一种机场预警雷达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机场预警雷达，具体涉及雷达技术领域，包括安装外壳，所述安装外壳内腔底部设置有定位平板，所述定位平板顶部固定连接有三对固定块，三对所述固定块沿定位平板顶部圆周方向阵列分布，每对所述固定块之间设置有转动轴。本实用新型专利技术通过升降式设计，对预警雷达起到了很好了保护作用，减少了预警的故障几率并延长了预警雷达的使用寿命，本实用新型专利技术通过连杆式设计，极大的提升了装置的稳定性和耐用性，动力电机的动力在旋转蜗轮旋转蜗杆的配合下传递至驱动块，驱动块在连接杆和承接支架的相互配合下再将动力传递至传递连杆，传递连杆实现推动平板沿竖直方向的运动，本设计结构简单、原理巧妙，适合大规模生产和使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种机场预警雷达


[0001]本技术涉及雷达
，具体为一种机场预警雷达。

技术介绍

[0002]预警雷达属于一种远距离搜索雷达，一般都采用12兆瓦以上的超高发射功率、高几十米宽几百米以上的电动扫描天线阵列，工作频率在超高频(UHF)和甚高频(VHF)波段，用以减少大气收的损耗。因此作用距离可达几千公里，再配上相应的高性能计算机数据处理系统，能在搜索的同时跟踪100～200个目标，主要用来发现远、中、近程弹道导弹，测定其瞬间位置、速度、发射点和弹着点等关键参数，为最高军事机关提供导弹预警情报，预警雷达属于一种远距离搜索雷达.一般都采用12兆瓦以上的超高发射功率、高几十米宽几百米以上的电动扫描天线阵列，工作频率在超高频(UHF)和甚高频(VHF)波段。
[0003]现有技术中的预警雷达存在以下问题：
[0004]1、现有的机场预警雷达大多缺少保护措施，当预警雷达无需使用时，预警雷达依旧暴露在外，长时间的接受雨雪的侵蚀和高温的烘烤，这些极端天气都会加大预警雷达损坏的几率，并缩短雷达的使用寿命。
[0005]2、现有的少数预警雷达拥有保护装置，但现有技术下的预警雷达保护装置大多结构复杂或是使用效果差，难以实现大规模生产和使用，为此，我们提出一种机场预警雷达用于解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种机场预警雷达，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种机场预警雷达，包括安装外壳，所述安装外壳内腔底部设置有定位平板，所述定位平板顶部固定连接有三对固定块，三对所述固定块沿定位平板顶部圆周方向阵列分布，每对所述固定块之间设置有转动轴，所述转动轴两端各与一个固定块转动连接，所述转动轴表面中心处固定连接有旋转蜗轮，所述旋转蜗轮两侧各设置有一个驱动块，所述驱动块与转动轴表面固定连接，两个所述驱动块一侧共同固定连接有一个连接杆。
[0008]优选地，所述连接杆呈弧形结构，所述连接杆远离驱动块一端固定连接有承接支架，所述承接支架远离连接杆一侧铰接有传递连杆。
[0009]优选地，所述传递连杆对应固定块设置有三个，三个所述传递连杆远离承接支架一端共同铰接有一个推动平板，所述推动平板外表面与安装外壳内壁滑动连接。
[0010]优选地，所述推动平板底部固定连接有放置平板，所述推动平板底部与放置平板顶部之间设置有预警雷达。
[0011]优选地，所述定位平板底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿底部与安装外壳内腔底部固定连接，所述定位平板底部中心处设置有动力电机。
[0012]优选地，所述动力电机输出端穿过定位平板顶部并竖直向上延伸，所述动力电机输出端固定连接有旋转蜗杆，所述旋转蜗杆与三个旋转蜗轮均啮合连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]1、本技术通过升降式设计，对预警雷达起到了很好了保护作用，减少了预警的故障几率并延长了预警雷达的使用寿命，当无需使用预警雷达时，预警雷达在动力电机的驱动下能够进入安装外壳内部，从而实现对预警雷达的保护效果，当使用者需使用预警雷达时，预警雷达在动力电机的驱动下能够向上升出，即可实现正常的使用。
[0015]2、本技术通过连杆式设计，极大的提升了装置的稳定性和耐用性，动力电机的动力在旋转蜗轮旋转蜗杆的配合下传递至驱动块，驱动块在连接杆和承接支架的相互配合下再将动力传递至传递连杆，传递连杆实现推动平板沿竖直方向的运动，本设计结构简单、原理巧妙，适合大规模生产和使用。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术的整体结构剖面图。
[0019]图3为本技术的部分结构示意图。
[0020]图中：1、安装外壳；2、定位平板；3、固定块；4、转动轴；5、旋转蜗轮；6、驱动块；7、连接杆；8、承接支架；9、传递连杆；10、动力电机；11、旋转蜗杆；12、推动平板；13、放置平板；14、预警雷达。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：如图1
‑
3所示，本技术提供了一种机场预警雷达，包括安装外壳1，安装外壳1内腔底部设置有定位平板2，定位平板2顶部固定连接有三对固定块3，三对固定块3沿定位平板2顶部圆周方向阵列分布，三对固定块3的设计提升了结构的稳定性，每对固定块3之间设置有转动轴4，转动轴4能够绕自身轴线转到产生旋转力，转动轴4两端各与一个固定块3转动连接，转动轴4表面中心处固定连接有旋转蜗轮5，旋转蜗轮5两侧各设置有一个驱动块6，驱动块6与转动轴4表面固定连接，两个驱动块6一侧共同固定连接有一个连接杆7。
[0023]进一步的，连接杆7呈弧形结构，连接杆7远离驱动块6一端固定连接有承接支架8，承接支架8远离连接杆7一侧铰接有传递连杆9，传递连杆9对应固定块3设置有三个，三个传递连杆9远离承接支架8一端共同铰接有一个推动平板12，推动平板12外表面与安装外壳1
内壁滑动连接，并且推动平板12与安装外壳1之间构成引导方向沿竖直方向的滑动导向配合，推动平板12底部固定连接有放置平板13，推动平板12底部与放置平板13顶部之间设置有预警雷达14。
[0024]进一步的，定位平板2底部固定连接有支撑腿，支撑腿底部与安装外壳1内腔底部固定连接，定位平板2底部中心处设置有动力电机10，动力电机10为动力源，动力电机10输出端穿过定位平板2顶部并竖直向上延伸，动力电机10输出端固定连接有旋转蜗杆11，旋转蜗杆11与三个旋转蜗轮5均啮合连接，旋转蜗杆11与旋转蜗轮5相互配合将动力电机10的动力传递至转动轴4。
[0025]工作原理：实际工作时，使用者开启动力电机10，动力电机10驱动旋转蜗杆11绕自身轴线转动，旋转蜗杆11转动并通过旋转蜗轮5驱动转动轴4绕自身轴线同步转动，转动轴4转动并驱动驱动块6绕转动轴4的轴线同步转动，驱动块6转动并驱动连接杆7绕转动轴4的轴线同步转动，连接杆7转动并驱动承接支架8绕转动轴4的轴线同步转动，承接支架8转动并驱动传递连杆9绕承接支架8与传递连杆9的铰接轴同步转动，传递连杆9转动并驱动推动平板12沿安装外壳1内壁滑动，当使用者需使用时，推动平板12竖直向上运动至安装外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场预警雷达，包括安装外壳(1)，其特征在于：所述安装外壳(1)内腔底部设置有定位平板(2)，所述定位平板(2)顶部固定连接有三对固定块(3)，三对所述固定块(3)沿定位平板(2)顶部圆周方向阵列分布，每对所述固定块(3)之间设置有转动轴(4)，所述转动轴(4)两端各与一个固定块(3)转动连接，所述转动轴(4)表面中心处固定连接有旋转蜗轮(5)，所述旋转蜗轮(5)两侧各设置有一个驱动块(6)，所述驱动块(6)与转动轴(4)表面固定连接，两个所述驱动块(6)一侧共同固定连接有一个连接杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种机场预警雷达，其特征在于：所述连接杆(7)呈弧形结构，所述连接杆(7)远离驱动块(6)一端固定连接有承接支架(8)，所述承接支架(8)远离连接杆(7)一侧铰接有传递连杆(9)。3.根据权利要求2所述的一种机场预警雷达，其特征在于：所述传递连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹权，
申请(专利权)人：扬州讯诺数据信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：