非接触式电桩变压器制造技术

本实用新型专利技术公开了非接触式电桩变压器，其包括安装座和变压器本体，安装座底部与地面固定安装，安装座顶部通过转动轴连接有滑动座，滑动座截面呈“U”型，滑动座通过滑动装置与变压器本体连接，滑动座通过旋转装置连接有摇杆，用于带动变压器本体移动；安装座顶部通过调节装置连接有调节杆，调节杆与转动轴位于同一轴线上，调节杆底端通过适配组件与滑动座连接，用于带动滑动座旋转。本申请具有方便电动车与电桩充电作业的效果。车与电桩充电作业的效果。车与电桩充电作业的效果。

【技术实现步骤摘要】
非接触式电桩变压器


[0001]本申请涉及变压器设备的领域，尤其是涉及非接触式电桩变压器。

技术介绍

[0002]随着电动车的普及，城市中的非接触式电桩也越来越多，传统的电桩通过电缆给电动车充电，此方式操作时不方便，且在雨天工作安全性也令人担忧，而非接触式电桩则不需要电缆充电
[0003]授权公告号CN204596603U的专利公开了非接触式电动汽车充电桩变压器，包括初级绕组组件和次级绕组组件，初级绕组组件设于次级绕组组件内部，该初级绕组组件包括初级绕组、初级骨架和中柱磁芯，初级绕组缠绕在初级骨架上，该初级绕组套在中柱磁芯上，初级绕组的引出线从中柱磁芯顶部的第一出线槽口引出；中柱磁芯整体呈T型，该中柱磁芯插入次级绕组组件的中心；次级绕组组件包括次级绕组、次级骨架、上磁芯和下磁芯，次级绕组缠绕在次级骨架上，该次级绕组套在次级绕组组件上；上磁芯和下磁芯均为类罐形磁芯，上磁芯套在次级骨架的顶部，下磁芯套在次级骨架的底部；上磁芯顶部设有第二出线槽口，次级绕组的引出线从第二出线槽口引出。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：
[0005]电动车在非接触式电桩上充电，是依据电磁感应原理，但却存在一定问题，即电动车的接收线圈与电桩内变压器的发送线圈之间的距离必须保证在100mm以内，而车辆充电停靠在电桩附近时无法预估具体距离，使得驾驶员需要多次停靠直至在送电距离内，此过程极为繁琐，而上述设备无法解决此问题，因此本申请提出非接触式电桩变压器。

技术实现思路

[0006]为了方便电动车与电桩之间的充电作业，本申请提供非接触式电桩变压器。
[0007]本申请提供非接触式电桩变压器，采用如下的技术方案：
[0008]非接触式电桩变压器，包括安装座和变压器本体，安装座底部与地面固定安装，安装座顶部通过转动轴连接有滑动座，滑动座截面呈“U”型，滑动座通过滑动装置与变压器本体连接，滑动座通过旋转装置连接有摇杆，用于带动变压器本体移动；安装座顶部通过调节装置连接有调节杆，调节杆与转动轴位于同一轴线上，调节杆底端通过适配组件与滑动座连接，用于带动滑动座旋转。
[0009]通过采用上述技术方案，调整调节杆的角度和滑动块的长度，可以使得变压器本体接近充电车辆的接收线圈，便于充电作业。
[0010]可选的，转动轴底端与安装座转动连接，转动轴顶端与滑动座固定连接。
[0011]通过采用上技术方案，滑动座可绕安装座做旋转运动。
[0012]可选的，滑动装置具体包括与滑动座滑动连接的滑动块，滑动块与变压器本体固定连接，滑动块的一侧开设有通槽，滑动座固定连接有与通槽相匹配的固定块，固定块与通槽滑动连接。
[0013]通过采用上技术方案，滑动块相对于滑动座只能做滑动，而不能脱离，具有限定作用。
[0014]可选的，滑动装置还包括齿条，齿条与滑动块远离通槽的一侧固定连接，齿条的一侧与滑动座侧壁相抵触。
[0015]通过采用上技术方案，在滑动块一侧设置的齿条，可以被旋转装置带动，进而滑动块可以移动。
[0016]可选的，旋转装置具体包括旋转杆，旋转杆贯穿滑动座侧壁向内延伸，并固定套接有齿轮，齿轮与齿条啮合连接，旋转杆远离齿轮的端部与摇杆连接。
[0017]通过采用上技术方案，通过作用于摇杆，带动旋转杆转动，带动齿轮转动，可以带动齿条的移动。
[0018]可选的，调节装置具体包括与安装座固定连接的L型杆，L型杆分别开设有第一通孔和第二通孔，调节杆与第一通孔滑动连接，调节杆外壁固定套接有环体，环体上开设有与第二通孔相同孔径的孔体，环体上设置有插销，插销从上到下依次穿过孔体和第二通孔，调节杆端部固定连接有手柄。
[0019]通过采用上技术方案，L型杆和插销具有限定调节杆的功能，控制是否让调节杆旋转。
[0020]可选的，适配组件具体包括开设在滑动座上的适配槽，适配槽的直径与调节杆的直径一致，适配槽内壁上固定连接有多个联动板，多个联动板呈圆周设置，调节杆外壁上开设有与联动板相匹配的联动槽，联动板与联动槽滑动连接。
[0021]通过采用上述技术方案，使得调节杆旋转时可以带动滑动座同步旋转，进而方便将变压器本体接近充电车辆的接收线圈。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1、采用调节杆调节旋转角度和作用摇杆控制滑动块的移动，可以使得变压器本体接近电桩附近的车辆，克服了需要将充电车辆停在100mm以内的问题，进而达到了方便电动车于电桩充电作业的效果。
[0024]2、在调节杆的一端设置有手柄，手柄不仅可以带动调节杆做旋转运动，还具有导向功能，即手柄的指向于充电车辆一致，方便驾驶员给车辆充电。
附图说明
[0025]图1是本申请的一个实施例的结构示意图。
[0026]图2是本申请的一个实施例中滑动座及其上的结构示意图。
[0027]图3是本申请的一个实施例中滑动块及其上的结构示意图。
[0028]图4是本申请的一个实施例中L型杆的结构示意图。
[0029]图5是本申请的一个实施例中调节杆及其上的结构示意图。
[0030]附图标记说明：1、安装座；2、变压器本体；3、转动轴；4、滑动座；5、滑动装置；51、滑动块；52、通槽；53、固定块；54、齿条；6、旋转装置；61、旋转杆；62、齿轮；7、摇杆；8、调节装置；81、L型杆；82、第一通孔；83、第二通孔；84、环体；85、插销；86、手柄； 87、孔体；9、调节杆；10、适配组件；101、适配槽；102、联动板； 103、联动槽。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0032]参照图1，非接触式电桩变压器，包括安装座1和变压器本体2，安装座1底部与地面固定安装，安装座1顶部通过转动轴3连接有滑动座4，滑动座4截面呈“U”型，滑动座4通过滑动装置5与变压器本体2连接，滑动座4通过旋转装置6连接有摇杆7，用于带动变压器本体2移动；安装座1顶部通过调节装置8连接有调节杆9，调节杆9与转动轴3 位于同一轴线上，调节杆9底端通过适配组件10与滑动座4连接，用于带动滑动座4旋转。
[0033]使用时，先旋转调节杆9，使得变压器本体2充电车辆方向一致，再作用摇杆7，带动变压器本体2接近待充电车辆。
[0034]转动轴3底端与安装座1转动连接，转动轴3顶端与滑动座4固定连接。
[0035]使用时，滑动座4和转动轴3相对于安装座1做旋转运动。
[0036]参照图3，滑动装置5具体包括与滑动座4滑动连接的滑动块51，滑动块51与变压器本体2固定连接，滑动块51的一侧开设有通槽52，滑动座4固定连接有与通槽52相匹配的固定块53，固定块53与通槽52滑动连接。
[0037]使用时，滑动块51在滑动做4上滑动，且不会发生倾倒现象。
[0038]参照图3，滑动装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.非接触式电桩变压器，其特征在于：包括安装座(1)和变压器本体(2)，所述安装座(1)底部与地面固定安装，所述安装座(1)顶部通过转动轴(3)连接有滑动座(4)，所述滑动座(4)截面呈“U”型，所述滑动座(4)通过滑动装置(5)与变压器本体(2)连接，所述滑动座(4)通过旋转装置(6)连接有摇杆(7)，用于带动变压器本体(2)移动；所述安装座(1)顶部通过调节装置(8)连接有调节杆(9)，所述调节杆(9)与转动轴(3)位于同一轴线上，所述调节杆(9)底端通过适配组件(10)与滑动座(4)连接，用于带动滑动座(4)旋转。2.根据权利要求1所述的非接触式电桩变压器，其特征在于：所述转动轴(3)底端与安装座(1)转动连接，所述转动轴(3)顶端与滑动座(4)固定连接。3.根据权利要求1所述的非接触式电桩变压器，其特征在于：所述滑动装置(5)具体包括与滑动座(4)滑动连接的滑动块(51)，所述滑动块(51)与变压器本体(2)固定连接，所述滑动块(51)的一侧开设有通槽(52)，所述滑动座(4)固定连接有与通槽(52)相匹配的固定块(53)，所述固定块(53)与通槽(52)滑动连接。4.根据权利要求3所述的非接触式电桩变压器，其特征在于：所述滑动装置(5)还包括齿条(54)，所述齿条(54)与滑动块(51)远离通槽(52)的一侧固定连接，所述齿条(54)的一侧与滑动座...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐亚晨，蔡丹妮，
申请(专利权)人：海宁德科隆电子有限公司，
类型：新型
国别省市：