用于电动化车辆的多充电接口监测和保护系统技术方案

本公开提供“用于电动化车辆的多充电接口监测和保护系统”。本公开涉及配备有多个充电接口的电动化车辆充电系统。一种示例性充电系统可包括：第一充电接口；第二充电接口；车载充电器模块，所述车载充电器模块可操作地耦合到所述第一充电接口和所述第二充电接口；和控制模块，所述控制模块被配置为响应于所述第一充电接口的门的状态变化而命令所述第二充电接口与所述车载充电器模块隔离。所述门的状态可由充电系统的传感器系统监测，以确定是否禁用所述第二充电接口。所述第二充电接口。所述第二充电接口。

【技术实现步骤摘要】
用于电动化车辆的多充电接口监测和保护系统


[0001]本公开总体上涉及电动化车辆，并且更具体地涉及用于监测配备有多个充电接口的电动化车辆上的充电的系统和方法。

技术介绍

[0002]电动化车辆与常规的机动车辆不同，因为电动化车辆由一个或多个牵引电池组供电的电机选择性地驱动。作为内燃发动机的替代或与其相组合，电机可以推进电动化车辆。一些电动化车辆，诸如插电式混合动力电动车辆(PHEV)和电池电动车辆(BEV)，包括充电接口，所述充电接口可连接到电动车辆供电装备(EVSE)以对牵引电池组充电。

技术实现思路

[0003]根据本公开的示例性方面的一种用于电动化车辆的充电系统除了别的之外包括：第一充电接口；第二充电接口；车载充电器模块，所述车载充电器模块可操作地耦合到所述第一充电接口和所述第二充电接口；和控制模块，所述控制模块被配置为响应于所述第一充电接口的门的状态变化而发出用于将所述第二充电接口与所述车载充电器模块隔离的第一关闭信号。
[0004]在前述充电系统的另一个非限制性实施例中，电池组被配置为从车载充电器模块接收电力。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动化车辆的充电系统，其包括：第一充电接口；第二充电接口；车载充电器模块，所述车载充电器模块可操作地耦合到所述第一充电接口和所述第二充电接口；和控制模块，所述控制模块被配置为响应于所述第一充电接口的门的状态变化而发出用于将所述第二充电接口与所述车载充电器模块隔离的第一关闭信号。2.如权利要求1所述的充电系统，其包括电池组，所述电池组被配置为从所述车载充电器模块接收电力。3.如权利要求1或2所述的充电系统，其中所述第一充电接口包括充电端口总成并且所述第二充电接口包括免提充电器。4.如任一项前述权利要求所述的充电系统，其中所述第一充电接口包括第一充电端口总成并且所述第二充电接口包括第二充电端口总成。5.如任一项前述权利要求所述的充电系统，其中所述状态变化包括所述门从关闭位置移动到打开位置。6.如任一项前述权利要求所述的充电系统，其包括被配置为监测所述门的位置的传感器系统，并且任选地其中所述传感器系统包括第一霍尔效应传感器和第二霍尔效应传感器，并且进一步任选地其中所述控制模块被配置为将从所述第一霍尔效应传感器接收的第一信号与从所述第二霍尔效应传感器接收的第二信号进行比较以确定是否发出所述第一关闭信号。7.如任一项前述权利要求所述的充电系统，其中所述控制模块被配置为响应于所述门的所述状态变化而将所述第一关闭信号传送到所述车载充电器模块，并且进一步地其中所述车载充电器模块被配置为响应于接收到所述第一关闭信号而将第二关闭信号传送到与所述第二充电接口相关联的电动车辆供电装备的接触器系统。8.如权利要求7所述的充电系统，其中所述接触器系统被配置为响应于接收到所述第二关闭信号而断...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯文，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：