一种轮径差牵引电机温升预警方法、系统及轨道交通车辆技术方案

本公开提供了一种轮径差牵引电机温升预警方法、系统及轨道交通车辆，根据轮径差实际测量值，判断轮径差是否满足相应位置的要求；如果满足要求，结合正常运行工况下电机特性参数和变流器参数，计算牵引电机的功率；根据线路信息，拟合出温升阈值区间；计算电机损耗，将电机损耗换算为牵引电机温升；判断此时电机温升理论值是否超过温升阈值区间，如果超过，则预警并提出镟修优化请求。本公开在轨道交通设计以及全寿命周期中规避牵引电机温升的风险以及对轮对镟修标准进行优化评估。以及对轮对镟修标准进行优化评估。以及对轮对镟修标准进行优化评估。

【技术实现步骤摘要】
一种轮径差牵引电机温升预警方法、系统及轨道交通车辆


[0001]本公开属于轨道交通车辆评估预警
，具体涉及一种轮径差牵引电机温升预警方法、系统及轨道交通车辆。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]轨道交通车辆使用的牵引电机是牵引系统中最为重要的核心部件。保证其具有良好工作特性的前提下，牵引电机温升决定了轨道交通车辆故障预测与健康管理(PHM)模型诊断方法及对轮对镟修标准进行优化评估的重要考量因素之一。
[0004]针对实际牵引特性的仿真以、结合不同轮径差对牵引电机温升影响的仿真和试验评估没有任何参考方法。但电机的温升决定了产品在维修周期中镟修标准的优化方式，是设计师首先要考量的重要因素。为此，在设计阶段需要对牵引电机温升进行评估以规避一些由于温升带来的实际问题。

技术实现思路

[0005]本公开为了解决上述问题，提出了一种轮径差牵引电机温升预警方法、系统及轨道交通车辆，本公开在轨道交通设计以及全寿命周期中规避牵引电机温升的风险以及对轮对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮径差牵引电机温升预警方法，其特征是：包括以下步骤：根据轮径差实际测量值，判断轮径差是否满足相应位置的要求；如果满足要求，结合正常运行工况下电机特性参数和变流器参数，计算牵引电机的功率；根据线路信息，拟合出温升阈值区间；计算电机损耗，将电机损耗换算为牵引电机温升；判断此时电机温升理论值是否超过温升阈值区间，如果超过，则预警并提出镟修优化请求。2.如权利要求1所述的一种轮径差牵引电机温升预警方法，其特征是：判断轮径差是否满足相应位置的要求的过程具体包括：根据轮径差实际测量值，确定其是否符合轴、架、车以及车间的参数要求，如果是，则认定满足要求，如果不是，则直接提出镟修优化请求。3.如权利要求1所述的一种轮径差牵引电机温升预警方法，其特征是：获取正常运行工况下电机特性参数的过程中，设定正常运行工况下，各牵引电机采用并联供电方式，各电机的供电电源电压幅值、频率一样，采集各台牵引电机速度和各台牵引电机的电流总和即可；或进一步的，计算各台牵引电机的平均速度作为牵引电机速度，即转速，利用相应工况下转速和和转差率的相关性，确定转差率和电机功率。4.如权利要求1所述的一种轮径差牵引电机温升预警方法，其特征是：获取正常运行工况下牵引变流器特性参数的过程中，设定牵引变流器将各台电机等效成一台等效平均电机来进行控制，结合电机的控制方式，确定相应的特性参数之间的关系。5.如权利要求1所述的一种轮径差牵引电机温升预警方法，其特征是：所述线路信息包括最大弯...

【专利技术属性】
技术研发人员：于勇，马周聪，万佳星，刘亚云，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：