一种车辆电池系统异常电池筛选及监测方法技术方案

本发明专利技术提供一种车辆电池系统异常电池筛选及监测方法：根据提取时刻电压、最低电压、最低电压标号，计算所有电池模组的平均电压、当前时刻的各电池模组特征参数。对出现最低电压的电池模组分组，之后计算各电池模组在两时刻之间的特征参数平均值。将平均值结果与阈值比较，若超出则电池模组异常；或，将特征参数平均值和电池模组的运行与充电总能量比投射至二维坐标系中，根据异常坐标获取异常电池模组的编号。优点是基于充电数据的各电池模组编号下的模组平均与最低电压差作为特征值，结合充电次数作为数据段进行时间尺度上的特征值比较，能够识别具有隐患的异常电池模组，有效及时对车辆电池模组状态进行分析，采用加强预警措施避免事故发生。避免事故发生。避免事故发生。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆电池系统异常电池筛选及监测方法


[0001]本专利技术涉及车辆电池领域，尤其涉及一种车辆电池系统异常电池筛选及监测方法。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车渗透率快速提高，新能源汽车安全监测检测愈发重要。根据目前的数据数据统计，自燃在新能源汽车安全事故中占比很高，在自燃事故中，41％的车辆处于行驶状态，40％的车辆处于静止状态，19％的车辆处于充电状态。因此，对于使用中的车辆电池进行准确的检测及预警至关重要。
[0003]车辆自燃的原因很多，例如在静置状态自然、行驶状态自然和充电状态自然，自然条件不一样，触发条件不一样，自然后无法进行事故复现，原因分析十分困难。现有的监测方法分为两类：实时监测和远程数据分析监测。实时监测主要通过分析车辆数据采集的直接信息进行阈值检测。
[0004]现有技术中提供了一些关于如何进行电池检测的方法，包括：
[0005]中国专利“CN 112622690A一种动力电池安全充电的监测方法及系统”提供了一种动力电池安全充电的监测方法及系统。通过定时采集充电电池的充电参数；监测所述充电参数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆电池系统异常电池筛选及监测方法，其特征在于，包括：提取车辆的充电段数据，包括，时刻电压、最低电压、最低电压标号；计算所述车辆中所有电池模组的平均电压；计算当前时刻所述所有电池模组各自的特征参数；对出现最低电压的电池模组进行分组，分组后计算每个电池模组在两时刻之间的特征参数平均值，将所述特征参数平均值与预设阈值进行比较，若超出所述阈值则电池模组异常；或，将所述特征参数平均值离散投射至二维坐标系中后，计算电池模组的运行与充电总能量比，将计算结果投射至所述二维坐标系中；根据所述二维坐标系中的异常坐标获取异常电池模组的编号。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，计算所述车辆中所有电池模组的平均电压，包括：V
i
‑
t
：t时刻第i号电池模组的电压，V
avg
‑
t
为平均电压。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述计算当前时刻所述所有电池模组各自的特征参数，包括：记录出现最低电压的电池模组编号i，根据提取的所述最低电压V
min
‑
t
，和所述平均电压V
avg
‑
t
，得到各电池模组各自的特征参数α
i
‑
t
：α
i
‑
t
...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杭，王琳舒，云凤玲，赵挺，沈雪玲，崔义，闫坤，方升，史冬，余章龙，张潇华，方彦彦，张向军，
申请(专利权)人：国联汽车动力电池研究院有限责任公司，
类型：发明
国别省市：