【技术实现步骤摘要】
一种路灯自动控制装置
[0001]本技术属于智能照明控制
,尤其是涉及一种路灯自动控制装置。
技术介绍
[0002]公司内部的路灯多采用光控和时控控制,光控的缺点是光控开关需要安装在室外,室外灰尘、杂物较多,经常遮挡光控开关,信号不准确,导致控制信号失灵。时控的缺点是随着季节的交换需要经常调节控制时间,公司路灯控制点较多,需要大量的人力去调节时间,浪费人力成本。
技术实现思路
[0003]本技术旨在解决光控和时控控制室外信号不准确或经常需要调节的问题,从而提供一种路灯自动控制装置,实现公司内部路灯的集中控制与管理,既节能,又实现了自动控制。
[0004]为实现上述技术目的,本技术提供一种路灯自动控制装置,包括主回路和控制回路,主回路为三相380V交流电路,包括由总电源空气开关QF1,控制接触器KM,路灯回路开关QF3、QF4、QF5、QF6和QF7。控制接触器KM常开触点连接在三相380V交流电路中,三相电路联动控制;控制接触器KM连接多个路灯回路开关QF3、QF4、QF5、QF6和QF7;控制回路 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路灯自动控制装置,其特征在于,包括主回路和控制回路,主回路为三相380V交流电路,包括由总电源空气开关QF1,控制接触器KM,路灯回路开关QF3、QF4、QF5、QF6和QF7;控制接触器KM常开触点连接在三相380V交流电路中,三相电路联动控制;控制接触器KM连接多个路灯回路开关QF3、QF4、QF5、QF6和QF7;控制回路为220V交流电路,包括控制电源开关QF2、手动启动按钮SB1、自动启动按钮SB2、中间继电器KA,系统运行指示灯FA以及控制线圈KM;控制电源开关QF2连接在总电源空气开关QF1和接触器KM之间的三相交流电路任一相上,总电源空气开关QF1连接三条电路,第一条电路连接手动启动按钮SB1、自动启动按钮SB2、中间继...
【专利技术属性】
技术研发人员:李铁钢,李铁维,朱瑞峰,冯丽萍,
申请(专利权)人:中车长春轨道客车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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