一种铁路设备用可伸缩走行架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路设备用可伸缩走行架，包括第二主梁管，第二主梁管的内腔套接有第一主梁管，第一主梁管的外壁螺纹连接有锁紧大螺母，锁紧大螺母的内腔一侧与第二主梁管螺纹连接，第二主梁管的顶部螺纹连接有六角头螺栓，六角头螺栓的侧壁贯穿第一主梁管的一侧。将走行架设计为可伸缩式第一主梁管和第二主梁管都是精拔无缝管，第二主梁管端部设有阶梯轴，伸缩时可限位，并设有定位槽，全部拉出后用六角螺栓锁紧，使整体具备调节轨距的功能，同时调节过程更简便，可以充分的与钢轨贴合，具有防跳动和防脱轨的功能，有效的提高打磨效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路设备用可伸缩走行架


[0001]本技术涉及走行架
，具体领域为一种铁路设备用可伸缩走行架。

技术介绍

[0002]按照国铁集团工电部关于钢轨、道岔全寿命管理的要求，各铁路局集团公司都积极组建专业化的钢轨打磨队伍，科学合理的安排钢轨打磨周期，对钢轨进行预防性和修理性精准打磨。通过打磨作业可以优化轮轨横向耦合轮廓的接触面，提高纵向接触平顺性，使轮轨接触应力最小化以减小磨损，实现轮轨共赢，最终达到延长钢轨使用寿命的目的，在使用打磨机时就会需要走行架进行配合，但是道岔的宽度会发生变化，虽然现有的一些走行架可以进行调节，但是调节效果并不好，会影响钢轨的打磨质量，因此我们提出一款铁路设备用可伸缩走行架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种铁路设备用可伸缩走行架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路设备用可伸缩走行架，包括第二主梁管，所述第二主梁管的内腔套接有第一主梁管，所述第一主梁管的外壁螺纹连接有锁紧大螺母，所述锁紧大螺母的内腔一侧与第二主梁管螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路设备用可伸缩走行架，其特征在于：包括第二主梁管(5)，所述第二主梁管(5)的内腔套接有第一主梁管(2)，所述第一主梁管(2)的外壁螺纹连接有锁紧大螺母(1)，所述锁紧大螺母(1)的内腔一侧与第二主梁管(5)螺纹连接，所述第二主梁管(5)的顶部螺纹连接有六角头螺栓(4)，所述六角头螺栓(4)的侧壁贯穿第一主梁管(2)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种铁路设备用可伸缩走行架，其特征在于：所述第二主梁管(5)的外壁螺纹连接有锁紧小螺母(3)，所述锁紧小螺母(3)的一侧与所述锁紧大螺母(1)间隙配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱丹，王剑飞，鲁明江，唐乐昕，
申请(专利权)人：沈阳业升铁路工务器材有限公司，
类型：新型
国别省市：