一种用于多槽充电器的散热结构及多槽充电器制造技术

本发明专利技术公开了一种用于多槽充电器的散热结构及多槽充电器，所述散热结构包括：多个第一通风口，设置在所述多槽充电器的壳体的底部；多个第二通风口，设置在所述壳体的顶部，且所述第一通风口和所述第二通风口的面积比设置在1至2之间；多个散热风扇，设置在所述壳体内，并与多个所述第二通风口一一对应。本发明专利技术在所述电路板组件上设置至少两块散热片组成风道主体，并且在电路板组件上安装散热风扇，且第一通风口、第二通风口和所述散热风扇之间一一对应，并且均正对于所述风道主体，以增强其通风效果，从而增强其散热效果。从而增强其散热效果。从而增强其散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于多槽充电器的散热结构及多槽充电器


[0001]本专利技术属于充电器
，具体涉及了一种用于多槽充电器的散热结构及多槽充电 器。

技术介绍

[0002]近年来，随着电池材料技术的发展，锂电池的应用范围已被大幅度提升。目前市场上 的电动工具产品已大量使用，在现今的动力工具行业中，锂电池包作为新兴的动力源取代传 统的能源已经势不可挡，锂电池包应用越来越广泛，对锂电池包的续航和充电时间的要求也 越来越高。
[0003]但是目前的充电器只能一对一进行充电，充电时间大大影响了工作效率，并且在较多 数量的电池包分别充电时，需要较大的存储空间，这对生产加工带来很大的困扰，传统充电 器的散热效果较差；并且传统充电器中提手直接靠螺丝固定在充电器壳体上，其受力集中于 螺丝固定点位，受力面积太小，壳体容易损坏。
[0004]有鉴于此，确有必要对现有的充电器提出改进，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提出一种于多槽充电器的提手结构及多槽充电器，以改 善传统充电器只能一对一进行充电，充电时间大大影响了工作效率的问题，以及传统充电器 散热效果差的问题。
[0006]本专利技术提出一种用于多槽充电器的散热结构，所述散热结构包括：
[0007]多个第一通风口，设置在所述多槽充电器的壳体的底部；
[0008]多个第二通风口，设置在所述壳体的顶部，且所述第一通风口和所述第二通风口的面积 比设置在1至2之间；
[0009]多个散热风扇，设置在所述壳体内，并与多个所述第二通风口一一对应。
[0010]在本专利技术的一个实施例中，所述第一通风口和所述第二通风口设置为蜂窝状风口。
[0011]在本专利技术的一个实施例中，所述多槽充电器的底面为一斜面结构，所述斜面结构与地面 之间的夹角范围设置在3
°
至6
°
之间。
[0012]在本专利技术的一个实施例中，包括多个散热片组，所述散热片组竖直设置在所述壳体内的 电路板组件上并组成风道主体。
[0013]在本专利技术的一个实施例中，所述散热风扇位于所述风道主体处，且所述散热风扇靠近所 述第二通风口。
[0014]在本专利技术的一个实施例中，所述第一通风口和第二通风口均正对于所述风道主体。
[0015]本专利技术还提出一种多槽充电器，包括：
[0016]多个第一通风口，设置在所述多槽充电器的壳体的底部；
[0017]多个第二通风口，设置在所述壳体的顶部；
[0018]多个散热风扇，设置在所述壳体内，并与多个所述第二通风口一一对应，所述第一通 风口和所述第二通风口的面积比设置在1至2之间；
[0019]多个充电槽，设置在所述壳体上，每个所述充电槽内均设置有一组供电端子，以连接电 池包。
[0020]在本专利技术的一个实施例中，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第 二壳体之间固定连接，所述充电槽位于所述第一壳体上。
[0021]在本专利技术的一个实施例中，每个所述充电槽中均设置有充电界面，以和所述电池包上的 配合界面相匹配，相邻的两个所述充电界面上的电池包之间设置有间距，所述间距的范围设 置在3mm至100mm之间。
[0022]在本专利技术的一个实施例中，所述多槽充电器上设置有一切换开关，所述切换开关用于控 制切换所述多槽充电器的充电模式。
[0023]在本专利技术的一个实施例中，所述多槽充电器还包括多个充电指示灯，且多个所述充电指 示灯设置在所述壳体的顶部。
[0024]在本专利技术的一个实施例中，所述充电指示灯的数量与多槽充电器上的充电槽一一对应。
[0025]在本专利技术的一个实施例中，相邻的两个所述供电端子共用一个电路板组件。
[0026]本专利技术提出一种用于多槽充电器的散热结构及多槽充电器，通过在所述壳体上设置第一 通风口和第二通风口，并且在所述电路板组件上设置至少两块散热片，两块散热片组成风道 主体，并且在电路板组件上安装散热风扇，并位于所述风道主体处，且第一通风口、第二通 风口和所述散热风扇之间一一对应，并且均正对于所述风道主体，以增强其通风效果，从而 增强其散热效果。
[0027]本专利技术提出一种用于多槽充电器的散热结构及多槽充电器，通过在充电器上配置多个 充电槽，以同时为多个电池包进行充电，提高了充电效率，同时，该多槽充电器配置有两种 不同的充电模式，用户在不同情况下可根据需要旋转不同的充电模式为电池包进行充电。
[0028]本专利技术提出一种用于多槽充电器的散热结构及多槽充电器，使得每两个充电槽之间设 置有一定的间距，以便于安装电池包，并使得安装在所述充电槽上的电池包之间同样保持有 间距，以作为电池包在充电过程中的安全距离，避免两个相邻电池包距离太近，在插入或拔 出过程碰撞刮伤。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图 作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普 通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1为本专利技术提出的一种多槽充电器的结构示意图。
[0031]图2为本专利技术于一实施例中多槽充电器的壳体的主视图。
[0032]图3为本专利技术于一实施例中电池包之间的间距示意图。
[0033]图4为本专利技术于一实施例中多槽充电器的侧视图。
[0034]图5为本专利技术于一实施例中多槽充电器的后视图。
[0035]图6为本专利技术于一实施例中多槽充电器的壳体的仰视图。
[0036]图7为本专利技术于一实施例中多槽充电器的壳体的轴侧结构示意图。
[0037]图8为本专利技术于一实施例中多槽充电器的去除第一壳体的结构示意图。
[0038]图9为本专利技术于一实施例中多槽充电器的电路板与插座组件的结构示意图。
[0039]图10为本专利技术于一实施例中多槽充电器的去除第二壳体的结构示意图。
[0040]图11为本专利技术于一实施例中多槽充电器中壳体的俯视图。
[0041]图12为本专利技术于一实施例中多槽充电器中壳体的仰视图。
[0042]图13为本专利技术于一实施例中多槽充电器与电池包的装配示意图。
[0043]图14为本专利技术于一实施例中多槽充电器的侧视图。
[0044]图15为本专利技术于一实施例中多槽充电器中的插座组件的结构示意图。
[0045]图16为本专利技术于一实施例中多槽充电器中金属镶嵌件与充电界面的装配示意图。
[0046]图17为本专利技术于一实施例中多槽充电器中的金属镶嵌件与充电界面的爆炸示意图。
[0047]图18为图16中沿F
‑
F的局部剖视图。
[0048]图19为本专利技术于另一实施例中多槽充电器中的电池包与充电界面的装配示意图。
[0049]图20为本专利技术于另一实施例中多槽充电器中的充电界面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于多槽充电器的散热结构，其特征在于，包括：多个第一通风口，设置在所述多槽充电器的壳体的底部；多个第二通风口，设置在所述壳体的顶部，且所述第一通风口和所述第二通风口的面积比设置在1至2之间；多个散热风扇，设置在所述壳体内，并与多个所述第二通风口一一对应。2.根据权利要求1所述的用于多槽充电器的散热结构，其特征在于，所述第一通风口和所述第二通风口设置为蜂窝状风口。3.根据权利要求1所述的用于多槽充电器的散热结构，其特征在于，所述多槽充电器的底面为一斜面结构，所述斜面结构与地面之间的夹角范围设置在3
°
至6
°
之间。4.根据权利要求1所述的用于多槽充电器的散热结构，其特征在于，包括多个散热片组，所述散热片组竖直设置在所述壳体内的电路板组件上并组成风道主体。5.根据权利要求4所述的用于多槽充电器的散热结构，其特征在于，所述散热风扇位于所述风道主体处，且所述散热风扇靠近所述第二通风口。6.根据权利要求4所述的用于多槽充电器的散热结构，其特征在于，所述第一通风口和第二通风口均正对于所述风道主体。7.一种多槽充电器，其特征在于，包括：多个第一通风口，设置在所述多槽充电器的壳体的底部；多个第二通风...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢许炎，李曦，严安，霍晓辉，高乃新，
申请(专利权)人：格力博江苏股份有限公司，
类型：发明
国别省市：