一种汽车配件加工定位夹具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，尤其为一种汽车配件加工定位夹具，包括底板，所述底板的顶部滑动连接有两个用于对工件进行固定的夹头，所述底板的内部设有用于对所述夹头夹持位置进行调节的调节组件，所述转接座与所述底板之间设有用于配合所述调节组件复位的限位组件；通过套管在受到工件下压时通过内部螺纹连接的内螺杆带动转接座下降，在转接座下降的过程中通过连动杆的连动作用下，使位于底板两侧的夹头同步向内侧滑动对工件实现夹持，套管失去工件的下压力时，在弹簧和定位环的配合下带动套管进行上升，带动转接座进行同步上升，对夹头的夹持实现调节，使得在对同规格的工件夹持时无需调节，减小对工件固定的调节操作，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工定位夹具


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车配件加工定位夹具。

技术介绍

[0002]汽车配件在加工生产时，在一些加工操作下需要对工件进行固定，便于在对工件操作时，工件能够更加稳定的定位，防止了在对工件操作时工件出现位置偏差，保证对工件的加工精度。

技术实现思路

[0003]现有夹具在对工件进行夹持定位时，每次放置和拿取工件时都需要对夹具的夹持进行调节，导致在对工件加工定位过程较为繁琐，使得在对工件调节夹持定位的时间较长，影响对工件加工的效率，使生产效率降低。本技术提供了一种汽车配件加工定位夹具，具有免除每次对工件拿取和放置的调节动作，提升对工件夹持定位的特点。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工定位夹具，包括底板，所述底板的内部固定连接有用于限位的导向杆，所述底板的顶部滑动连接有两个用于对工件进行固定的夹头，所述底板的内部设有用于对所述夹头夹持位置进行调节的调节组件，所述调节组件的底端设有用于与所述调节组件进行连动调节的转接座，所述转接座与所述底板之间设有用于配合所述调节组件复位的限位组件。
[0005]其中，所述调节组件包括套管、内螺杆和顶封板，所述内螺杆与所述套管螺纹连接，所述顶封板与所述套管滑动连接，所述内螺杆底端与所述转接座转动连接，所述套管底部外侧固定连接有定位环。
[0006]其中，所述限位组件包括套盒、限位杆和弹簧，所述套盒与所述底板底端固定连接，所述限位杆贯穿所述定位环与所述套盒固定连接，所述弹簧固定连接于所述定位环与所述套盒之间，且所述定位环与所述限位杆滑动连接。
[0007]其中，所述套管依次贯穿所述底板和套盒，且套管均与所述底板和所述套盒滑动连接。
[0008]其中，所述夹头通过所述导向杆与所述底板滑动连接，所述夹头底部两侧均固定连接有刷头，所述刷头套设与所述导向杆外侧，且与所述导向杆滑动连接。
[0009]其中，所述转接座两侧铰接连接有连动杆，所述连动杆另一端与所述夹头铰接连接。
[0010]本技术的有益效果是：通过套管在受到工件下压时通过内部螺纹连接的内螺杆带动转接座进行下降，在转接座下降的过程中通过连动杆的连动作用下，使位于底板两侧的夹头同步向内侧滑动对工件实现夹持，套管失去工件的下压力时，在弹簧和定位环的配合下带动套管进行上升，带动转接座进行同步上升，即可对夹头的夹持实现调节，使得在对同规格的工件夹持时无需调节，减小对工件固定的调节操作，提高工作效率。
[0011]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术中夹头运动状态示意图；
[0014]图3为图1中A处放大图；
[0015]图4为图1中B处放大图。
[0016]图中：1、底板；11、导向杆；2、夹头；21、刷头；3、调节组件；31、套管；311、定位环；32、内螺杆；33、顶封板；4、转接座；41、连动杆；5、限位组件；51、套盒；52、限位杆；53、弹簧。
具体实施方式
[0017]请参阅图1
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图4，本技术提供以下技术方案：一种汽车配件加工定位夹具，包括底板1，底板1的内部固定连接有用于限位的导向杆11，底板1的顶部滑动连接有两个用于对工件进行固定的夹头2，底板1的内部设有用于对夹头2夹持位置进行调节的调节组件3，调节组件3的底端设有用于与调节组件3进行连动调节的转接座4，转接座4与底板1之间设有用于配合调节组件3复位的限位组件5。
[0018]本实施方案中：底板1和导向杆11进行配合对夹头2的滑动进行限位，提升夹头2滑动的稳定，且夹头2外侧的刷头21用于在夹头2滑动时对落到导向杆11表面的加工碎屑进行清理，防止碎屑粘附堆积在导向杆11表面影响到夹头2的滑动，套管31在受到工件下压时通过内部螺纹连接的内螺杆32带动转接座4进行下降，在转接座4下降的过程中通过连动杆41的连动作用下，使位于底板1两侧的夹头2同步向内侧滑动对工件实现夹持，且夹头2同步向内侧夹持保证工件位于底板1的居中位置，进而确保对工件夹持位置的均匀，便于在对工件加工时的定位作用，内螺杆32和套管31的螺纹连接，可根据对工件实际夹持范围，对内螺杆32位于套管31内的位置进行调节，提升对不同规格工件的适用性，以及套管31顶部可滑动的顶封板33对内螺杆32进行遮罩，放置加工碎屑掉落入套管31内，保证内螺杆32转动的正常进行，且顶封板33随着套管31下降至底板1内时，底板1对顶封板33起到限位作用，防止出现滑动，且套管31在滑动过程中在定位环311和限位杆52的配合下对套管31的滑动起到限位作用，确保套管31滑动的稳定性，且通过弹簧53对定位环311的支撑，可使在加工完成的工件在上移的过程中推动套管31进行复位，便于再次放置工件时进行夹持定位，在加工同规格的工件时，免去每次放置工件调节夹持的时间，使得生产效率得以提升。
[0019]调节组件3包括套管31、内螺杆32和顶封板33，内螺杆32与套管31螺纹连接，顶封板33与套管31滑动连接，内螺杆32底端与转接座4转动连接，套管31底部外侧固定连接有定位环311；套管31和内螺杆32的配合实现在升降的过程中对转接座4位置的调节，进而实现对夹头2夹持范围的调节，在放置工件的过程中，实现定位夹持，在对同规格工件加工的过程中免除调节步骤，使得加工效率更高，且内螺杆32和套管31的螺纹连接，可通过旋转内螺杆32在套管31内的位置对夹头2夹持范围实现调节作用，进而增加该装置的适用性。
[0020]限位组件5包括套盒51、限位杆52和弹簧53，套盒51与底板1底端固定连接，限位杆52贯穿定位环311与套盒51固定连接，弹簧53固定连接于定位环311与套盒51之间，且定位环311与限位杆52滑动连接；套盒51和限位杆52以及定位环311进行配合，对套管31的滑动进行限位，保证套管31在受压滑动时的稳定性，保证套管31正常推动下方转接座4进行正常下降，弹簧53通过对定位环311的支撑，可使得套管31上方无下压力时进行弹性释放进而将
套管31推动复位，便于再次放置工件时进行夹持动作。
[0021]套管31依次贯穿底板1和套盒51，且套管31均与底板1和套盒51滑动连接；套管31贯穿底板1，且底板1能够对套管31顶部以及顶封板33起到收纳让位作用，使顶封板33和底板1表面处于同一水平面，以确保工件放置在底板1时的平稳，套管31贯穿套盒51能够在套盒51和限位杆52的配合下实现对套管31滑动的限位。
[0022]夹头2通过导向杆11与底板1滑动连接，夹头2底部两侧均固定连接有刷头21，刷头21套设与导向杆11外侧，且与导向杆11滑动连接；导向杆11对夹头2的滑动进行限位，保证夹头2在滑动时的稳定性，刷头21在夹头2滑动的过程中对导向杆11表面进行清扫，以确保夹头2与导向杆11接触面的光滑，进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工定位夹具，其特征在于：包括底板，所述底板的内部固定连接有用于限位的导向杆，所述底板的顶部滑动连接有两个用于对工件进行固定的夹头，所述底板的内部设有用于对所述夹头夹持位置进行调节的调节组件，所述调节组件的底端设有用于与所述调节组件进行连动调节的转接座，所述转接座与所述底板之间设有用于配合所述调节组件复位的限位组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工定位夹具，其特征在于：所述调节组件包括套管、内螺杆和顶封板，所述内螺杆与所述套管螺纹连接，所述顶封板与所述套管滑动连接，所述内螺杆底端与所述转接座转动连接，所述套管底部外侧固定连接有定位环。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工定位夹具，其特征在于：所述限位组件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪涛，程文言，薛继红，王鹏，程鹏宇，
申请(专利权)人：西峡县金鑫田源机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：