一种节能型汽车金属管件加工用切割机制造技术

本实用新型专利技术涉及切割机械技术领域，具体是指一种节能型汽车金属管件加工用切割机；包括刀座，其特征在于：刀座的一侧设有支撑柱，支撑柱的顶端设有双向电机，双向电机的驱动端连接有主锥形齿轮，支撑柱的一侧设有挡板，挡板上开设有螺纹孔，螺纹孔内贯穿设有螺纹杆，螺纹杆上设有副锥形齿轮，主锥形齿轮与副锥形齿轮相互啮合，螺纹杆的底端与刀座的上表面之间设有压缩弹簧，螺纹杆位于压缩弹簧的一端设有固定块，固定块的外壁上铰接有连接杆，与现有的技术相比的优点在于：本实用新型专利技术体型比较小，方便搬运到指定的区域对金属管件进行切割，扩大切割装置的适用范围，且全程自动化切割，省时省力。时省力。时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型汽车金属管件加工用切割机


[0001]本技术涉及切割机械
，具体是指一种节能型汽车金属管件加工用切割机。

技术介绍

[0002]随着人们对汽车环保要求的提高，新型环保节能型汽车在现在的生活中越来越受到大众的欢迎，其中，节能型汽车在生产制造的过程中需要对金属管件生产进行切割，现有的切割机体型比较庞大，需要把金属管件搬运到切割的地点进行切割，一旦金属管件的比较大的时候不方便搬运，既浪费人力也耽误切割时间。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种省时省力的节能型汽车金属管件加工用切割机。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：包括刀座，其特征在于：所述刀座的一侧设有支撑柱，所述支撑柱的顶端设有双向电机，所述双向电机的驱动端连接有主锥形齿轮，所述支撑柱的一侧设有挡板，所述挡板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆上设有副锥形齿轮，所述主锥形齿轮与副锥形齿轮相互啮合，所述螺纹杆的底端与刀座的上表面之间设有压缩弹簧，所述螺纹杆位于压缩弹簧的一端设有固定块，所述固定块的外壁上铰接有连接杆，所述连接杆远离固定块的一端连接有铰接座，所述铰接座的固定设置在转臂上，所述转臂的一端通过转轴与刀座转动连接， 所述转臂相对铰接座的一侧开设有凹槽，所述凹槽内设有转轴，所述转轴上设有刀体，所述转臂内设有制动组件，所述制动组件与刀体连接，所述刀座上设有限位槽，所述限位槽的下方设有碎渣收集组件。
[0005]作为改进，所述制动组件包括电机、主动轮、从动轮、传输带，所述从动轮套设在转轴上，所述从动轮通过传输带与主动轮连接，所述主动轮与电机的驱动端连接。
[0006]作为改进，所述碎渣收集组件包括设置于刀座内腔中的收集箱，所述收集箱上端设有与限位槽匹配的开口，所述收集箱的外侧设有液压缸，所述液压缸的活塞杆上设有顶板，所述收集箱相对顶板的一侧设有排料口，所述排料口上设有阀门。
[0007]作为改进，所述固定块的两侧均设有耳板，两个所述耳板上均开设有圆孔，所述圆孔内贯穿设有滑杆，所述滑杆两端分别与挡板底端、刀座的上表面固定连接。
[0008]作为改进，所述转臂远离刀座的一端设有警示灯。
[0009]作为改进，所述刀座的底端设有支撑腿。
[0010]作为改进，所述支撑柱的外壁上设有控制面板，所述控制面板与双向电机、电机、液压缸、警示灯电连。
[0011]有益效果，本技术与现有的技术相比的优点在于：本技术体型比较小，方便搬运到指定的区域对金属管件进行切割，扩大切割装置的适用范围，且全程自动化切割，
省时省力。
附图说明
[0012]图1是本技术一种节能型汽车金属管件加工用切割机结构示意图。
[0013]如图所示：刀座1；支撑柱2；双向电机3；主锥形齿轮4；挡板5；螺纹杆6；副锥形齿轮7；压缩弹簧8；固定块9；连接杆10；铰接座11；转臂12；刀体13；限位槽14；电机15；主动轮16；从动轮17；传输带18；收集箱19；液压缸20；顶板21；阀门22；耳板23；滑杆24；警示灯25；支撑腿26；控制面板27。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对技术作进一步说明。
[0015]一种节能型汽车金属管件加工用切割机，包括刀座1，其特征在于：所述刀座1的一侧设有支撑柱2，所述支撑柱2的顶端设有双向电机3，所述双向电机3的驱动端连接有主锥形齿轮4，所述支撑柱2的一侧设有挡板5，所述挡板5上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内贯穿设有螺纹杆6，所述螺纹杆6上设有副锥形齿轮7，所述主锥形齿轮4与副锥形齿轮7相互啮合，所述螺纹杆6的底端与刀座1的上表面之间设有压缩弹簧8，所述螺纹杆6位于压缩弹簧8的一端设有固定块9，所述固定块9的外壁上铰接有连接杆10，所述连接杆10远离固定块9的一端连接有铰接座11，所述铰接座11的固定设置在转臂12上，所述转臂12的一端通过转轴13与刀座1转动连接， 所述转臂12相对铰接座11的一侧开设有凹槽，所述凹槽内设有转轴，所述转轴上设有刀体13，所述转臂12内设有制动组件，所述制动组件与刀体13连接，所述刀座1上设有限位槽14，所述限位槽14的下方设有碎渣收集组件。
[0016]所述制动组件包括电机15、主动轮16、从动轮17、传输带18，所述从动轮17套设在转轴上，所述从动轮17通过传输带18与主动轮16连接，所述主动轮16与电机15的驱动端连接。
[0017]所述碎渣收集组件包括设置于刀座1内腔中的收集箱19，所述收集箱19上端设有与限位槽14匹配的开口，所述收集箱19的外侧设有液压缸20，所述液压缸20的活塞杆上设有顶板21，所述收集箱19相对顶板21的一侧设有排料口，所述排料口上设有阀门22。
[0018]所述固定块9的两侧均设有耳板23，两个所述耳板23上均开设有圆孔，所述圆孔内贯穿设有滑杆24，所述滑杆24两端分别与挡板5底端、刀座1的上表面固定连接。
[0019]所述转臂12远离刀座1的一端设有警示灯25。
[0020]所述刀座1的底端设有支撑腿26。
[0021]所述支撑柱2的外壁上设有控制面板27，所述控制面板27与双向电机3、电机15、液压20、警示灯25电连。
[0022]本技术在具体实施时，把切割机搬运到需要切割的金属管件的位置，然后把金属管件需要切割的部位横向移动到刀座1的限位槽14内，然后通过控制面板27启动双向电机3、电机15的转动，双向电机3的驱动端带动主锥形齿轮4转动，主锥形齿轮4带动副锥形齿轮7转动，副锥形齿轮7带动螺纹杆6往下转动，压缩弹簧8受力被压缩，螺纹杆6上的固定块9开始往下移动，同时固定块9上铰接的连接杆10对转臂12进行推动，使刀体13与刀座1之间距离变小；同时电机15的驱动端带动主动轮16转动，主动轮16通过传输带18带动从动轮
17转动，然后从动轮17带动转轴转动，转轴带动刀体13转动，刀体13对刀座1限位槽14内的金属管件进行切割，金属管件切割完毕后，双向电机3反向运转，螺纹杆6往上运动，通过连接杆10拉动转臂，使转臂12与刀座13之间的夹角变大，结束对金属管件的切割工作；切割下来的碎渣会直接下漏到收集箱19内，当切割到一定数量的金属管件的时候，收集箱19内的碎渣会收集满，然后通过控制面板27启动液压缸20，液压缸20的活动塞推动顶板21，顶板21把碎渣从收集箱19的排渣口进行排出，对收集箱19进行了清空，然后继续对金属管件进行切割；在切割的过程中同时通过控制面板27启动警示灯25，对路径人员进行提醒，此切割装置正在运行，此处危险，有效的避免了伤亡隐患。
[0023]固定块9的两侧均设有耳板23，两个所述耳板23上均开设有圆孔，圆孔内贯穿设有滑杆24，滑杆24两端分别与挡板5底端、刀座1的上表面固定连接，有效的保证了压缩弹簧8在受力压缩的时候一直处于与刀座1垂直的状态。
[0024]以上对本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能型汽车金属管件加工用切割机，包括刀座，其特征在于：所述刀座的一侧设有支撑柱，所述支撑柱的顶端设有双向电机，所述双向电机的驱动端连接有主锥形齿轮，所述支撑柱的一侧设有挡板，所述挡板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆上设有副锥形齿轮，所述主锥形齿轮与副锥形齿轮相互啮合，所述螺纹杆的底端与刀座的上表面之间设有压缩弹簧，所述螺纹杆位于压缩弹簧的一端设有固定块，所述固定块的外壁上铰接有连接杆，所述连接杆远离固定块的一端连接有铰接座，所述铰接座的固定设置在转臂上，所述转臂的一端通过转轴与刀座转动连接，所述转臂相对铰接座的一侧开设有凹槽，所述凹槽内设有转轴，所述转轴上设有刀体，所述转臂内设有制动组件，所述制动组件与刀体连接，所述刀座上设有限位槽，所述限位槽的下方设有碎渣收集组件。2.根据权利要求1所述的一种节能型汽车金属管件加工用切割机，其特征在于：所述制动组件包括电机、主动轮、从动轮、传输带，所述从动轮套设在转轴上，所述从动轮通过传输带与主动轮连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张廷枭，张守国，李春伟，张凯，
申请(专利权)人：大连华特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：