以离散齿轮比操作无级变速器制造技术

本公开提供了“以离散齿轮比操作无级变速器”。一种车辆包括发动机、无级变速器和控制器。所述控制器响应于手动地使所述无级变速器换挡的请求并且所述发动机开启，以预定数量的离散齿轮比中的一个操作所述无级变速器，使得所述发动机的转速改变至少预定量。所述发动机的转速改变至少预定量。所述发动机的转速改变至少预定量。

【技术实现步骤摘要】
以离散齿轮比操作无级变速器


[0001]本公开涉及混合动力车辆的控制。

技术介绍

[0002]在某些混合动力传动系统配置中，发动机转速可能与车辆速度不成比例。

技术实现思路

[0003]一种车辆包括发动机、无级变速器和控制器。所述控制器响应于手动地使所述无级变速器升挡的请求并且所述发动机开启，以对应于预定数量的挡位的预定数量的离散齿轮比中的一个来操作所述无级变速器，使得所述发动机的转速减小至少预定量，并且所述预定数量的离散齿轮比中的所述一个对应于允许所述转速减小至少所述预定量的所述挡位中的最高挡位。
[0004]一种控制车辆的方法包括：响应于手动地使所述车辆的无级变速器换挡的请求并且所述车辆的发动机开启，以预定数量的离散齿轮比中的一个操作所述无级变速器，使得所述发动机的转速改变至少预定量。
[0005]一种车辆包括发动机、无级变速器和控制器。所述控制器响应于手动地使所述无级变速器换挡的请求并且所述发动机开启，以预定数量的离散齿轮比中的一个操作所述无级变速器，使得所述发动机的转速改变至少预定量。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其包括：发动机；无级变速器；和控制器，所述控制器被编程为响应于手动地使所述无级变速器升挡的请求并且所述发动机开启，以对应于预定数量的挡位的预定数量的离散齿轮比中的一个来操作所述无级变速器，使得所述发动机的转速减小至少预定量，并且所述预定数量的离散齿轮比中的所述一个对应于允许所述转速减小至少所述预定量的所述挡位中的最高挡位。2.如权利要求1所述的车辆，其中所述预定量取决于所述转速，使得随着所述转速减小，所述预定量减小。3.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被编程为响应于手动地使所述无级变速器升挡的请求，以所述预定数量的离散齿轮比中的另一个来操作所述无级变速器，使得所述发动机的转速增加至少所述预定量，并且所述预定数量的离散齿轮比中的所述另一个对应于允许所述转速增加至少所述预定量的所述挡位中的最低挡位。4.一种控制车辆的方法，其包括：响应于手动地使所述车辆的无级变速器换挡的请求并且所述车辆的发动机开启，以预定数量的离散齿轮比中的一个操作所述无级变速器，使得所述发动机的转速改变至少预定量。5.如权利要求4所述的方法，其中所述预定量取决于所述转速，使得随着所述转速减小，所述预定量减小。6.如权利要求4所述的方法，其中所述离散齿轮比中的每一个对应于一定挡位，并且响应于所述请求是升挡请求，所述预定数量的离散齿轮比中的所述一个对应于允许所述转速减小至少所述预定量的所述挡位中的最高挡位。7.如权利要求4所述的方法，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：克雷格，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：