一种焦炉车辆取门机构液压缸位移检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种焦炉车辆取门机构液压缸位移检测装置，包括固定座、移动机架、液压缸，液压缸连接在固定座和移动机架之间，在移动机架的外侧连接支架，支架上连接检测缸，检测缸包括帽头、缸体、缸杆，帽头与缸体连接，缸体与缸杆通过O型密封圈密封连接，缸体与固定座连接，缸杆与支架连接，帽头内设有传感器，传感器的探杆伸入至缸体内部，并通过缸杆的中心孔能够插入到缸杆的底部，缸杆的活动端的端部设有磁环。本实用新型专利技术满足了生产的需求，实现液压缸位移的检测。同时降低了传感器更换的难度，节省了时间。节省了时间。节省了时间。

【技术实现步骤摘要】
一种焦炉车辆取门机构液压缸位移检测装置


[0001]本技术涉及焦炉设备，特别涉及一种炉车辆取门机构液压缸位移检测装置。

技术介绍

[0002]焦炉车辆取门机构液压缸的位移传感器安装在液压缸内部，更换位移传感器时必须将液压缸整体拆除，且需要将油脂放空。位移传感器更换完之后，再次将整套液压缸安装到位进行二次调试。由于液压缸体积和质量较大，且位置在炉前高温区域，检修更换极不方便，还有可能造成液压缸密封二次损坏。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种焦炉车辆取门机构液压缸位移检测装置，维修方便，无需拆除液压缸。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案实现：
[0005]一种焦炉车辆取门机构液压缸位移检测装置，包括固定座、移动机架、液压缸，液压缸连接在固定座和移动机架之间，在移动机架的外侧连接支架，支架上连接检测缸，检测缸包括帽头、缸体、缸杆，帽头与缸体连接，缸体与缸杆通过O型密封圈密封连接，缸体与固定座连接，缸杆与支架连接，帽头内设有传感器，传感器的探杆伸入至缸体内部，并通过缸杆的中心孔能够插入到缸杆的底部，缸杆的活动端的端部设有磁环。
[0006]所述的缸杆与支架通过支座铰接。
[0007]所述的帽头与缸体螺纹连接。
[0008]所述的检测缸的最大行程小于传感器的探杆的长度。
[0009]所述的检测缸的最大行程大于液压缸的工作行程。
[0010]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术满足了生产的需求，实现液压缸位移的检测。同时降低了传感器更换的难度，节省了时间。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图2为检测缸的结构示意图。
[0014]图中：固定座1、移动机架2、液压缸3、支架4、检测缸5、帽头6、缸体7、缸杆8、支座9、传感器10、探杆11、磁环12。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术的具体实施方式进一步说明：
[0016]如图1
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图2，一种焦炉车辆取门机构液压缸位移检测装置，包括固定座1、移动机架2、液压缸3，液压缸3连接在固定座1和移动机架2之间，在移动机架2的外侧连接支架4，支架
4上连接检测缸5，检测缸5包括帽头6、缸体7、缸杆8，帽头6与缸体7螺纹连接。帽头6与缸体7连接，缸体7与缸杆8通过O型密封圈密封连接，缸体7与固定座1连接，缸杆8与支架4通过支座9铰接。
[0017]帽头6内设有传感器10，传感器10的探杆11伸入至缸体7内部，并通过缸杆8的中心孔能够插入到缸杆8的底部，缸杆8的活动端的端部设有磁环12。探杆11的长度大于液压缸3的工作行程。检测缸5的最大行程小于传感器10的探杆11的长度。
[0018]检测缸5的最大行程大于液压缸3的工作行程。检测缸5与液压缸3同步动作，实现液压缸位移的检测。
[0019]以上技术，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行改进与修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焦炉车辆取门机构液压缸位移检测装置，其特征在于，包括固定座、移动机架、液压缸，液压缸连接在固定座和移动机架之间，在移动机架的外侧连接支架，支架上连接检测缸，检测缸包括帽头、缸体、缸杆，帽头与缸体连接，缸体与缸杆通过O型密封圈密封连接，缸体与固定座连接，缸杆与支架连接，帽头内设有传感器，传感器的探杆伸入至缸体内部，并通过缸杆的中心孔能够插入到缸杆的底部，缸杆的活动端的端部设有磁环。2.根据权利要求1所述的一种焦炉车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明，程学科，张涛，王瀚萱，刘振猛，李勇，吴家珍，侯士彬，高薇，
申请(专利权)人：鞍钢股份有限公司，
类型：新型
国别省市：