一种螺钉拧动工具制造技术

本申请属于航空发动机流道内机匣间沉头螺钉拧紧技术领域，具体涉及一种螺钉拧动工具，包括：支杆，其一端具有安装孔；转轴，其一端与螺钉头部的沉孔适配，另一端插入到安装孔中；棘轮扳手，其头部套接在转轴上，扳动其把手能够带动转轴绕自身轴线转动；顶杆，其一端螺接在支杆的另一端。接在支杆的另一端。接在支杆的另一端。

【技术实现步骤摘要】
一种螺钉拧动工具


[0001]本申请属于航空发动机流道内机匣间沉头螺钉拧紧
，具体涉及一种螺钉拧动工具。

技术介绍

[0002]航空发动机流道由外机匣、位于外机匣内的内机匣之间形成，在某些情形下，内机匣由多段对接而成，各段之间在流道内侧通过沉头螺钉连接，由于是位于流道内侧，受到外机匣、内机匣的空间限制，难以对沉头螺钉边施加沿轴向的有效压力边进行拧紧，不能够可靠将沉头螺钉拧紧到位，难以保证对各段内机匣的连接效果，以及会影响到航空发动机流道的气动性能，在内外机匣存在支板时，该种问题尤其突出。
[0003]鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
[0004]需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

[0005]本申请的目的是提供一种螺钉拧动工具，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。/>[0006]本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺钉拧动工具，其特征在于，包括：支杆(1)，其一端具有安装孔；转轴(2)，其一端与螺钉头部的沉孔适配，另一端插入到所述安装孔中；棘轮扳手(3)，其头部套接在所述转轴(2)上，扳动其把手能够带动所述转轴(2)绕自身轴线转动；顶杆(4)，其一端螺接在所述支杆(1)的另一端。2.根据权利要求1所述的螺钉拧动工具，其特征在于，所述支杆(1)具有所述安装孔的一端具有安装槽；所述螺钉拧动工具还包括：推力轴承(5)，在所述安装槽中设置，套接在所述转轴(2)上。3.根据权利要求1所述的螺钉拧动工具，其特征在于，还包括：限位挡环(6)，连接在所述支杆(1)具有所述安装孔的一端，阻止所述推力轴承(5)从所述安装槽中脱出。4.根据权利要求3所述的螺钉拧动工具，其特征在于，所述限位挡环(6)通过螺钉连接在所述支杆(1)具有所述安装孔的一端。5.根据权利要求1所述的螺钉拧动...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢鑫，朱明昊，汪振禹，徐璐伟，赵宇，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：