一种乘客监控系统、方法及轨道列车技术方案

本发明专利技术提供一种乘客监控系统、方法及轨道列车，所述系统包括控制单元，后视单元、后视监控器和乘客计数单元，控制单元分别与后视单元和乘客计数单元相连，后视单元实时接收行车位置信号、行车速度信号和车门开启侧信号；后视单元的输出端与后视监控器相连，用于根据车门开启侧信号确定的画面显示信号控制后视监控器显示开启侧车门的多个监控图像；乘客计数单元用于实时检测开启侧车门的乘车情况，发出相应的指示信号至控制单元；控制单元根据指示信号生成相应的反馈信号发送至信号系统，或将反馈信号发送至指示灯用于指示提醒。本发明专利技术提供的乘客监控系统能够实时监测列车外的乘车情况，防止乘客被挤压，提高列车运行的效率和安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种乘客监控系统、方法及轨道列车


[0001]本专利技术涉及智能交通
，尤其涉及一种乘客监控系统、方法及轨道列车。

技术介绍

[0002]轨道列车是轨道交通系统的重要组成部分之一。列车运行的安全可靠性及效率直接影响了轨道交通系统的安全性与可靠性。
[0003]为了实现安全交通和智能交通，现有技术中，在列车的车内安装有室内摄像头，用于监测室内的乘车情况。在列车到达站点开关车门时，司机室可以查看到室内乘客的活动情况，但对于车外的乘车情况无法采集与查看，导致司机在关闭列车车门时可能正好有乘客想要上车，导致乘客被车门挤压。可见，这种乘客监控方式会影响乘客的上下车，存在安全问题，影响到列车运行的效率和安全性。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种乘客监控系统、方法及轨道列车，用以解决现有技术中无法实时采集列车车门外的乘客情况导致乘客被挤压的技术问题，以实现提高轨道列车乘车的安全性和列车的运行效率的目的。
[0005]第一方面，本专利技术提供一种乘客监控系统，包括控制单元，还包括后视单元、后视监控器和乘客计数单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乘客监控系统，包括控制单元，其特征在于，还包括后视单元、后视监控器和乘客计数单元，所述控制单元分别与所述后视单元和乘客计数单元相连，其中，所述后视单元的输入端与所述控制单元相连，用于实时接收行车位置信息、行车速度信息和车门开启侧信号；所述后视单元的输出端与所述后视监控器相连，用于根据所述车门开启侧信号确定的画面显示信号控制所述后视监控器显示开启侧车门的多个监控图像；所述乘客计数单元用于实时检测所述开启侧车门的乘车情况，发出相应的指示信号至所述控制单元；所述控制单元根据所述指示信号生成相应的反馈信号发送至信号系统，或将所述反馈信号发送至指示灯用于指示提醒。2.根据权利要求1所述的乘客监控系统，其特征在于，所述乘客计数单元与所述控制单元相连，包括：当所述开启侧车门将要关闭，所述乘客计数单元还用于在检测到第一车门有乘客正在上车或下车时发送第一信号至所述控制单元；所述控制单元将所述第一信号传输至所述后视单元控制所述后视监控器突出显示所述第一车门的监控图像；其中，所述第一车门为所述开启侧车门的多个车门中的任意一个。3.根据权利要求2所述的乘客监控系统，其特征在于，所述乘客计数单元包括多个乘客计数传感器和一个控制器，其中，当第一乘客计数传感器检测到第二车门有乘客正在上车或正在下车时，所述控制器用于发出第一指示信号至所述控制单元；其中，所述第一乘客计数传感器为所述多个乘客计数传感器中的任意一个；所述控制单元根据所述第一指示信号确认第一反馈信号并发送至所述信号系统；或将所述第一反馈信号发送至第一指示灯用于指示提醒；或，当所述多个乘客计数传感器均未检测到开启侧车门处有乘客，所述控制器用于发出第二指示信号至所述控制单元；所述控制单元根据所述第二指示信号确认第二反馈信号并发送至所述信号系统或将所述第二反馈信号发送至指示灯用于指示提醒。4.根据权利要求1所述的乘客监控系统，其特征在于，所述后视监控器包括第一后视监控器和第二后视监控器，其中，所述第一后视监控器安装于操作台的左侧；所述第二后视监控器安装于操作台的右侧。5.根据权利要求4所述的乘客监控系统，其特征在于，所述第一后视监控器和所述第二后视监控器还用于显示所述开启侧车门的车门外是否有乘客徘徊，若有则所述后视单元向广播单元发送乘客提醒信号。...

【专利技术属性】
技术研发人员：周洋，于晓杰，崔文成，刘海涛，韩庆军，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：