一种列车定位系统的测试方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种列车定位系统的测试方法及系统，包括：仿真运管主机接收第一信息，并将第一信息发送至第一相应设备；第一相应设备根据第一信息驱动列车并输出第二信息至第二相应设备；第二相应设备将第二信息输出至临时限速服务器，经临时限速服务器转发至仿真运管主机；仿真运管主机设置差分基站位置并将第二信息发送至第一相应设备；第一相应设备根据差分基站位置和第二信息计算得出差分数据信息，并将差分数据信息反馈给仿真运管主机，仿真运管主机将差分数据反馈给临时限速服务器。本发明专利技术可以同时测试车载设备、列尾以及临时限速服务器等多个对象的测试，测试方法简单，实现被测对象差分定位功能安全覆盖测试。测对象差分定位功能安全覆盖测试。测对象差分定位功能安全覆盖测试。

【技术实现步骤摘要】
一种列车定位系统的测试方法及系统


[0001]本专利技术属于轨道交通系统领域，特别涉及一种列车定位系统的测试方法及系统。

技术介绍

[0002]列车定位系统能够在任何时刻、任何地方按要求确定列车的位置，包括列车行车安全的相关间隔、速度；对轨旁设备和车载设备等资源进行分配和故障诊断，在局部出现故障时，能够在满足一定精度要求的情况下，降级运行。
[0003]因此，在列车定位系统的研发和工程实施期间，都需要经过充分的系统测试验证，以确定其是否满足系统规范要求。现在的列车定位系统的测试主要还是面向既有成熟应用的基于速度传感器、雷达、应答器等定位方式，而在上述定位方式上叠加融合卫星定位的列控系统中的定位系统的测试则较少，尤其在对列车定位系统的测试接口层次上的仿真度不足，没有提供卫星信号及差分数据仿真能力，仅从定位系统内部接口注入测试数据，缺少对卫星信号接收模块的测试校验和异常处理功能。有的测试方法也较为机械，主要通过单独的设备进行测试，不能系统完整的反应多个待测设备间的传输是否正常。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车定位系统的测试方法，其特征在于，仿真运管主机接收第一信息，并将所述第一信息发送至第一相应设备；所述第一相应设备根据所述第一信息驱动列车并输出第二信息至第二相应设备；所述第二相应设备将所述第二信息输出至临时限速服务器，经所述临时限速服务器转发至仿真运管主机；所述仿真运管主机设置差分基站位置并将所述第二信息发送至第一相应设备；所述第一相应设备根据差分基站位置和第二信息计算得出差分数据信息，并将所述差分数据信息反馈给所述仿真运管主机，所述仿真运管主机将所述差分数据反馈给临时限速服务器。2.根据权利要求1所述的一种列车定位系统的测试方法，其特征在于，所述第一信息按照以下步骤获得：列车驾驶台模拟操作列车前进，并向仿真运管主机发送第一信息；所述第一信息包括列车速度信息和列车位置信息。3.根据权利要求1或2所述的一种列车定位系统的测试方法，其特征在于，所述第一相应设备包括车载接口机和卫星信号仿真操作机；当仿真运管主机接收列车速度信息时，所述仿真运管主机发送列车速度信息至车载接口机，所述车载接口机输出第二信息至第二相应设备；当仿真运管主机接收列车位置信息时，所述仿真运管主机发送列车位置信息至卫星信号仿真操作机，所述卫星信号仿真操作机输出第二信息至第二相应设备。4.根据权利要求1或2所述的一种列车定位系统的测试方法，其特征在于，所述第二信息包括速传信息和列车卫星定位信息，所述第二相应设备包括车载设备和列尾；当所述车载设备接收所述第二信息时，所述第二信息仅包括速传信息；当所述列尾接收所述第二信息时，所述第二信息仅包括列车卫星定位信息。5.根据权利要求1所述的一种列车定位系统的测试方法，其特征在于，接收所述第二信息的第一相应设备为卫星信号仿真操作机。6.根据权利要求1所述的一种列车定位系统的测试方法，其特征在于，所述列车卫星定位信息按以下方法得到：卫星信息信号仿真操作机接收列车位置信息后驱动列首和列尾两路信号至卫星信号输出设备；所述卫星信号输出设备根据所述列首和列尾两路信号输出列首卫星定位信息和列尾卫星定位信息至第二相应设备。7.根据权利要求1所述的一种列车定位系统的测试方法，其特征在于，所述测试方法还包括在所述临时限速服务器接收差分数据后，将所述差分数据转发至车...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳朝鹏，崔岩，曹金帅，江明，崔俊峰，陈志强，贾云光，于晓泉，彭栋，邓一兵，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：