【技术实现步骤摘要】
一种曲线斜拉桥气动弹性模型主梁芯梁结构
[0001]本技术涉及桥梁工程风洞试验
，具体涉及一种曲线斜拉桥气动弹性模型主梁芯梁结构。
技术介绍
[0002]曲线斜拉桥作为斜拉桥的一个分支，主要运用于线路两端位于曲线的跨线桥，该类桥型是由曲线型主梁与斜斜拉索组合的空间桥梁，与传统的直线斜拉桥和曲线梁桥相比，曲线斜拉桥受力比较复杂，在结构特性，气动性能方面有着不同的特点。首先在结构固有特性上，曲线斜拉桥主梁的竖弯、侧弯和扭转振型完全耦合在一起，表现为强烈的空间特性，因而曲线斜拉桥没有单纯的竖弯、侧弯和扭转振型。与其结构固有动力特性相对应，曲线斜拉桥的颤振，涡激共振形态也较为复杂。
[0003]全桥气动弹性模型风洞试验可以更为真实地模拟自然风作用下桥梁结构的各种空气动力作用，以及结构主要振型之间的相互耦合作用，是检验桥梁颤振、抖振、涡激振动及静风稳定性最直接和最准确的方法。根据缩尺实验相似比的要求，桥梁主梁模型的竖向刚度、横向刚度和扭转刚度必须满足相似要求。为了满足上述刚度的需要，一般桥梁模型采用金属芯梁模拟，如钢质芯...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种曲线斜拉桥气动弹性模型主梁芯梁结构，包括芯梁(1)，所述芯梁(1)包括顺桥向设置的π形主芯梁(7)，主芯梁(7)包括两个侧板和一个顶板，其特征在于，所述芯梁(1)还包括顺桥向设置的副芯梁(8)，所述副芯梁(8)为空心结构，副芯梁(8)位于主芯梁(7)两个侧板之间并与主芯梁(7)的顶板连接。2.根据权利要求1所述的一种曲线斜拉桥气动弹性模型主梁芯梁结构，其特征在于，副芯梁(8)为空心方管。3.根据权利要求1所述的一种曲线斜拉桥气动弹性模型主梁芯梁结构，其特征在于，副芯梁(8)的壁厚与主芯梁(7)的顶板的厚度之比为1:1.5
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2.5。4.根据权利要求1所述的一种曲线斜拉桥气动弹性模型主梁芯梁结构，其特征在于，副芯梁(8)的外径与主芯梁(7)的顶板的宽度之比为1:2
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4。5.根据权利要求1所述的一种曲线斜拉桥气动弹性模型主梁芯梁结构，其特征在于，芯梁(1)的侧面上与若干次梁(3)的一端连接，次梁(3)用于连接箱梁外模。6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐煜，张清鑫，杨源远，周旭，杨松，胡启军，吴梦雪，刘君，樊力彰，
申请(专利权)人：西南石油大学，
类型：新型
国别省市：
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