多层同步升降顶升箱制造技术

本公开涉及一种多层同步升降顶升箱，该顶升箱包括箱体、支撑装置和升降装置，所述箱体包括多块硬质板和多层骨架，所述骨架配设为封闭的环形结构；每层所述硬质板之间采用紧密毛条密封，且同层硬质板沿周向方向围接，所述硬质板设置于所述骨架外周并且对应地连接于所述骨架；其中，所述支撑装置可沿竖直方向同步伸缩，所述支撑装置逐层地连接于所述骨架；所述升降装置连接于所述支撑装置，以带动所述支撑装置移动；所述支撑装置和所述升降装置一一对应设置，并配置为至少四组，且沿所述骨架的周向方向间隔设置。由此，解决了现有技术中的箱体搭建效率低且适用范围狭窄的问题。箱体搭建效率低且适用范围狭窄的问题。箱体搭建效率低且适用范围狭窄的问题。

【技术实现步骤摘要】
多层同步升降顶升箱


[0001]本公开涉及车辆辅助装置
，具体地，涉及一种多层同步升降顶升箱。

技术介绍

[0002]旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家(尤其在欧洲)的民众生活中扮演着重要的角色。
[0003]旅行车对于喜欢自驾游的人来说，是必不可少的交通工具。周末或者放假的时候带上全家，一起去旅行的愿望可以轻松地实现。
[0004]但是当前的旅居车，为了便于生活，在车厢这个有限的空间中安装了卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，故而供人们活动的空间极其有限，容易使人产生压抑感。
[0005]为了解决这个技术问题，人们开始尝试去掉车顶，并在车体的上方加装类似于帐篷这类可扩容的装置，但这类装置在行驶过程中产生的风阻大，通过性差且存在一定的安全隐患，因而并不能有效代替传统的车顶。
[0006]故，针对现有技术中车辆在行驶过程时扩容装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层同步升降顶升箱，其特征在于，包括箱体、支撑装置(7)和升降装置，所述箱体包括多块硬质板(61)和多层骨架(62)，所述骨架(62)配设为封闭的环形结构；每层所述硬质板(61)之间采用紧密毛条密封，且同层硬质板沿周向方向围接，所述硬质板(61)设置于所述骨架外周并且对应地连接于所述骨架；其中，所述支撑装置(7)可沿竖直方向同步伸缩，所述支撑装置(7)逐层地连接于所述骨架；所述升降装置连接于所述支撑装置(7)，以带动所述支撑装置(7)移动；所述支撑装置(7)和所述升降装置一一对应设置，并配置为至少四组，且沿所述骨架的周向方向间隔设置。2.根据权利要求1所述的多层同步升降顶升箱，其特征在于，所述升降装置包括基座(11)、顶座(12)、铰杆组件和驱动组件；所述基座(11)连接于最底层骨架，所述顶座(12)连接于最顶层骨架；其中，所述铰杆组件包括多个杆件(2)，且每节杆件(2)依次铰接；所述铰杆组件配置为两组，在这两组铰杆组件中，每节杆件(2)交叉相连，且每节杆件(2)的铰接处一一对应设置；其中，位于最下方的杆件(2)可转动地连接于所述基座(11)，位于最上方的杆件(2)可转动地连接于所述顶座(12)；所述驱动组件(5)的两端分别连接于相对设置的两组杆件，所述驱动组件(5)用于调节在水平方向上两组相对设置的杆件(2)之间的距离，以改变所述顶座(12)相对于所述基座(11)之间的距离。3.根据权利要求2所述的多层同步升降顶升箱，其特征在于，所述杆件(2)包括第一杆体(21)和第二杆体(22)，所述第一杆体(21)和所述第二杆体(22)的两端分别设有销孔；所述铰杆组件还包括与所述销孔相配合的铰接轴(23)；所述第一杆体(21)和第二杆体(22)对称设置，且其两端分别连接于所述铰接轴(23)。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭军，
申请(专利权)人：重庆中景智旅科技有限公司，
类型：发明
国别省市：