一种高速可调的转动式冰晶撞击器制造技术

本发明专利技术涉及一种高速可调的转动式冰晶撞击器，包括底座，底座的一侧设有前挡板和后盖，前挡板和后盖之间设有电机，底座的另一侧设有支架，电机的动力输出轴与转轴连接，转轴通过轴承固定在支架上；转盘、两个平面法兰设置在转轴上，两个平面法兰分别设置在转盘的两侧，转轴和两个平面法兰通过键进行周向固定，转轴和平面法兰通过使用弹性挡圈轴向固定；转盘的圆周上的凹槽内设置弹射装置和配重块，弹射装置包括马达、马达支架、轨道和移动壁面；马达带动移动壁面伸出转盘侧面。本发明专利技术在尽量降低撞击器的复杂程度和对弹射装置的精度、速度要求的情况下，可以扩大冰晶的撞击速度范围，提高撞击速度，并实现撞击速度的可调可控。并实现撞击速度的可调可控。并实现撞击速度的可调可控。

【技术实现步骤摘要】
一种高速可调的转动式冰晶撞击器


[0001]本专利技术涉及一种高速可调的转动式冰晶撞击器。

技术介绍

[0002]在上世纪九十年代以后，在热带和亚热带陆地上空发生了大量发动机推力损失事件，这些事件是由大气中微小的冰晶颗粒造成的。高海拔地区航空发动机冰晶结冰是一个非常复杂的过程，该过程涉及到传热传质、气液固相变、冰晶碰撞、破碎、飞溅、黏附、侵蚀等一系列问题，机理异常复杂。进行单个冰晶以不同融化率、不同速率撞击不同壁面的试验，获得冰晶的碰撞行为，对揭示发动机冰晶结冰机理、建立冰晶碰撞模型，进而提高先进航空发动机设计能力，提高军用、民用飞行器在高海拔地区飞行的安全性具有极其重要的意义。
[0003]现有冰晶碰撞模型的原理是壁面不发生移动，使用气动方法吹冰晶/部分融化的冰晶使其撞击壁面。但悬浮的冰晶大小、形状、融水率各不相同，要使其每次击中一个部位难度很高。并且部分融化的冰晶需要在较短时间内加速，冰晶表面融化的液体可能脱落，不适于高速摄像机实际观测。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术中存在的问题，本专利技术提出一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速可调的转动式冰晶撞击器，其特征在于：包括底座(1)，底座(1)的一侧设有前挡板(29)和后盖(30)，所述前挡板(29)和后盖(30)之间设有电机(2)，底座(1)的另一侧设有支架(3)，电机(2)的动力输出轴与转轴(4)的一端连接，转轴(4)的另一端通过轴承固定在支架(3)上；还包括转盘(5)和两个平面法兰(6)，所述转轴(4)中间开两个键槽(7)和两个沟槽(9)；转盘(5)开有中心孔，平面法兰(6)开有中心孔和键槽；所述转轴(4)穿过转盘(5)、两个平面法兰(6)的中心孔，两个平面法兰(6)分别设置在转盘(5)的两侧，转轴(4)和两个平面法兰(6)通过键进行周向固定，转轴(4)和平面法兰(6)通过使用弹性挡圈轴向固定；转盘(5)连接面设有通孔，平面法兰(6)上也开通孔，螺栓(10)穿过转盘(5)、平面法兰(6)上的通孔后用螺母(11)固定；所述转盘(5)的圆周上设有多个凹槽，在其中一个凹槽内设置弹射装置，其余凹槽内设置配重块(13)；所述弹射装置包括弹射器和移动壁面(14)；弹射器可带动移动壁面(14)伸出转盘(5)侧面；所述弹射器包括马达(15)、马达支架(16)、轨道(17)，马达(15)固定在马达支架(16)上，马达支架(16)固定在转盘(5)的凹槽内，马达支架(16)的底部设有电池(18)和控制模块(19)，电池(18)用于给马达(15)和控制模块(19)供电，控制模块(19)用于控制马达(15)工作；所述轨道(17)上滑槽，滑槽内设有可移动的齿条(20)，齿条(20)的两侧设有限位柱(21)，限位柱(21)伸入滑槽内，对齿条(20)的最大位移进行限位，马达(15)的动力输出端设有齿轮(22)，齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秀芳，魏震，陈佳军，苗庆硕，王圣均，侯予，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：发明
国别省市：