一种汽车安全带自适应调节机构制造技术

本新型涉及一种汽车安全带自适应调节机构，包括安全带卷收器、调节机构及安全带，其中安全带卷收器与调节机构连接，并通过调节机构与车辆车身连接，安全带一端嵌于安全带卷收器内与安全带卷收器连接，且位于安全带卷收器外侧部分的安全带与调节机构滑动连接，调节机构包括导向滑轨、承载底座、导向机构、牵引调节机构、导向槽、牵引辊、调节臂、缩紧臂及驱动电路。本新型一方面可实现对安全带的工作位置进行灵活调整，满足不同使用者使用的要求和习惯；另一方面可对安全带的使用状态进行检测记录，在锁紧定位时提高锁紧定位作用力调节精度。在锁紧定位时提高锁紧定位作用力调节精度。在锁紧定位时提高锁紧定位作用力调节精度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带自适应调节机构


[0001]本新型涉及一种汽车安全带自适应调节机构，属工程机械


技术介绍

[0002]安全带时当前车辆重要的安全防护设备，但在实际使用中，当前的安全带设备在实际使用中，一方面往往无法根据不同使用者的使用要求和习惯灵活调整安全带的工作位置，从而导致安全带在使用时，极易因安全带与使用者身材、坐姿不符而导致安全带使用舒适度和通用性差；另一方面在运行中，对安全带的受力状态缺乏有效的监控调整能力，从而极易安全带拉力过大而导致使用者体感舒适度差，同时造成安全带在车辆事故发生时的锁紧定位作用力过大而对使用者造成二次伤害，从而严重影响了安全带使用的可靠性、灵活性和安全性。
[0003]因此针对这一问题，迫切需要开发一种全新的汽车安全带结构，以满足实际使用的需要。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术上的不足，本新型提供一种汽车安全带自适应调节机构，该新型设备通用性好，可有效的与多种车辆配套使用，同时一方面可实现对安全带的工作位置进行灵活调整，满足不同使用者使用的要求和习惯，提高安全带使用的舒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带自适应调节机构，包括安全带卷收器、调节机构及安全带，其中安全带卷收器与调节机构连接，并通过调节机构与车辆车身连接，安全带一端嵌于安全带卷收器内与安全带卷收器连接，且位于安全带卷收器外侧部分的安全带与调节机构滑动连接，其特征在于：所述的调节机构包括导向滑轨、承载底座、导向机构、牵引调节机构、导向槽、牵引辊、调节臂、缩紧臂及驱动电路，所述导向滑轨后端面与车辆车身连接，其前端面与承载底座下端面通过导向机构滑动连接，所述承载底座上端面与安全带卷收器及牵引辊、调节臂连接，所述缩紧臂、调节臂下端面与承载底座上端面通过牵引调节机构铰接，且调节臂、缩紧臂轴线与安全带卷收器轴线呈0
°
—120
°
夹角，所述调节臂上端面通过弹性铰链与导向槽铰接，且导向槽与安全带卷收器轴线相交并呈0
°
—90
°
夹角，包覆在从安全带卷收器中引出的安全带外并与安全带同轴分布，所述牵引辊位于导向槽与安全带卷收器之间，并与缩紧臂上端面连接，且牵引辊轴线与导向槽、安全带卷收器轴线垂直分布，并与安全带上端面相抵，所述驱动电路与导向滑轨下端连接，并分别与牵引调节机构、安全带卷收器、导向槽及车辆控制电路电气连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带自适应调节机构，其特征在于：所述导向机构包括定位齿条、电动棘爪、位移传感器，所述定位齿条共两条，对称分布在导向滑轨两侧并与导向滑轨轴线平行分布，所述电动棘爪至少两个，对称分布在导向滑轨两侧并与承载底座下端面连接，且电动棘爪与定位齿条间相互啮合连接，所述位移传感器至少一个，嵌于承载底座下端面并与承载底座同轴分布。3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带自适应调节机构，其特征在于：所述牵引调节机构包括恒力矩电机、倾角传感器、扭矩传感器、传动齿轮箱、弹性铰链，所述恒力矩电机和传动齿轮箱均与承载底座上端面连接，且恒力矩电机和传动齿轮箱间通过传动轴连接，所述传动齿轮箱与调节臂、缩紧臂下端面通过传动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘灵歌，张浩龙，白文杰，余金可，黄含亮，田海兰，
申请(专利权)人：郑州财经学院，
类型：新型
国别省市：