一种公铁两用桥梁公路梁中间翼缘后浇段吊挂模板系统技术方案

本发明专利技术提供一种公铁两用桥梁公路梁中间翼缘后浇段吊挂模板系统,包括：支撑梁；所述支撑梁自一侧已浇筑翼缘板延伸至另一侧已浇筑翼缘板；支撑座，设于所述支撑梁的底部；吊件，与所述支撑梁可拆卸连接；所述吊件穿过梁体的设计缝；模板纵梁，安装于所述吊件的底部；模板横梁，安装于所述模板纵梁上；面板，安装于所述模板横梁上。本发明专利技术具有节约工期和成本、适用范围广等特点。范围广等特点。范围广等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种公铁两用桥梁公路梁中间翼缘后浇段吊挂模板系统


[0001]本专利技术涉及公铁两用桥梁
，具体是一种公铁两用桥梁公路梁中间翼缘后浇段吊挂模板系统。

技术介绍

[0002]公铁两用桥梁具有一桥多用的特点，一座桥梁可满足公路、铁路两种方式通行要求，随着高速铁路的快速发展，该桥型在现代化桥梁设计中的应用越来越多。
[0003]公铁两用桥梁设计时，一般铁路在下层，公路在上层。因为铁路行车要求较高，为避免上方落物影响铁路行车安全，上层公路梁左右幅中间通常设计为封闭式结构，即左右幅公路梁中间翼缘板加宽，净间距仅为2cm左右。公路梁主体施工时，中间加宽段通常暂不施工，待主体施工后浇施工。左右幅公路梁中间后浇段施工时，一般的方法是搭设满堂支架形成模板支撑系统，或者再后浇段上设置吊杆孔，利用吊挂模板施工。上述方法支架安拆工作量大，安全风险高，耗时长，所需材料多，成本较高。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术，本专利技术提出一种公铁两用桥梁公路梁中间翼缘后浇段吊挂模板系统，具有节约工期和成本、适用范围广等特点。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公铁两用桥梁公路梁中间翼缘后浇段吊挂模板系统,其特征在于，包括：支撑梁；所述支撑梁自一侧已浇筑翼缘板延伸至另一侧已浇筑翼缘板；支撑座，设于所述支撑梁的底部；吊件，与所述支撑梁可拆卸连接；所述吊件穿过梁体的设计缝；模板纵梁，安装于所述吊件的底部；模板横梁，安装于所述模板纵梁上；面板，安装于所述模板横梁上。2.如权利要求1所述的公铁两用桥梁公路梁中间翼缘后浇段吊挂模板系统，其特征在于，所述支撑座采用若干工字梁组装而成。3.如权利要求2所述的公铁两用桥梁公路梁中间翼缘后浇段吊挂模板系统，其特征在于，所述支撑座包括两个底工字梁，所述两个底工字梁的上端设有一个顶工字梁。4.如权利要求1所述的公铁两用桥梁公路梁中间翼缘后浇段吊挂模板系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞，李奔琦，杨忠勇，吴小俊，阮梦飞，朱文，田永强，杭正雨，沈伟，王成穆，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：