一种燃料电池尾排成分分析系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种燃料电池尾排成分分析系统，包括测试系统、冷却装置、气液分离装置、调压装置及尾排成分分析仪，测试管路的进口端用于与燃料电池发动机的尾排管路对接；冷却装置、气液分离装置、调压装置及尾排成分分析仪沿测试管路的进口端到出口端方向依次设置于测试管路，冷却装置用于冷却尾排气体，气液分离装置用于对尾排气体进行气液分离，调压装置用于将经过气液分离装置过滤的尾排气体的压力调节至满足尾排成分分析仪的入口压力值；在应用时，通过上述系统对尾排气体进行冷却、气液分离、调压后输入尾排成分分析仪，尾排成分分析仪对输入气体的成分进行成分分析，从而实现对尾排气体中H2、CO

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池尾排成分分析系统


[0001]本技术涉及燃料电池尾排气分析
，特别涉及一种燃料电池尾排成分分析系统。

技术介绍

[0002]燃料电池发动机在实际投入使用之前，需要对其性能、安全性、环境适应性等参数进行测试。现有的测试系统主要针对燃料电池发动机测试中尾排气、液的安全排放问题，自动稀释尾排气中氢气浓度，防止测试中有安全隐患，只能测试燃料电池发动机尾排气体中的氢气浓度，不能精准检测出燃料电池发动机尾排气体中其他成分及其含量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种燃料电池尾排成分分析系统，以实现对燃料电池尾排气体中多种组分的浓度的定量测量。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种燃料电池尾排成分分析系统，包括：
[0006]测试管路，所述测试管路的进口端用于与燃料电池发动机的尾排管路对接连通；
[0007]沿所述测试管路的进口端到出口端方向依次设置于所述测试管路的冷却装置、气液分离装置、调压装置以及尾排成分分析仪，所述冷却装置用于冷却尾排气体，所述气液分离装置用于对尾排气体进行气液分离，所述调压装置用于将经过所述气液分离装置过滤的尾排气体的压力调节至满足所述尾排成分分析仪的入口压力值。
[0008]优选地，还包括第一压力检测装置、流量检测装置以及人机交互系统，所述第一压力检测装置以及所述流量检测装置设置于所述测试管路且均位于所述冷却装置的上游，所述人机交互系统包括电性连接的控制单元、显示单元以及存储单元，所述控制单元分别与所述第一压力检测装置、所述流量检测装置以及所述尾排成分分析仪连接，所述显示单元用于显示所述第一压力检测装置采集的尾排气体压力信息、所述流量检测装置采集的尾排气体流量信息以及所述尾排成分分析仪的分析数据，所述存储单元用于存储尾排气体压力信息、尾排气体流量信息以及分析数据。
[0009]优选地，所述冷却装置包括冷却板换、冷却液驱动泵、第一温度检测装置以及第二温度检测装置，所述冷却板换和所述冷却液驱动泵通过冷却液管路连接构成冷却液循环回路，所述冷却板换、所述第一温度检测装置以及所述第二温度检测装置设置于所述测试管路，且所述第一温度检测装置位于所述冷却板换的上游，所述第二温度检测装置位于所述冷却板换的下游，所述控制单元分别与所述冷却液驱动泵、所述第一温度检测装置以及所述第二温度检测装置连接，所述显示单元用于显示所述第一温度检测装置以及所述第二温度检测装置采集的所述冷却板换上下游尾排气体温度信息。
[0010]优选地，所述气液分离装置包括气液分离罐、液位检测装置以及排水控制阀，所述气液分离罐的内部设置有液态水存储部以及尾气存储部，所述气液分离罐的底部设置有排
水口，所述排水控制阀设置于所述排水口，所述液位检测装置用于检测所述气液分离罐的液态水存储部的液位信息，所述排水控制阀以及所述液位检测装置分别与所述控制单元连接，所述显示单元用于显示所述液位检测装置采集的所述气液分离罐内的液位信号。
[0011]优选地，所述气液分离罐还设置有与所述液态水存储部连通的溢流口以避免所述液态水存储部内的液态水逆流至所述测试管路。
[0012]优选地，所述调压装置包括依次设置于所述测试管路的第二压力检测装置、空气压缩泵、第三压力检测装置以及减压阀，所述第二压力检测装置、所述第三压力检测装置以及所述空气压缩泵分别与所述控制单元连接。
[0013]优选地，还包括设置于所述调压装置与所述尾排成分分析仪之间的三通控制阀，所述三通控制阀的进口连接于所述调压装置的出口，所述三通控制阀的第一出口连接于所述尾排成分分析仪的入口，所述三通控制阀的第二出口连接排气管路。
[0014]优选地，所述三通控制阀为电控阀，所述三通控制阀的控制端与所述控制单元连接。
[0015]优选地，所述测试管路还设置有调节阀，所述调节阀位于所述冷却装置的上游。
[0016]优选地，所述调节阀为手动球阀。
[0017]由以上技术方案可以看出，本技术中公开了一种燃料电池尾排成分分析系统，该系统包括测试系统、冷却装置、气液分离装置、调压装置以及尾排成分分析仪，其中，测试管路的进口端用于与燃料电池发动机的尾排管路对接连通；冷却装置、气液分离装置、调压装置以及尾排成分分析仪沿测试管路的进口端到出口端方向依次设置于测试管路，冷却装置用于冷却尾排气体，气液分离装置用于对尾排气体进行气液分离，调压装置用于将经过气液分离装置过滤的尾排气体的压力调节至满足尾排成分分析仪的入口压力值；在应用时，将测试管路的进口端对接与燃料电池发动机的尾排管路出口，尾排气体进入测试管路后首先经过冷却装置冷却，然后进入气液分离装置进行二次分离过滤，经过气液分离装置二次过滤后的气体进入调压装置进行调压，防止尾排气中氢气浓度较高造成危险，同时也使其满足尾排成分分析仪的入口压力要求，尾排成分分析仪对输入的气体的成分进行成分分析，从而实现对尾排气体中H2、CO
x
、O2、N2等成分的定性定量分析。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例提供的燃料电池尾排成分分析系统的结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1为测试管路；2为冷却板换；3为气液分离罐；4为排水控制阀；5为液位检测装置；6为第一压力检测装置；7为第一温度检测装置；8为流量检测装置；9为第二温度检测装置；10为空气压缩泵；11为第二压力检测装置；12为第三压力检测装置；13为减压阀；14为三通控制阀；15为尾排成分分析仪；16为调节阀。
具体实施方式
[0022]本技术的核心是提供一种燃料电池尾排成分分析系统，该燃料电池尾排成分分析系统的结构设计使其能够实现对燃料电池尾排气体中多种组分的浓度的定量测量。
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1，图1为本技术实施例提供的燃料电池尾排成分分析系统的结构示意图。
[0025]本技术实施例中公开了一种燃料电池尾排成分分析系统，包括测试系统、冷却装置、气液分离装置、调压装置以及尾排成分分析仪15。
[0026]其中，测试管路1的进口端用于与燃料电池发动机的尾排管路对接连通；冷却装置、气液分离装置、调压装置以及尾排成分分析仪15沿测试管路1的进口端到出口端方向依次设置于测试本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池尾排成分分析系统，其特征在于，包括：测试管路，所述测试管路的进口端用于与燃料电池发动机的尾排管路对接连通；沿所述测试管路的进口端到出口端方向依次设置于所述测试管路的冷却装置、气液分离装置、调压装置以及尾排成分分析仪，所述冷却装置用于冷却尾排气体，所述气液分离装置用于对尾排气体进行气液分离，所述调压装置用于将经过所述气液分离装置过滤的尾排气体的压力调节至满足所述尾排成分分析仪的入口压力值。2.根据权利要求1所述的燃料电池尾排成分分析系统，其特征在于，还包括第一压力检测装置、流量检测装置以及人机交互系统，所述第一压力检测装置以及所述流量检测装置设置于所述测试管路且均位于所述冷却装置的上游，所述人机交互系统包括电性连接的控制单元、显示单元以及存储单元，所述控制单元分别与所述第一压力检测装置、所述流量检测装置以及所述尾排成分分析仪连接，所述显示单元用于显示所述第一压力检测装置采集的尾排气体压力信息、所述流量检测装置采集的尾排气体流量信息以及所述尾排成分分析仪的分析数据，所述存储单元用于存储尾排气体压力信息、尾排气体流量信息以及分析数据。3.根据权利要求2所述的燃料电池尾排成分分析系统，其特征在于，所述冷却装置包括冷却板换、冷却液驱动泵、第一温度检测装置以及第二温度检测装置，所述冷却板换和所述冷却液驱动泵通过冷却液管路连接构成冷却液循环回路，所述冷却板换、所述第一温度检测装置以及所述第二温度检测装置设置于所述测试管路，且所述第一温度检测装置位于所述冷却板换的上游，所述第二温度检测装置位于所述冷却板换的下游，所述控制单元分别与所述冷却液驱动泵、所述第一温度检测装置以及所述第二温度检测装置连接，所述显示单元用于显示所述第一温度检测装置以及所述第二温度检测装置采集的所述冷却板换上下游尾排气体温度信息。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李星，荆琪，常会楷，潘凤文，任辉辉，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：