汽车用外板面板的冲压成形方法及冲压成形装置制造方法及图纸

本发明专利技术所涉及的汽车用外板面板的冲压成形方法使用冲头(3)、冲模(5)和压边圈(7)，将金属坯板(51)冲压成形为具有特征线(63)和面板面部(65a)及(63b)的汽车用外板面板(61)，该冲压成形方法包括如下步骤：将比冲头侧成形面部(3c)更向冲模(5)侧突出的弹性体(9)设置于冲头(3)侧，并使弹性体(9)与金属坯板(51)抵接的步骤；及一边使弹性体(9)与金属坯板(51)抵接一边进行冲压成形，在成形下止点处形成特征线的步骤，弹性体(9)的从冲头侧成形面部(3c)突出的突出量被设定成弹性体(9)在冲头(3)的棱线部(3a)与金属坯板(51)抵接而使金属坯板(51)发生塑性变形之前与金属坯板(51)抵接。(51)发生塑性变形之前与金属坯板(51)抵接。(51)发生塑性变形之前与金属坯板(51)抵接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】汽车用外板面板的冲压成形方法及冲压成形装置


[0001]本专利技术涉及汽车用外板面板的冲压成形方法及冲压成形装置，对成形有特征线(character line)的汽车用(automotive)外板面板(outer panel)进行冲压成形(press forming)。另外，在本专利技术中，所谓金属坯板(metal sheet)，是指以热轧钢板(hot
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rolled sheet)、冷轧钢板(cold
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rolled sheet)、或者对钢板实施表面处理(surface treatment)(电镀锌(electro galvanized)、热浸镀锌(hot
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dip galvanized)、有机覆膜处理(organic coating treatment)等)所得的表面处理钢板(surface treated steel sheet)为首，由不锈钢(stainless steel)、铝、镁等各种金属构成的板(sheet)。

技术介绍

[0002]从提高汽车的设计性(designability本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种汽车用外板面板的冲压成形方法，使用具有棱线部的冲头、与该冲头对向并具有谷线部的冲模、及与该冲模的端部对向的压边圈，将金属坯板冲压成形为具有由所述棱线部和所述谷线部形成的特征线和在该特征线的两侧连续的面板面部的汽车用外板面板，其中，在所述冲头设置弹性体，该弹性体以从所述金属坯板的与所述特征线相当的部位分离地抵接的方式成形该冲头处的所述面板面部，并且该弹性体比冲头侧成形面部更向所述冲模侧突出，所述冲压成形方法包括如下步骤：弹性体抵接步骤，在由所述冲模和所述压边圈夹持所述金属坯板的两端部的状态下使所述冲模向所述冲头侧相对移动，使所述突出的弹性体的抵接面部与所述金属坯板抵接；及特征线形成步骤，在保持使所述突出的弹性体的抵接面部与所述金属坯板抵接的状态下使所述冲模进一步向所述冲头侧相对移动，在成形下止点处使所述弹性体变形为与冲头侧成形面部齐平，并由所述棱线部和所述谷线部形成所述特征线，所述弹性体的从所述冲头侧成形面部突出的突出量被设定成使所述弹性体在所述冲头的棱线部与所述金属坯板抵接而使所述金属坯板发生塑性变形之前与所述金属坯板抵接。2.根据权利要求1所述的汽车用外板面板的冲压成形方法，其中，所述弹性体经由可动体设置于所述冲头侧，所述可动体能够沿着冲压成形方向移动，且将所述弹性体向所述冲模侧加压并支承所述弹性体。3.根据权利要求1或2所述的汽车用外板面板的冲压成形方法，其中，所述弹性体与所述金属坯板中的所述冲头的棱线部所抵接的部位的两侧的部位当中的、在冲压成形过程中张力小的一侧的部位抵接。4.根据权利要求1或2所述的汽车用外板面板的冲压成形方法，其中，所述弹性体...

【专利技术属性】
技术研发人员：岸上靖广，
申请(专利权)人：杰富意钢铁株式会社，
类型：发明
国别省市：