动天调方式，天馈系统以获得最大的高频谐振电流为目标，最终获得最大的天线辐射效率。3.根据权利要求1所述的电气化铁路环境火车车载短波天线，其特征在于，所述天线为闭环回路，所述天线任一点与所述火车顶部金属接触点的接地电阻：<0.01Ω，通过阻抗匹配网络与天调的接地端连接，整个天线体呈接地短路状态，当天线体感应到了电气化铁路接触网的低频电流时，其中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳国用，聂贺峰，王彦召，卢玉川，杨兆元，陈磊，韩宝磊，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第十五研究所，
类型：发明
国别省市：