一种散货船用绿色环保护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及船板护栏技术领域，具体为一种散货船用绿色环保护栏，包括立柱，立柱的表面设置有横杆，横杆的表面设置有支撑连架，横杆的表面设置有螺杆，螺杆的外侧套设有套筒，套筒的外侧套设有轴承，轴承固定在连接座的内部，连接座固定在钓竿托架的底面，钓竿托架的表面设置有连接板，钓竿托架的表面设置有阻尼垫，钓竿托架的表面设置有连接柱；有益效果为：本实用新型专利技术提出的散货船用绿色环保护栏的立柱上套设套环，套环通过连接柱固定钓竿托架，钓竿推入钓竿托架后，锁紧螺栓即可对钓竿固定，连接柱避免钓竿左右摆动。连接柱避免钓竿左右摆动。连接柱避免钓竿左右摆动。

【技术实现步骤摘要】
一种散货船用绿色环保护栏


[0001]本技术涉及船板护栏
，具体为一种散货船用绿色环保护栏。

技术介绍

[0002]运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成，由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。船底有单底和双底结构，由船底外板(包括平板龙骨)、内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横向骨架等构件组成。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两种。横骨架式结构由肋板(横向构件)、中桁材(位于船底纵向中心线处的纵桁,又称中内龙骨)、旁桁材(位于船底纵向中心线两侧的纵桁,又称旁内龙骨)等构件组成；纵骨架式结构减少肋板数,但增加船底纵骨。两舷由水密的舷侧外板和加强它的骨架(肋骨和舷侧纵桁、纵骨等)组成。为了加强船体首尾结构,在首端有首柱,在尾端设尾柱。船体内部设若干道舱壁，形成不同用途的舱室。船的首部和尾部设有防撞舱壁，分别形成首尖舱、尾尖舱，以保安全。安装主机、辅机及其附属设备的机舱一般设在船中部或尾部，相应的船型称为中机型或尾机型。船体垂直方向则用甲板和平台分隔，甲板少则一层，如油船、散货船；多则十余层，如远洋客船。贯通首尾的最上一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散货船用绿色环保护栏，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的表面设置有横杆(2)，所述横杆(2)的表面设置有支撑连架(3)，横杆(2)的表面设置有螺杆(4)，所述螺杆(4)的外侧套设有套筒(5)，所述套筒(5)的外侧套设有轴承(6)，所述轴承(6)固定在连接座(7)的内部，所述连接座(7)固定在钓竿托架(8)的底面，所述钓竿托架(8)的表面设置有连接板(9)，钓竿托架(8)的表面设置有阻尼垫(10)，钓竿托架(8)的表面设置有连接柱(11)，所述连接柱(11)的端部设置有套环(12)，所述套环(12)套设在立柱(1)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种散货船用绿色环保护栏，其特征在于：所述横杆(2)呈方形柱体结构，横杆(2)设置有两个，支撑连架(3)处于两个横杆(2)之间，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周义庆，盛勇，吕应全，
申请(专利权)人：江苏新韩通船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：