【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆的液压制动系统及轨道车辆
[0001]本技术涉及轨道车辆
，具体涉及一种轨道车辆的液压制动系统及轨道车辆。
技术介绍
[0002]部分有轨电车项目通过不带停放的主动式制动夹钳+被动式制动夹钳组合输出制动力，但是由于被动式制动夹钳依靠制动缸内的弹簧施加制动力，从而输出的最大制动力是固定的，并且此配置中被动式制动夹钳数量较少，因此为了保证车辆能够安全停放在最大坡道上，需要使主动式制动夹钳在停车断电后输出一定的制动力。
[0003]对于主动式制动夹钳来说，断电状态下，压力调节部会失电，主动式制动夹钳内的液压油将通过调节部回流至油箱，无法实现在无电情况下输出压力的功能，也就无法满足AW3载荷条件下安全停放在最大坡道上，从而发生溜车的情况。
[0004]因此，如何使配置有主动式制动夹钳的轨道车辆在断电的情况下，避免发生溜车的情况，保证安全性，是本领域技术人员所需要解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种轨道车辆的液压制动系统及轨道车辆，使配置有主动式制动夹钳的轨道...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆的液压制动系统，其特征在于，包括主动制动机构；所述主动制动机构包括依次通过管路连接的油箱(1)、动力部(2)、调节部(3)和制动部(4)，所述制动部(4)包括主动式制动夹钳(41)；所述动力部(2)包括相互连通的动力机构(21)和蓄能器(22)，所述动力机构(21)与所述油箱(1)连通；所述调节部(3)包括串联设置的电动换向阀(31)和调压组件，所述调压组件包括并联设置的电动调节装置(32)和减压阀(33)，所述电动调节装置(32)与所述油箱(1)连通；通电状态下，所述电动换向阀(31)与所述电动调节装置(32)连通，所述动力机构(21)能够驱动油液沿管路流经所述电动调节装置(32)，失电状态下，所述电动换向阀(31)与所述减压阀(33)连通，所述蓄能器(22)与所述减压阀(33)连通。2.根据权利要求1所述的轨道车辆的液压制动系统，其特征在于，所述电动调节装置(32)包括调节阀和电动开关阀，所述电动开关阀设于所述调节阀远离所述电动换向阀(31)的一侧，所述电动开关阀通电时开启，失电时关闭。3.根据权利要求2所述的轨道车辆的液压制动系统，其特征在于，所述调节阀包括比例阀，所述比例阀为比例减压阀、比例溢流阀或比例节流阀。4.根据权利要求1
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3任一项所述的轨道车辆的液压制动系统，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王相波，王晓东，王寿峰，张红萍，张立明，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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