用于涡轮机械构件的冷却结构制造技术

一种燃气涡轮发动机，其包括涡轮机械核心，该涡轮机械核心可操作以产生核心气流且其包括燃烧器。第一导管定位在燃烧器的下游且与燃烧器流动连通。构件定位在第一导管内且在第一导管的径向向外的壁与径向向内的壁之间延伸。构件包括形成于其中的第一冷却通道。第一冷却通道在与第一导管连通且面向涡轮机械核心定位的入口和与降压器连通的出口之间延伸。心定位的入口和与降压器连通的出口之间延伸。心定位的入口和与降压器连通的出口之间延伸。

【技术实现步骤摘要】
用于涡轮机械构件的冷却结构
[0001]本申请是2019年4月2日提交的（优先权日为2018年4月2日）申请号为201910261927.3、专利技术名称为“用于涡轮机械构件的冷却结构”的中国专利申请的分案申请。
[0002]关于联邦政府资助研究与开发的声明根据由空军部授予的编号为FA8626
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2138的合同，美国政府可在本专利技术中享有某些权利。


[0003]本专利技术涉及燃气涡轮发动机中的热区段涡轮机械构件，且更具体地涉及涡轮机械构件的冷却结构。

技术介绍

[0004]按顺序流顺序，涡轮机械包括：压缩机、燃烧器和一个或多个涡轮。在操作期间，空气通过压缩机被压缩且在燃烧器中与燃料混合。燃料在燃烧器中被点燃，生成热的高能量燃烧气体，其向下游流过涡轮级。涡轮级从这些燃烧气体中提取能量。
[0005]为了延长涡轮叶片和其它热区段构件的使用寿命且降低发动机操作成本，这些构件的部分(例如，涡轮叶片末梢和压缩机导叶)通常采用“主动冷却”。这种类型的冷却常规上通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气涡轮发动机，包括：涡轮机械核心，其可操作以产生核心气流且其包括燃烧器；第一导管，其定位在所述燃烧器的下游，且与所述燃烧器流动连通；定位在所述第一导管内且在所述第一导管的径向向外的壁与径向向内的壁之间延伸的构件，所述构件包括形成于其中的第一冷却通道；其中所述第一冷却通道在与所述第一导管连通且面向所述涡轮机械核心定位的入口和与降压器连通的出口之间延伸。2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述发动机还包括围绕所述第一导管的第二导管。3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述构件包括第二冷却通道，其流体地连接到所述第二导管和所述第一导管。4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述构件定位在所述第一导管内，使得所述构件具有在所述第一导管的径向向外的壁附近的第一端部和定位在所述第一导管的径向向内的壁附近的第二端部。5.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，通气...

【专利技术属性】
技术研发人员：JM霍夫曼，JR特里默，DR乔纳森，MS兹拉蒂奇，PJ隆内曼，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：