一种列车维护用多功能检修工具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种列车维护用多功能检修工具车，涉及列车维护技术领域，包括工具车本体、工具箱和移动轮，所述工具车本体的顶部固定连接有工具箱，所述工具车本体底部的四角固定安装有移动轮，所述工具车本体的上方设置有工具放置槽。本实用新型专利技术通过电机带动一号螺杆在螺纹管的内腔旋转，同时螺纹管向上带动工具放置槽移动，并通过限位块、固定板和限位槽的配合，对螺纹管进行限位，避免了在对列车的顶部进行检修时，由于工具车上的工具放置槽与列车的顶部存在一定的差距，需要工作人员多次往返，拿取工具放置槽内腔的工具，使得浪费工作人员大量的时间，导致降低列车检修效率的问题，使得便于调节工具放置槽高度，提高列车的检修效率。的检修效率。的检修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种列车维护用多功能检修工具车


[0001]本技术涉及列车维护
，具体涉及一种列车维护用多功能检修工具车。

技术介绍

[0002]列车即成列的车组，分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，列车在进行维修时，需要使用工具车，对维修工具进行移动和储存。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、在对列车的顶部进行检修时，由于工具车上的工具放置槽与列车的顶部存在一定的差距，需要工作人员多次往返，拿取工具放置槽内腔的工具，使得浪费工作人员大量的时间，导致降低列车检修效率的问题；
[0004]2、现有的工具车无固定机构，工具车在使用时，其底部的移动轮容易发生滚动，使得工具车的位置发生改变，导致工具车的实用性较差的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种列车维护用多功能检修工具车，其中一种目的是为了具备便于调节工具放置槽高度的特点，解决在对列车的顶部进行检修时，由于工具车上的工具放置槽与列车的顶部存在一定的差距，需要工作人员多次往返，拿取工具放置槽内腔的工具，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车维护用多功能检修工具车，包括工具车本体(1)、工具箱(2)和移动轮(6)，所述工具车本体(1)的顶部固定连接有工具箱(2)，所述工具车本体(1)底部的四角固定安装有移动轮(6)，其特征在于：所述工具车本体(1)的上方设置有工具放置槽(3)，所述工具放置槽(3)底部的两侧设置有调节机构(4)，所述工具车本体(1)的底部设置有固定机构(5)；所述调节机构(4)包括有螺纹管(42)，所述螺纹管(42)的内腔螺纹连接有一号螺杆(43)，所述一号螺杆(43)的底部固定连接有电机(44)；所述固定机构(5)包括有压板(52)，所述压板(52)的底部开设有固定槽，所述固定槽内腔的顶部固定连接有耐磨橡胶板(53)，所述耐磨橡胶板(53)的底部固定连接有防滑块(54)，所述防滑块(54)的底部开设有防滑纹。2.根据权利要求1所述的一种列车维护用多功能检修工具车，其特征在于：所述工具放置槽(3)底部的两侧固定连接有卡板(41)，所述卡板(41)的底部固定连接在螺纹管(42)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭，
申请(专利权)人：李旭，
类型：新型
国别省市：