一种联接法兰车削工装制造技术

本实用新型专利技术涉及治具技术领域，具体涉及一种联接法兰车削工装，包括底座、定位件和压紧螺钉，底座的顶端面朝上凸出形成限位台阶，限位台阶的中心开设有与压紧螺钉螺纹配合的螺纹孔；定位件放置在限位台阶的顶端面，定位件的中部开设有供压紧螺钉穿过的通孔，定位件的外周侧面顶端朝外延伸出限位凸环；在装配状态下，压紧螺钉穿过通孔后与螺纹孔螺纹连接。与现有技术相比，本申请的车削工装拆装快捷方便，制作成本低，结构简单紧凑，使用操作简单方便，定位件的限位凸环能够保证联接法兰相对于底座的同心度，并且还能够限制联接法兰朝外脱出，从而保证加工精度，保证了加工稳定性，解决了以往三爪卡盘容易导致工件变形的问题。了以往三爪卡盘容易导致工件变形的问题。了以往三爪卡盘容易导致工件变形的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种联接法兰车削工装


[0001]本技术涉及治具
，具体涉及一种联接法兰车削工装。

技术介绍

[0002]现有的联接法兰加工的方式主要采用机床进行加工，而目前采用机床装夹联接法兰的方式，是直接采用三爪卡盘直接夹持联接法兰，由于联接法兰结构存在多样性，采用三爪卡盘直接夹持联接法兰会导致工件夹持端产生变形，从而导致工件的圆度超过允许公差而报废，由此，亟需设计一种联接法兰车削工装。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种加工效率高的联接法兰车削工装。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案实现：本申请提供一种联接法兰车削工装，包括底座、定位件和压紧螺钉，底座的顶端面朝上凸出形成限位台阶，限位台阶的中心开设有与压紧螺钉螺纹配合的螺纹孔；定位件放置在限位台阶的顶端面，定位件的中部开设有供压紧螺钉穿过的通孔，定位件的外周侧面顶端朝外延伸出限位凸环；在装配状态下，压紧螺钉穿过通孔后与螺纹孔螺纹连接。
[0005]其中，定位件的底面边沿处设有圆角结构。
[0006]其中，限位凸环的底面为朝向外侧斜向上倾斜的斜面。
[0007]其中，压紧螺钉为内六角螺钉。
[0008]其中，限位台阶的顶端面和定位件的底面均相对于水平面平行。
[0009]其中，底座为圆形结构，底座的外径为280mm。
[0010]其中，限位台阶为圆形结构，限位台阶的外径为210mm。
[0011]本技术的有益效果：本申请的一种联接法兰车削工装的使用过程为，先将联接法兰放置在底座的限位台阶上，联接法兰卡在限位台阶的外侧，然后将定位件放置到联接法兰内部，使定位件的通孔与限位台阶的螺纹孔对准，再采用压紧螺丝将定位件与底座锁紧，最后将整个车削工装安装到外部三爪卡盘上，即可对联接法兰进行车削加工；
[0012]与现有技术相比，本申请的车削工装拆装快捷方便，制作成本低，结构简单紧凑，使用操作简单方便，定位件的限位凸环能够保证联接法兰相对于底座的同心度，并且还能够限制联接法兰朝外脱出，从而保证加工精度，保证了加工稳定性，解决了以往三爪卡盘容易导致工件变形的问题。
附图说明
[0013]利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0014]图1为本实施例的联接法兰车削工装的剖视图。
[0015]附图标记：联接法兰10，底座1，限位台阶11，定位件2，限位凸环21，斜面22，圆角结构23，压紧螺钉3。
具体实施方式
[0016]结合以下实施例对本技术作进一步描述。
[0017]本技术的一种联接法兰车削工装的具体实施方式，请见图1，包括底座1、定位件2和压紧螺钉3。
[0018]作为改进的是，底座1的顶端面朝上凸出形成限位台阶11，应当说明的是，通过设置限位台阶11，限位台阶11能够配对联接法兰10的底孔，从而保证联接法兰10与底座1之间的同心度以及平行度。限位台阶11的中心开设有与压紧螺钉3螺纹配合的螺纹孔。定位件2放置在限位台阶11的顶端面，定位件2的中部开设有供压紧螺钉3穿过的通孔，定位件2的外周侧面顶端朝外延伸出限位凸环21。在装配状态下，压紧螺钉3穿过通孔后与螺纹孔螺纹连接。
[0019]在本实施例中，为了防止在安装定位件2的过程中，定位件2对联接法兰10造成刮伤，定位件2的底面边沿处设有圆角结构23。
[0020]在本实施例中，限位凸环21的底面为朝向外侧斜向上倾斜的斜面22，从而使限位凸环21形成一定锥度，可通过锥度配合对联接法兰10进行旋转固定。
[0021]在本实施例中，压紧螺钉3为内六角螺钉，与采用十字螺钉相比，内六角螺钉能够使工装拆装过程更方便和省力。
[0022]为了保证联接法兰10的加工精度，限位台阶11的顶端面和定位件2的底面均相对于水平面平行，保证定位件2与底座1之间的平面度，从而间接保证联接法兰10的安装定位精确度。
[0023]作为优选的方案，底座1为圆形结构，底座1的外径为280mm。限位台阶11为圆形结构，限位台阶11的外径为210mm。
[0024]本实施例的一种联接法兰车削工装的使用过程为，先将联接法兰10放置在底座1的限位台阶11上，联接法兰10卡在限位台阶11的外侧，然后将定位件2放置到联接法兰10内部，使定位件2的通孔与限位台阶11的螺纹孔对准，再采用压紧螺丝将定位件2与底座1锁紧，最后将整个车削工装安装到外部三爪卡盘上，即可对联接法兰10进行车削加工。
[0025]与现有技术相比，本申请的车削工装拆装快捷方便，制作成本低，结构简单紧凑，使用操作简单方便，定位件2的限位凸环21能够保证联接法兰10相对于底座1的同心度，并且还能够限制联接法兰10朝外脱出，从而保证加工精度，保证了加工稳定性，解决了以往三爪卡盘容易导致工件变形的问题。
[0026]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种联接法兰车削工装，其特征在于，包括底座、定位件和压紧螺钉，所述底座的顶端面朝上凸出形成限位台阶，所述限位台阶的中心开设有与所述压紧螺钉螺纹配合的螺纹孔；所述定位件放置在所述限位台阶的顶端面，所述定位件的中部开设有供所述压紧螺钉穿过的通孔，所述定位件的外周侧面顶端朝外延伸出限位凸环；在装配状态下，所述压紧螺钉穿过所述通孔后与所述螺纹孔螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种联接法兰车削工装，其特征在于，所述定位件的底面边沿处设有圆角结构。3.根据权利要求1所述的一种联接法兰车削工装，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡文华，
申请(专利权)人：东莞市佛尔盛智能机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：