【技术实现步骤摘要】
一种气液分离器的排水控制系统以及控制方法
[0001]本专利技术涉及燃料电池回氢
，特别是涉及一种气液分离器的排水控制系统以及控制方法。
技术介绍
[0002]燃料电池发动机是一种通过氢气与氧气反应产生电能的装置，在燃料电池发动机运行过程中，需要为发动机供应过量的氢气以保证发动机的性能，因此会产生氢气的浪费；为了避免氢气的浪费，过量的氢气经过气液分离器分离出液态水后通过氢气循环装置抽回到燃料电池发动机的氢气入口处，进行回收利用；气液分离器分离出的液态水在累积到一定程度后通过排水阀开启排出气液分离器腔体内。
[0003]目前，专利CN113559620A公布了自动排水排气的燃料电池氢能汽车气液分离器，分离出的液态水积累在气液分离器的底部，通过设置的液位传感器监测腔体内的液位，按照相应的控制要求进行排水排气。专利CN112331886A公布了一种燃料电池回氢装置，分离出的液态水储存在蓄水腔体内，蓄水腔体的上方设置有液位传感器，识别腔体内的液位，通过两个排水阀的控制实现气液分离腔体内水的排出，保证氢气压力的稳定。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气液分离器的排水控制系统，其特征在于，包括：电流采集器，位于燃料电池发动机的电路中，用于实时采集电堆电流；温度传感器，位于气液分离器外侧，用于实时采集环境温度；气体流量检测器，位于所述气液分离器腔体内，用于实时检测气体流量；上位机，用于将所述电堆电流和预设阳极水渗透参数输入阳极产水量模型计算阳极侧渗透的水流量；将所述环境温度和所述气体流量输入气液分离器效率模型计算气液分离器的分离效率，根据所述阳极侧渗透的水流量和所述气液分离器的分离效率，计算气液分离器的蓄水量，并判断所述蓄水量是否达到目标蓄水量，产生排水阀开启信号。2.如权利要求1所述的气液分离器的排水控制系统，其特征在于，还包括：第一压力传感器，位于所述气液分离器外侧，用于实时检测环境压力；第二压力传感器，位于所述气液分离器腔内，用于实时检测气液分离器腔体内的压力。3.如权利要求2所述的气液分离器的排水控制系统，其特征在于，所述上位机还用于将所述环境压力和所述气液分离器腔内的压力输入排水流量模型计算排水阀排水流量。4.如权利要求3所述的气液分离器的排水控制系统，其特征在于，所述上位机还用于将所述排水阀排水流量、目标排水量和最低排水量输入排水时长模型，计算排水阀开启时长。5.一种气液分离器的排水控制方法，其特征在于，包括：实时计算阳极侧渗透水流量；实时计算气液分离器的分离效率...
【专利技术属性】
技术研发人员：江雨晨，刘国庆，王聪康，徐加忠，徐文杰，
申请(专利权)人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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