具有叶形密封件的用于燃气涡轮发动机的密封组件制造技术

本发明专利技术涉及一种具有叶形密封件的用于燃气涡轮发动机的密封组件。密封组件包括第一燃气涡轮壁和第二燃气涡轮壁，该第一燃气涡轮壁和第二燃气涡轮壁限定它们之间的通道。此外，第二燃气涡轮壁还限定延伸穿过其的通路。此外，密封组件包括部分地定位在通道内的叶形密封件，和联接于第二燃气涡轮壁的密封件保持器。此外，密封组件包括弹簧，其在密封件保持器与叶形密封件之间压缩，使得叶形密封件与第一燃气涡轮壁密封接合。此外，密封组件包括销，其延伸穿过由第二燃气涡轮壁限定的通路，以联接密封件保持器和叶形密封件，使得销在燃气涡轮发动机的操作期间不受第二壁热约束。发动机的操作期间不受第二壁热约束。发动机的操作期间不受第二壁热约束。

【技术实现步骤摘要】
具有叶形密封件的用于燃气涡轮发动机的密封组件
[0001]联邦政府资助的研究本专利技术在政府支持下完成。政府可享有本专利技术的某些权利。


[0002]本公开大体上涉及用于燃气涡轮发动机的密封组件，并且更具体而言，涉及具有叶形密封件的用于燃气涡轮发动机的密封组件。

技术介绍

[0003]燃气涡轮发动机大体上包括压缩机区段、燃烧区段以及涡轮区段。更具体而言，压缩机区段逐渐地增加进入燃气涡轮发动机的空气的压力，并且将该压缩空气供应至燃烧区段。压缩空气和燃料在燃烧区段内混合并在燃烧室内燃烧，以生成高压且高温燃烧气体。燃烧气体在离开发动机之前流动穿过由涡轮区段限定的热气体路径。在这方面，涡轮区段将来自燃烧气体的能量转化成旋转能量。该旋转能量继而用于使一个或多个轴旋转，该一个或多个轴驱动燃气涡轮发动机的压缩机区段和/或风扇组件。
[0004]涡轮区段包括各种固定构件(例如，定子导叶、涡轮护罩、护罩支承件等)，其部分地限定穿过涡轮区段的热气体路径。虽然限定热气体路径的构件能够承受长时间暴露于燃烧气体，但是定位在热气体路径外部的构件(例如，涡轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于燃气涡轮发动机的密封组件，所述密封组件包括：第一燃气涡轮壁；第二燃气涡轮壁，其与所述第一燃气涡轮壁间隔开，所述第一燃气涡轮壁和第二燃气涡轮壁限定所述第一燃气涡轮壁和所述第二燃气涡轮壁之间的通道，所述第二燃气涡轮壁还限定延伸穿过所述第二燃气涡轮壁的通路；叶形密封件，其部分地定位在所述通道内；密封件保持器，其联接于所述第二燃气涡轮壁；弹簧，其在所述密封件保持器与所述叶形密封件之间压缩，使得所述叶形密封件与所述第一燃气涡轮壁密封接合；以及销，其延伸穿过由所述第二燃气涡轮壁限定的所述通路，以联接所述密封件保持器和所述叶形密封件，使得所述销在所述燃气涡轮发动机的操作期间不受所述第二壁热约束。2.根据权利要求1所述的密封组件，其特征在于，所述销包括销轴，所述销轴具有小于所述通路的通路直径的销轴直径。3.根据权利要求2所述的密封组件，其特征在于，所述第二燃气涡轮壁包括限定所述通路的通路表面，所述销轴延伸穿过所述通路，使得所述销轴与所述通路表面间隔开。4.根据权利要求1所述的密封组件，其特征在于，所述第二燃气涡轮壁包括部分地限定所述通道的第一表面、与...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：