一种动车用新型防雪过滤网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车用新型防雪过滤网，包括：边框，所述边框中由进风面至出风面依次设置有组合外层过滤网、第一气液过滤网、菱形孔中间过滤网以及组合气液过滤网；所述组合气液过滤网包括第二气液过滤网以及两个方孔过滤网，两个所述方孔过滤网设置在所述第二气液过滤网相对两侧面。本实用新型专利技术中，采用双层内层方孔过滤网及一层菱形孔中间过滤网拦截、过滤细微的沙尘、雪粒，第二气液过滤网在双层内层方孔过滤网之间，这种组合的结构能够提高过滤网的拦截效率，并且进风量不受影响。并且进风量不受影响。并且进风量不受影响。

【技术实现步骤摘要】
一种动车用新型防雪过滤网


[0001]本技术涉及动车防雪过滤网
，尤其涉及一种动车用新型防雪过滤网。

技术介绍

[0002]该动车用新型防雪过滤网为动车、高铁、地铁等机车的动力机室提供进风、冷却、防护等作用的防护装置，以阻挡雨、雪、柳絮等其它各种杂物进到动力机室内，对动力机室内的设备正常工作造成影响。
[0003]如授权公告号为CN206184161U，名称为《一种高速动车组设备舱用陶瓷过滤网》的技术专利，其具体结构包括内、外金属保护层、框架，内、外金属保护层之间为中间陶瓷过滤层，中间陶瓷过滤层沿长度方向开有若干上下通透的过滤孔，过滤孔由两块陶瓷隔板隔成三个过滤腔，从而形成通风层、排出层和阻隔层，整个陶瓷过滤网内、外错位开有进风口和出风口至陶瓷隔板处，中间陶瓷过滤层底部沿长度方向开一排污槽。
[0004]现有的动车用防雪过滤网通过气液过滤网与拦截过滤网组合，虽然可以阻挡雨、雪、柳絮及其它各种杂物进到动力机室，但是由于防雪过滤网位于动车组动力机室外部，与外部环境直接接触，在使用过程中易因为砂石撞击导致损坏，影响过滤效果，且缺少对细微的沙尘和雪粒拦截的措施，导致其进入气液过滤网，影响进风量，不便于动力机室内部设备冷却散热。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种动车用新型防雪过滤网，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种动车用新型防雪过滤网，包括：边框，所述边框中由进风面至出风面依次设置有组合外层过滤网、第一气液过滤网、菱形孔中间过滤网以及组合气液过滤网；
[0007]所述组合气液过滤网包括第二气液过滤网以及两个内层方孔过滤网，两个所述内层方孔过滤网设置在所述第二气液过滤网相对两侧面。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述组合外层过滤网包括外层方孔过滤网以及菱形孔防护网，所述外层方孔过滤网贴合设置在所述菱形孔防护网进风面一侧。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述边框为弧形结构。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述边框两侧延其长度反向中线上设置有连接板条，且连接板条的两端通过拉铆钉与所述边框固定。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述边框的侧边固定连接有手柄。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]还包括内层菱形孔过滤网，所述内层菱形孔过滤网设置在所述组合气液过滤网的出风面一侧。
[0018]本技术提供了一种动车用新型防雪过滤网。具备以下有益效果：
[0019]该动车用新型防雪过滤网采用双层内层方孔过滤网及一层菱形孔中间过滤网拦截、过滤细微的沙尘、雪粒，第二气液过滤网在双层内层方孔过滤网之间，这种组合的结构能够提高过滤网的拦截效率，并且进风量不受影响，其次，通过设置组合外层过滤网，组合外层过滤网中位于外层的外层方孔过滤网防止杨柳絮、树叶等杂物进入滤网里层，便于清理工作，同时组合外层过滤网中位于内层都得菱形孔防护网配合外层方孔过滤网共同防止石砾等杂物的撞击，防止该防雪过滤网变形损坏。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种动车用新型防雪过滤网的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种动车用新型防雪过滤网的侧视图；
[0022]图3为本技术提出的一种动车用新型防雪过滤网的内部结构示意图；
[0023]图4为本技术中组合气液过滤网的结构示意图。
[0024]图例说明：
[0025]1、边框；2、手柄；3、连接板条；4、组合外层过滤网；41、外层方孔过滤网；42、菱形孔防护网；5、第一气液过滤网；6、组合气液过滤网；61、第二气液过滤网；62、内层方孔过滤网；7、菱形孔中间过滤网；8、内层菱形孔过滤网；9、拉铆钉。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]参照图1
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4，一种动车用新型防雪过滤网，包括：边框1，边框1中由进风面至出风面依次设置有组合外层过滤网4、第一气液过滤网5、菱形孔中间过滤网7以及组合气液过滤网6；组合气液过滤网6包括第二气液过滤网61以及两个内层方孔过滤网62，两个内层方孔过滤网62设置在第二气液过滤网61相对两侧面，还包括内层菱形孔过滤网8，内层菱形孔过滤网8设置在组合气液过滤网6的出风面一侧。具体的，该动车用新型防雪过滤网是用于为动车、高铁、地铁等机车的动力机室提供进风、冷却、防护等作用的防护装置，其包括边框1，边框1用于过滤网固定和安装，组合气液过滤网6采用双层内层方孔过滤网62及一层菱形孔中间过滤网7拦截、过滤细微的沙尘、雪粒，第二气液过滤网61在双层内层方孔过滤网62之间，这种组合的结构能够提高过滤网的拦截效率，并且进风量不受影响。
[0028]组合外层过滤网4包括外层方孔过滤网41以及菱形孔防护网42，外层方孔过滤网41贴合设置在菱形孔防护网42进风面一侧。进一步的，菱形孔防护网42的交叉位置处成型有凸点，当外层方孔过滤网41贴合设置在菱形孔防护网42外侧时，菱形孔防护网42的交叉位置的凸点卡合在方孔过滤网41的外侧以实现辅助对方孔过滤网41进行支撑，具体的，组
合外层过滤网4中位于外层的外层方孔过滤网41实现防止杨柳絮、树叶等杂物进入该防雪过滤网滤网里层，便于清理工作，同时组合外层过滤网4中位于内层的菱形孔防护网42配合外层方孔过滤网41共同防止石砾等杂物的撞击，防止变形损坏。
[0029]边框1为弧形结构，边框1的侧边固定连接有手柄2。边框1两侧延其长度反向中线上设置有连接板条3，且连接板条3的两端通过拉铆钉9与边框1固定。具体的，边框1为弧形机构，使得安装与边框1中的防雪过滤网层（即安装与边框1中的各滤网层结构）同样呈弧形凸起式结构，便于对防雪过滤网层表面的异物进行清理，同时通过在边框1的两侧中线上配合拉铆钉9固定连接板条3，通过连接板条3辅助对防雪过滤网层进行固定，进一步提高防雪过滤网层固定的稳定性。
[0030]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0031]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车用新型防雪过滤网，其特征在于，包括：边框（1），所述边框（1）中由进风面至出风面依次设置有组合外层过滤网（4）、第一气液过滤网（5）、菱形孔中间过滤网（7）以及组合气液过滤网（6）；所述组合气液过滤网（6）包括第二气液过滤网（61）以及两个内层方孔过滤网（62），两个所述内层方孔过滤网（62）设置在所述第二气液过滤网（61）相对两侧面。2.根据权利要求1所述的一种动车用新型防雪过滤网，其特征在于，所述组合外层过滤网（4）包括外层方孔过滤网（41）以及菱形孔防护网（42），所述外层方孔过滤网（41）贴合设置在所述菱形孔防护网（42）进风面...

【专利技术属性】
技术研发人员：马涛，李恩杰，李宁，宿岳宁，
申请(专利权)人：安平县金龙车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：