一种用于公共交通工具的快速灭火装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于公共交通工具的快速灭火装置，包括自动灭火器本体、弧形板、固定杆、移动板、滑块、连接环、安装板、第一半圆管、第二半圆管、方形块、L管、喷头、连接柱、转动环、卡杆、箱门、安装罩、顶板、限位杆、限位座、挡环、限位柱、弹簧、齿条、齿轮、螺柱、移动螺管、气缸、箱体、延长杆、拉杆、固定管和分隔板，所述自动灭火器本体放置在移动板上，且移动板的底端固定安装有滑块,滑块的底端固定安装有连接环，且滑块和连接环均位于分隔板上开设的通孔内部滑动，该装置，通过设置有自动灭火器本体，在发生火灾情况时，通过自动灭火器本体的自动工作，有利于达到自动灭火的效果，进而提高了该装置的实用性。装置的实用性。装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公共交通工具的快速灭火装置


[0001]本专利技术涉及灭火装置
，具体为一种用于公共交通工具的快速灭火装置。

技术介绍

[0002]现阶段常见的公共交通工具有：出租车，公交车，地铁，轻轨，摩托车，民用航空飞行器等，其中公交车是我们常见的公共交通工具之一，但现有的公交车在行驶的过程中，由于载人量多，当公交车内发生火灾时，易导致危险事故的发生，从而不利于保护驾驶者以及乘坐者，因此设计一种用于公共交通工具的快速灭火装置是很有必要的。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于公共交通工具的快速灭火装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于公共交通工具的快速灭火装置，包括自动灭火器本体、弧形板、固定杆、移动板、滑块、连接环、安装板、第一半圆管、第二半圆管、方形块、L管、喷头、连接柱、转动环、卡杆、箱门、安装罩、顶板、限位杆、限位座、挡环、限位柱、弹簧、齿条、齿轮、螺柱、移动螺管、气缸、箱体、延长杆、拉杆、固定管和分隔板，所述自动灭火器本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公共交通工具的快速灭火装置，包括自动灭火器本体(1)、弧形板(2)、固定杆(3)、移动板(4)、滑块(5)、连接环(6)、安装板(7)、第一半圆管(8)、第二半圆管(9)、方形块(10)、L管(11)、喷头(12)、连接柱(13)、转动环(14)、卡杆(15)、箱门(16)、安装罩(17)、顶板(18)、限位杆(19)、限位座(20)、挡环(21)、限位柱(22)、弹簧(23)、齿条(24)、齿轮(25)、螺柱(26)、移动螺管(27)、气缸(28)、箱体(29)、延长杆(30)、拉杆(31)、固定管(32)和分隔板(33)，其特征在于：所述自动灭火器本体(1)放置在移动板(4)上，且移动板(4)的底端固定安装有滑块(5),滑块(5)的底端固定安装有连接环(6)，且滑块(5)和连接环(6)均位于分隔板(33)上开设的通孔内部滑动，且分隔板(33)的顶端与移动板(4)的底端贴合，分隔板(33)水平固定连接在箱体(29)的内部底端同时移动板(4)的一侧固定安装有拉杆(31)，自动灭火器本体(1)的灭火端固定安装有固定管(32)，且移动板(4)和分隔板(33)分别与固定管(32)的连接处开设有凹槽，固定管(32)上转动连接有L管(11),L管(11)的上固定安装有喷头(12)和方形块(10)，且喷头(12)和方形块(10)分布在L管(11)的两端，同时方形块(10)位于靠近固定管(32)的一端，方形块(10)位于第二半圆管(9)的内部，且第二半圆管(9)的顶端转动连接在分隔板(33)的底端，第二半圆管(9)的外部一侧固定安装有延长杆(30),延长杆(30)的一端铰接有气缸(28)的活动端，同时气缸(28)铰接在安装板(7)上，安装板(7)固定安装在箱体(29)的内部底端，同时箱体(29)的内部底端固定安装有第一半圆管(8)，且第一半圆管(8)与延长杆(30)的连接处开设有通孔，移动板(4)的顶端一侧固定安装有固定杆(3)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：范阳，黄毅龙，
申请(专利权)人：成发建安集团有限公司，
类型：发明
国别省市：