本发明专利技术公开了一种新能源充电桩用防护装置及其防护方法，包括基底，基底的顶部等距开设有多个承载腔室，承载腔室的内腔设置有承载板，承载板上表面的中部设置有充电桩本体，承载板的底部设置有提升装置，承载板上设置有限位装置，承载腔室内腔的顶部对称设置有门板，门板底部的两侧均设置有连接装置，充电桩本体的正面和背面均固定连接有两个固定块，固定块通过第二固定螺栓与承载板固定连接。本发明专利技术利用基底和充电桩相配合的设置方式，基底上等距开设有多个承载腔室，并且基底的上表面与地面保持一平，从而充电桩在不使用的时候，就可以隐藏与承载箱腔室中，从而新能源汽车在其上方行驶也不会对充电桩造成损坏。行驶也不会对充电桩造成损坏。行驶也不会对充电桩造成损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源充电桩用防护装置及其防护方法
[0001]本专利技术涉及防护装置领域，特别涉及一种新能源充电桩用防护装置及其防护方法。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型，新能源汽车在使用的时候，需要使用充电桩对其进行充电，电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一，实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。
[0003]充电桩在安装时通常将其安装在停车场或者指定地区范围内，并且会在充电桩外部安装防护外壳或者防护栅栏，对充电桩进行保护，但是若因司机操作失误，新能源汽车撞向充电桩，在防护外壳和防护栅栏保护的情况下，仍会对充电桩造成损坏。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种新能源充电桩用防护装置及其防护方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源充电桩用防护装置及其防护方法，包括基底，所述基底的顶部等距开设有多个承载腔室，所述承载腔室的内腔设置有承载板，所述承载板上表面的中部设置有充电桩本体，所述承载板的底部设置有提升装置，所述承载板上设置有限位装置，所述承载腔室内腔的顶部对称设置有门板，所述门板底部的两侧均设置有连接装置。
[0006]优选的，所述提升装置包括两个连接柱，所述连接柱的一侧与充电桩本体两侧的中部固定连接，所述连接柱的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔螺纹穿插套接有连接螺杆，所述连接螺杆的外壁与承载板滑动穿插套接，所述承载腔室内壁底部的两侧均开设有承载槽，所述连接螺杆外壁的底部位于承载槽内腔中。
[0007]优选的，所述承载板的底部设置有伺服电机，所述伺服电机的外壁固定套接有连接外壳，所述连接外壳的底部与承载腔室内壁的底部固定连接，所述伺服电机的输出端传动连接有传动杆，所述传动杆的外壁固定套接有两个第一皮带轮，所述连接螺杆外壁的底部固定套接有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮之间设置有皮带。
[0008]优选的，所述承载槽内壁的顶部开设有开槽，所述开槽的内腔滑动套接有定位套环，所述连接螺杆外壁的底部与定位套环转动套接，所述定位套环的顶部呈环形阵列等距
设置有多个第一固定螺栓，所述定位套环通过第一固定螺栓与开槽的内腔固定套接，所述连接螺杆外壁的底部固定套接有限位套环，所述限位套环位于定位套环的底部，所述限位套环的顶部和底部均呈环形阵列等距转动嵌设有多个滚珠。
[0009]优选的，所述限位装置包括四个定位杆，四个所述定位杆呈矩形阵列设置，所述定位杆的外壁与承载板滑动穿插套接，所述承载板的两侧均对称固定连接有滑块，所述承载腔室内壁的两侧均开设有滑槽，所述滑块的外壁与滑槽的内腔滑动套接。
[0010]优选的，所述定位杆的底部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部呈环形阵列等距设置有第三固定螺栓，所述第一固定板通过第三固定螺栓与承载腔室内壁的底部固定连接，所述承载腔室内壁两边侧的顶部均固定连接有第二固定板，所述第二固定板的顶部设置有第四固定螺栓，所述第二固定板通过第四固定螺栓与定位杆固定连接。
[0011]优选的，所述充电桩本体的正面和背面均固定连接有两个固定块，所述固定块的顶部设置有第二固定螺栓，所述固定块通过第二固定螺栓与承载板固定连接，所述承载腔室内腔顶部的两侧均固定连接有主轴，所述主轴的外壁与门板转动穿插套接，其中一个所述门板的顶部固定连接有密封板，所述密封板底部的边侧与基底的顶部相贴合，所述承载腔室内壁两侧的中部均固定连接有定位板，所述定位板的顶部与门板相贴合。
[0012]优选的，所述连接装置包括连接套筒，所述连接套筒的内腔设置有连接杆，所述连接套筒的底部固定连接第一销轴，所述第一销轴的外壁与基底转动穿插套接，所述连接杆的顶部固定连接有第二销轴，所述第二销轴外壁的两端均转动套接有连接块，所述连接块的顶部与门板固定连接。
[0013]优选的，所述连接套筒内腔的顶部固定套接有固定套环，所述连接杆的底部穿过固定套环固定连接有限位板，所述限位板的外壁与连接套筒的内腔滑动套接，所述连接杆的外壁滑动套接有弹簧，所述弹簧位于限位板和固定套环之间。
[0014]本专利技术还提供了一种新能源充电桩用防护装置使用方法，包括以下具体使用步骤：
[0015]步骤一：使用充电桩本体对新能源汽车进行充电时，首先将新能源汽车停放在适当位置，再打开伺服电机开关，伺服电机通电带动传动轴转动，传动轴通过两个第一皮带轮、两个皮带和两个第二皮带轮带动两个连接螺杆同步转动，连接螺杆转动带动承载板上升，在定位杆和滑块的作用下承载板带动充电桩本体上升，充电桩本体上升时首先连接柱的顶部与门板接触对其造成挤压，两个门板以主轴为旋转打开，连接杆带动限位板在连接套筒中滑动，弹簧压缩，直至门板打开，充电桩本体上升一定的高度，即可使用充电桩本体对新能源汽车进行充电；
[0016]步骤二：当新能源汽车充电完成，打开伺服电机开关，伺服电机带动连接螺杆反向转动，从而使承载板和充电桩本体在承载腔室内部下降，当连接柱与门板分离时，门板在连接套筒、连接杆和弹簧的作用力下，门板具有一个恢复关闭作用力，并且其中一个门板的顶部固定连接有密封板，密封板的长度大于两个门板的长度，从而其中另一个门板会先关闭，其中一个门板会带动密封板闭合，从而对其进行密封，并在定位板作用下，两个门板保持一定的稳定状态，充电桩本体即使用完成。
[0017]本专利技术的技术效果和优点：
[0018](1)本专利技术利用基底和充电桩相配合的设置方式，基底上等距开设有多个承载腔
室，并且基底的上表面与地面保持一平，从而充电桩在不使用的时候，就可以隐藏与承载箱腔室中，从而新能源汽车在其上方行驶也不会对充电桩造成损坏；
[0019](2)本专利技术利用门板、连接套筒、连接杆和弹簧相配合的设置方式，门板在连接套筒、连接杆和弹簧具有一个弹性恢复作用力，从而充电桩在隐没承载腔室中时，门板可以在其拉力的作用下自动关闭，避免垃圾灰尘进入其中。
附图说明
[0020]图1为本专利技术整体结构示意图。
[0021]图2为本专利技术正面部分内部结构示意图。
[0022]图3为本专利技术侧面部分内部结构示意图。
[0023]图4为本专利技术图2中A处放大结构示意图。
[0024]图5为本专利技术图2中B处放大结构示意图。
[0025]图6为本专利技术图2中C处放大结构示意图。
[0026]图中：1、基底；2、承载腔室；3、承载板；4、充电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源充电桩用防护装置，包括基底(1)，其特征在于，所述基底(1)的顶部等距开设有多个承载腔室(2)，所述承载腔室(2)的内腔设置有承载板(3)，所述承载板(3)上表面的中部设置有充电桩本体(4)，所述承载板(3)的底部设置有提升装置，所述承载板(3)上设置有限位装置，所述承载腔室(2)内腔的顶部对称设置有门板(5)，所述门板(5)底部的两侧均设置有连接装置。2.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩用防护装置，其特征在于，所述提升装置包括两个连接柱(6)，所述连接柱(6)的一侧与充电桩本体(4)两侧的中部固定连接，所述连接柱(6)的底部开设有螺纹孔(7)，所述螺纹孔(7)的内腔螺纹穿插套接有连接螺杆(8)，所述连接螺杆(8)的外壁与承载板(3)滑动穿插套接，所述承载腔室(2)内壁底部的两侧均开设有承载槽(11)，所述连接螺杆(8)外壁的底部位于承载槽(11)内腔中。3.根据权利要求2所述的一种新能源充电桩用防护装置，其特征在于，所述承载板(3)的底部设置有伺服电机(9)，所述伺服电机(9)的外壁固定套接有连接外壳(10)，所述连接外壳(10)的底部与承载腔室(2)内壁的底部固定连接，所述伺服电机(9)的输出端传动连接有传动杆，所述传动杆的外壁固定套接有两个第一皮带轮，所述连接螺杆(8)外壁的底部固定套接有第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮之间设置有皮带。4.根据权利要求2所述的一种新能源充电桩用防护装置，其特征在于，所述承载槽(11)内壁的顶部开设有开槽(12)，所述开槽(12)的内腔滑动套接有定位套环(13)，所述连接螺杆(8)外壁的底部与定位套环(13)转动套接，所述定位套环(13)的顶部呈环形阵列等距设置有多个第一固定螺栓(14)，所述定位套环(13)通过第一固定螺栓(14)与开槽(12)的内腔固定套接，所述连接螺杆(8)外壁的底部固定套接有限位套环(15)，所述限位套环(15)位于定位套环(13)的底部，所述限位套环(15)的顶部和底部均呈环形阵列等距转动嵌设有多个滚珠(16)。5.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩用防护装置，其特征在于，所述限位装置包括四个定位杆(21)，四个所述定位杆(21)呈矩形阵列设置，所述定位杆(21)的外壁与承载板(3)滑动穿插套接，所述承载板(3)的两侧均对称固定连接有滑块(20)，所述承载腔室(2)内壁的两侧均开设有滑槽(19)，所述滑块(20)的外壁与滑槽(19)的内腔滑动套接。6.根据权利要求5所述的一种新能源充电桩用防护装置，其特征在于，所述定位杆(21)的底部固定连接有第一固定板(22)，所述第一固定板(22)的顶部呈环形阵列等距设置有第三固定螺栓(23)，所述第一固定板(22)通过第三固定螺栓(23)与承载腔室(2)内壁的底部固定连接，所述承载腔室(2)内壁两边侧的顶部均固定连接有第二固定板(24)，所述第二固定板(24)的顶部设置有第四固定螺栓(25)，所述第二固定板(24)通过第四固定螺栓(25)与定位杆(21)固定连接。7.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶海娟，
申请(专利权)人：叶海娟，
类型：发明
国别省市：
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