一种道路桥梁裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，涉及道路修复技术领域，包括道路主体和道路裂缝，所述道路裂缝上方设有顶板，所述顶板的左右两侧均滑动套接有滑板，所述滑板的顶面与道路主体处于同一水平面上，所述滑板上贯穿开设有预留孔，所述预留孔的内部安装有锚杆，所述滑板通过锚杆与道路主体构成固定，所述顶板的内部设有控制滑板移动的调节机构，所述顶板上还设有支撑机构。本实用新型专利技术中，通过调节机构能够根据实时情况调节加固结构的长度，从而便于对不同长度的道路裂缝进行加固，增强了加固结构的适用性，通过支撑机构有利于保证加固结构与道路桥梁之间连接的稳定性，从而有利于保证道路桥梁裂缝修复的质量。而有利于保证道路桥梁裂缝修复的质量。而有利于保证道路桥梁裂缝修复的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固结构


[0001]本技术涉及道路修复
，尤其涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。

技术介绍

[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段，高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感，对高等级公路线形设计作以下探讨。
[0003]混凝土结构的道路和桥梁经过长期使用，路面或桥面上可能会出现裂缝，如果不及时进行修补会是道路和桥梁的损坏更加严重，道路和桥梁上出现的活动裂缝难以修复，传统的解决办法是通过填补解决，活动裂缝是裂缝宽度在现有环境和工作条件下始终不能稳定，容易因为受力或者环境温度的影响而开合，这种裂缝在进行简单填补后，经过较短的时间裂缝又会在原来的位置出现，再次填补又会反复，导致维修成本增大且效果不好。
[0004]现有专利(公告号：CN213389573U)提出了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括道路主体与道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括道路主体(1)和道路裂缝(2)，其特征在于，所述道路裂缝(2)上方设有顶板(3)，所述顶板(3)的左右两侧均滑动套接有滑板(4)，所述滑板(4)的顶面与道路主体(1)处于同一水平面上，所述滑板(4)上贯穿开设有预留孔(5)，所述预留孔(5)的内部安装有锚杆(6)，所述滑板(4)通过锚杆(6)与道路主体(1)构成固定，所述顶板(3)的内部设有控制滑板(4)移动的调节机构，所述顶板(3)上还设有支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，所述调节机构包括调节螺杆(7)、螺母(8)、连接杆(9)、转杆(10)、主动锥齿轮(12)和从动锥齿轮(13)，所述顶板(3)的内部对称开设有两个调节腔，两个所述调节腔的内部转动安装有调节螺杆(7)，所述调节螺杆(7)上螺纹连接有螺母(8)，所述螺母(8)的上表面与下表面均固定安装有连接杆(9)，所述顶板(3)上开设有供连接杆(9)滑动的滑槽，所述连接杆(9)远离螺母(8)的一端穿过滑槽延伸至调节腔的外部并与滑板(4)的内壁固定连接，所述调节腔内顶壁转动安装有转杆(10)，所述转杆(10)的底端固定安装有主动锥齿轮(12)，所述调节螺杆(7)上固定安装有从动锥齿轮(13)，所述主动锥齿轮(12)与从动锥齿轮(13)啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洋，李堃，张恒明，
申请(专利权)人：赵洋，
类型：新型
国别省市：