一种隧道的预制桩加固结构及其施工方法技术

本发明专利技术涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种隧道的预制桩加固结构及其施工方法。所述加固结构包括：基坑边坡、预制桩和混凝土垫层，所述基坑边坡设置在所述隧道的两侧；所述预制桩设置有多根，多根所述预制桩均设置在所述隧道两侧，多根所述预制桩均设置在挂网喷浆护面上，所述预制桩与所述挂网喷浆护面垂直设置；所述混凝土垫层设置在所述预制桩上方。本发明专利技术通过对隧道和周边土体的加固，消除隧道明挖基坑内侧和外侧土体的差异变形，避免桩端对隧道结构造成影响，进而达到隧道上方新建机场跑道沉降控制的目的。场跑道沉降控制的目的。场跑道沉降控制的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道的预制桩加固结构及其施工方法


[0001]本专利技术涉及隧道工程
，具体而言，涉及一种隧道的预制桩加固结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]当前，我国已有一些隧道下穿既有机场跑道的工程，由于既有机场跑道不得中断运营，由于隧道为机场客流服务，因此埋深较浅，隧道上方采用常规桩基加固时，桩端距离隧道结构太近，施工过程稍有不慎将破坏隧道结构，且桩端反力传导至隧道结构将改变结构受力，存在安全隐患，因此传统的桩基处理方案在这里难以适用。因此需要一种不影响跑道下方隧道安全的桩基处理方法，实现隧道和周边土体的加固，消除隧道明挖基坑内侧和外侧土体的差异变形，避免桩端对隧道结构造成影响，进而达到隧道上方新建机场跑道沉降控制的目的。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种隧道的预制桩加固结构及其施工方法，以改善上述问题。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案如下：
[0004]一方面，本申请实施例提供了一种隧道的预制桩加固方法，包括：根据施工方案确定预制桩的预埋深度，确定隧道明挖基坑分层回填土层的层数、隧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道的预制桩加固方法，其特征在于，包括：根据施工方案确定预制桩(1)的预埋深度，确定隧道明挖基坑分层回填土层(2)的层数、隧道明挖基坑分层回填土层(2)每层的厚度和隧道明挖基坑边坡的放坡角度，进行隧道明挖基坑；在工厂预制预制桩(1)，将所述预制桩(1)分段固定设置在所述基坑边坡上，将所述隧道明挖基坑回填土层(2)至所述预制桩(1)的排浆口处，连接相邻两段所述预制桩(1)，对相邻两段所述预制桩(1)进行灌浆；重复上一步骤，直到所述预制桩(1)顶端与所述明挖基坑平齐，在所述预制桩(1)顶端浇筑混凝土垫层(3)，然后在所述预制桩(1)顶端浇筑混凝土垫层(3)上方进行机场跑道地基(4)施工。2.根据权利要求1所述的隧道的预制桩加固方法，其特征在于：在工厂预制多节所述预制桩(1)，包括预制预制桩桩底段(5)、预制预制桩桩身段(6)和预制预制桩桩顶段(7)。3.根据权利要求1所述的隧道的预制桩加固方法，其特征在于：将所述预制桩(1)固定设置在所述基坑边坡上，所述预制桩(1)与所述基坑边坡垂直设置，且将在所述隧道同侧的所述预制桩(1)平行设置。4.根据权利要求1所述的隧道的预制桩加固方法，其特征在于：离隧道最近的所述预制桩(1)的最短距离大于隧道壁厚度的两倍，并且两根相邻所述预制桩(1)之间的距离大于或等于所述预制桩(1)的直径的两倍，与所述隧道最近的两根所述预制桩(1)的顶端相距距离大...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭斌，蒋小锐，罗敏，吕刚，楚航，刘建友，陈丹，王杨，黄杰，邬泽，胡晶，魏盼，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：发明
国别省市：