一种适用于桨尖涡流动控制实验研究的旋翼制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于桨尖涡流动控制实验研究的旋翼，包括基础旋翼以及设置在基础旋翼端部且与基础旋翼可拆卸连接的旋翼桨尖，基础旋翼上设有连接段，连接段与基础旋翼一体成型，旋翼桨尖上设有与连接段配合的内腔段。本发明专利技术基础旋翼和旋翼桨尖单独进行设计和加工，仅需通过对旋翼桨尖的更换，即可实现桨尖外形的改变，从而实现对桨尖涡的流动控制，可以降低桨尖涡流动控制实验研究的费用成本，并且更换旋翼桨尖快速便捷，有利于桨尖涡流动控制实验研究工作的开展。制实验研究工作的开展。制实验研究工作的开展。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于桨尖涡流动控制实验研究的旋翼


[0001]本专利技术涉及流动控制
，尤其涉及一种适用于桨尖涡流动控制实验研究的旋翼。

技术介绍

[0002]桨涡干扰(blade vortex interaction,BVI)是旋翼高速旋转时，先行桨叶的自由涡跟后继桨叶相撞或靠近的瞬间，由于桨涡的相互作用导致后继桨叶上气动载荷局部发生急剧变化的一种直升机旋翼所特有的气动干扰物理现象。
[0003]关于旋翼桨尖涡流动控制的研究，目前主要采用数值研究的方法，实验研究较为少见。分析原因，主要是实验研究的成本高、周期长、风险高。实验研究中，由于旋翼模型常采用轻、强、高性能的碳纤维复合材料进行加工，需要将旋翼和桨尖一体模压成型。不仅加工费用昂贵，而且桨尖外形不能更换，限制了桨尖涡流动控制实验研究的开展。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服桨尖涡流动控制实验研究的不足，提供一种通过对旋翼桨尖的更换，从而实现对旋翼桨尖涡的流动控制的旋翼，更换方便快捷，适用于多种旋翼桨尖涡流动控制的实验研究，且成本较低。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于桨尖涡流动控制实验研究的旋翼，其特征在于：包括基础旋翼(1)以及设置在基础旋翼(1)端部且与基础旋翼(1)可拆卸连接的旋翼桨尖(2)。2.根据权利要求1所述的一种适用于桨尖涡流动控制实验研究的旋翼，其特征在于：所述的基础旋翼(1)上设有连接段(3)，连接段(3)与基础旋翼(1)一体成型，旋翼桨尖(2)上设有与连接段(3)配合的内腔段(4)。3.根据权利要求2所述的一种适用于桨尖涡流动控制实验研究的旋翼，其特征在于：所述的连接段(3)上设有螺纹孔(5)，内腔段(4)设有与所述螺纹孔(5)配合的固定孔。4.根据权利要求3所述的一种适用于桨尖涡流动控制实验研究的旋翼，其特征在于：所述的螺纹孔(5)为三个，三个螺纹孔(5)均匀设置，基础旋翼(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌斌，
申请(专利权)人：西南科技大学，
类型：发明
国别省市：