负极弹片、车充接头及电池养护器制造技术

本申请属于充电设备技术领域，特别涉及一种负极弹片、车充接头及电池养护器。负极弹片包括负极触钮和弹性片。弹性片具有第一引脚。弹性片的一端和负极触钮相连接，弹性片的一侧面形成有凹凸结构。凹凸结构沿弹性片的长度方向排布，并被配置为由弹性片的一侧面凹陷，且自弹性片的相对另一侧面凸出。由于弹性片的一侧面形成有凹凸结构，凹凸结构的存在便使得弹性片的结构复杂化，沿弹性片的长度方向增强了弹性片的结构强度，增加了弹性片在弹性变形时的屈挠抗性，使得弹性片不易发生弹性变形，这样也使得和弹性片相连接的负极触钮能够更加可靠地弹性抵接于车充口的内壁，较佳地提升了负极触钮和车充口内壁的弹性接触可靠性。负极触钮和车充口内壁的弹性接触可靠性。负极触钮和车充口内壁的弹性接触可靠性。

【技术实现步骤摘要】
负极弹片、车充接头及电池养护器


[0001]本申请属于充电设备
，特别涉及一种负极弹片、车充接头及电池养护器。

技术介绍

[0002]近年来，游艇、飞机及车辆的蓄电池在充电时，通常会在充电电源和蓄电池之间连接电池养护器，以在蓄电池充电时对其进行养护，防止或减缓蓄电池在充电时所产生的硫化现象，延长蓄电池的使用寿命。
[0003]现有技术中，为便于和储能电源等充电设备的车充口相配合，以为蓄电池充电，电池养护器需要设置车充头，而车充头的负极弹片需要伸入电池养护器的壳体内以和主控板电连接，如此会导致负极弹片的长度显著增加，进而导致负极弹片的强度不够，弹性下降，使得负极弹片和车充口的弹性接触可靠性下降。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种负极弹片、车充接头及电池养护器，能够增强负极弹片和车充口的弹性接触可靠性。
[0005]为实现上述目的，第一方面：本申请实施例提供了一种负极弹片，该负极弹片可应用于车充接头中。负极弹片包括负极触钮和弹性片。其中，弹性片具有第一引脚，第一引脚用于和车充接头内部的电路板或外界其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种负极弹片，其特征在于：包括：负极触钮；弹性片，所述弹性片具有第一引脚，所述弹性片的一端和所述负极触钮相连接，所述弹性片的一侧面形成有凹凸结构；所述凹凸结构沿所述弹性片的长度方向排布，并被配置为由所述弹性片的一侧面凹陷，且自所述弹性片的相对另一侧面凸出。2.根据权利要求1所述的负极弹片，其特征在于：所述凹凸结构和所述弹性片为一体成型件。3.根据权利要求1所述的负极弹片，其特征在于：所述弹性片的边缘处形成有翻边。4.根据权利要求3所述的负极弹片，其特征在于：所述弹性片沿其长度方向的相对两侧边缘均形成有所述翻边。5.根据权利要求1～4任一项所述的负极弹片，其特征在于：沿所述弹性片的厚度方向，所述弹性片的相对两侧面分别为第一表面和第二表面，所述凹凸结构被配置为由所述第一表面凹陷，并自所述第二表面凸出。6.根据权利要求1～4任一项所述的负极弹片，其特征在于：所述弹性片朝向所述负极触钮的一端形成有弯折段，所述弯折段和所述负极触钮相连接。7.根据权利要求1～4任一项所述的负...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雷，邓磊，欧启珍，
申请(专利权)人：深圳市正浩创新科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：