一种车框结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车框结构，包括位于车身两相对侧的后轮罩竖梁，以及位于后轮罩竖梁下方的后地板横梁和位于后轮罩竖梁上方的后顶盖横梁，后轮罩竖梁、后顶盖横梁和后地板横梁连接形成C环结构，车框结构还包括位于车身两相对侧的C柱，C柱位于后轮罩竖梁的外侧，C柱和后轮罩竖梁之间通过梁结构固定连接。通过提供的车框结构，能够利用梁结构来提高车身框架整体强度，而且D环和C环通过后顶盖横梁连接在一起，使得后门环、D环和C环组成的车身框架的整体强度有了显著增加，同时解决了车框结构的扭转刚度不足的问题，进而使得乘员的安全性能和NVH性能有了显著的提升。和NVH性能有了显著的提升。和NVH性能有了显著的提升。

【技术实现步骤摘要】
一种车框结构


[0001]本技术涉及汽车车身
，特别是涉及一种车框结构。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提升，大家在选取汽车时，越来越重视安全性能。其中，车身框架的整体刚度和强度是确保乘员舱安全性的重要部件。
[0003]现有技术中，汽车的后部结构包括后门环、C环和D环等结构，后门环为B柱和C柱围成的环状结构，C环为后地板横梁和后顶盖横梁围成的环状结构，D环为后围板和D柱形成的环状结构。
[0004]后门环和C环通过C柱内板连接，传统车型的C柱内板为板状结构，结构强度弱，对力的传递效果差，导致车身框架的整体强度差。
[0005]前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种车框结构，能够利用梁结构来提高车身框架的整体刚度和强度。
[0007]本技术提供一种车框结构，包括位于车身两相对侧的后轮罩竖梁，以及位于所述后轮罩竖梁下方的后地板横梁和位于所述后轮罩竖梁上方的后顶盖横梁，所述后轮罩竖梁、所述后顶盖横梁和所述后地板横梁连接形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车框结构，其特征在于，包括位于车身两相对侧的后轮罩竖梁，以及位于所述后轮罩竖梁下方的后地板横梁和位于所述后轮罩竖梁上方的后顶盖横梁，所述后轮罩竖梁、所述后顶盖横梁和所述后地板横梁连接形成C环结构，所述车框结构还包括位于车身两相对侧的C柱，所述C柱位于所述后轮罩竖梁的外侧，所述C柱和所述后轮罩竖梁之间通过梁结构固定连接。2.如权利要求1所述的车框结构，其特征在于，所述后轮罩竖梁包括：依次焊接的连接板、下加强梁和上加强梁，所述连接板和所述后地板横梁连接，所述上加强梁和所述后顶盖横梁连接，所述上加强梁上开设有凹槽结构，所述C柱包括：固定连接的C柱上内板和C柱下内板，所述梁结构的一端与所述C柱上内板固定连接，另一端与所述上加强梁的凹槽结构固定连接。3.如权利要求2所述的车框结构，其特征在于，所述C柱为一体成型的单个部...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹剑锋，周维明，逯志勇，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：