一种机场货物安全防撞护架制造技术

本发明专利技术属于机场货物领域，尤其涉及一种机场货物安全防撞护架，包括底座，所述底座一侧固设有防撞板，所述防撞板两侧分别固设有防撞气囊，所述防撞板内部上下两端分别密封滑动设有第二活塞，所述第二活塞一侧固设有第二滑杆，所述第二活塞与所述防撞板之间通过感应弹簧连接，所述第二滑杆与所述防撞板滑动接触，所述第二滑杆远离所述第二活塞方向固设有用于检测挤压力的感应块,能够防止或缓解机场货物在堆垛过程中发生挤压碰撞。物在堆垛过程中发生挤压碰撞。物在堆垛过程中发生挤压碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种机场货物安全防撞护架


[0001]本专利技术属于机场货物领域，尤其涉及一种机场货物安全防撞护架。

技术介绍

[0002]机场物流中，货物的堆放搬运需要十分谨慎，尤其在机舱内部进行堆垛时安全问题尤为突出。但是现有技术中在使用货物托盘进行货物堆放、输送时，在运输过程中可能会使得货物之间挤压碰撞，不仅会损坏货物，甚至会引发火灾。
[0003]因此现在急需一种能够防止或缓解机场货物在堆垛过程中发生挤压碰撞的机场货物安全防撞护架。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对现有中技术存在的上述问题，提出了一种能够防止或缓解机场货物在堆垛过程中发生挤压碰撞的机场货物安全防撞护架。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种机场货物安全防撞护架，包括底座，所述底座一侧固设有防撞板，所述防撞板两侧分别固设有防撞气囊，所述防撞板内部上下两端分别密封滑动设有第二活塞，所述第二活塞一侧固设有第二滑杆，所述第二活塞与所述防撞板之间通过感应弹簧连接，所述第二滑杆与所述防撞板滑动接触，所述第二滑杆远离所述第二活塞方向固设有用于检测挤压力的感应块。
[0006]优选的，所述防撞气囊内部气体能够流至所述第二活塞处，所述防撞气囊位于货物侧边以保护货物避免受挤压撞击。
[0007]优选的，所述底座两侧分别固设有两个滑动座，所述滑动座外部滑动设有扩张座，所述扩张座与所述滑动座之间通过第一弹簧连接，所述扩张座外部滑动接触有货物托盘。
[0008]优选的，所述扩张座内部滑动设有夹紧滑块，所述夹紧滑块与所述扩张座之间通过夹紧弹簧连接，所述夹紧滑块靠近所述防撞板一侧滑动设有第一滑块，所述第一滑块靠近所述防撞板一侧转动设有转杆，所述转杆远离所述第一滑块一端固设有挡板。
[0009]优选的，所述转杆内部滑动设有滚珠，所述滚珠与所述转杆之间通过第三弹簧连接，所述扩张座内部位于所述滚珠处设有两个凹坑。
[0010]优选的，所述底座内部开设有灭火腔，所述灭火腔内部注满灭火剂，所述灭火腔内部滑动设有推液板，所述推液板与所述底座之间通过第二弹簧连接，所述底座位于所述第二弹簧处开设有用于进气的进气口。
[0011]优选的，所述底座内部靠近所述防撞板方向滑动设有阀板，所述阀板内部滑动设有第二滑块，所述第二滑块一端呈斜面并且另一端呈钩状，所述第二滑块与所述阀板之间通过滑块弹簧连接，所述阀板与所述底座之间通过阀板弹簧连接。
[0012]优选的，所述阀板弹簧一侧开设有膨胀腔，所述膨胀腔内部滑动设有第一活塞，所述第一活塞底侧固设有底部呈弯钩状的拉杆，所述第一活塞底侧注满膨胀液，所述拉杆与所述底座滑动接触。
[0013]优选的，一侧所述扩张座靠近所述底座一侧固设有第一滑杆，所述第一滑杆伸入所述底座内部并滑动接触。
[0014]优选的，所述防撞板内部开设有喷液槽，所述喷液槽两侧出口处分别固设有喷头，所述喷液槽与所述底座内部连通。
[0015]有益效果
[0016]本专利技术通过改进在此提供一种机场货物安全防撞护架，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0017]1.通过设置防撞气囊，能够防止或缓解机场货物在堆垛过程中发生挤压碰撞。
[0018]2.通过设置夹紧滑块，能够将防撞护架更好的紧固于货物托盘内部防止其松动滑出。
[0019]3.通过设置拉杆与第二滑块，能够在发生火情时打开灭火通道进行灭火，并在防撞护架未安装于货物托盘内部的情况下能够防止启动灭火。
附图说明
[0020]图1为本专利技术立体图；
[0021]图2为本专利技术正视图；
[0022]图3为图2中A
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A处剖视图；
[0023]图4为图2中B
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B处剖视图；
[0024]图5为图3中C处局部放大图；
[0025]图6为图5中D处局部放大图；
[0026]图7为图5中E处局部放大图。
[0027]图中：10、扩张座；11、第一弹簧；12、滑动座；13、底座；14、第二弹簧；15、进气口；16、推液板；17、灭火腔；18、夹紧弹簧；19、夹紧滑块；20、喷头；21、防撞板；22、防撞气囊；23、挡板；24、转杆；25、第一滑块；26、第三弹簧；27、滚珠；28、凹坑；29、第一活塞；30、膨胀腔；31、拉杆；32、第二滑块；33、滑块弹簧；34、阀板；35、第一滑杆；36、阀板弹簧；37、喷液槽；38、第二活塞；39、第二滑杆；40、感应弹簧；41、感应块；42、货物托盘。
具体实施方式
[0028]以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。
[0029]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]结合图1
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7，一种机场货物安全防撞护架，包括底座13，底座13一侧固设有防撞板21，防撞板21两侧分别固设有防撞气囊22，防撞板21内部上下两端分别密封滑动设有第二活塞38，第二活塞38一侧固设有第二滑杆39，第二活塞38与防撞板21之间通过感应弹簧40连接，第二滑杆39与防撞板21滑动接触，第二滑杆39远离第二活塞38方向固设有用于检测
挤压力的感应块41。
[0031]进一步的，防撞气囊22内部气体能够流至第二活塞38处，防撞气囊22位于货物侧边以保护货物避免受挤压撞击。
[0032]进一步的，底座13两侧分别固设有两个滑动座12，滑动座12外部滑动设有扩张座10，扩张座10与滑动座12之间通过第一弹簧11连接，扩张座10外部滑动接触有货物托盘42。
[0033]进一步的，扩张座10内部滑动设有夹紧滑块19，夹紧滑块19与扩张座10之间通过夹紧弹簧18连接，夹紧滑块19靠近防撞板21一侧滑动设有第一滑块25，第一滑块25靠近防撞板21一侧转动设有转杆24，转杆24远离第一滑块25一端固设有挡板23。
[0034]进一步的，转杆24内部滑动设有滚珠27，滚珠27与转杆24之间通过第三弹簧26连接，扩张座10内部位于滚珠27处设有两个凹坑28。
[0035]进一步的，底座13内部开设有灭火腔17，灭火腔17内部注满灭火剂，灭火腔17内部滑动设有推液板16，推液板16与底座13之间通过第二弹簧14连接，底座13位于第二弹簧14处开设有用于进气的进气口15。
[0036]进一步的，底座13内部靠近防撞板21方向滑动设有阀板34，阀板34内部滑动设有第二滑块32，第二滑块32一端呈斜面并且另一端呈钩状，第二滑块32与阀板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场货物安全防撞护架，包括底座(13)，其特征在于，所述底座(13)一侧固设有防撞板(21)，所述防撞板(21)两侧分别固设有防撞气囊(22)，所述防撞板(21)内部上下两端分别密封滑动设有第二活塞(38)，所述第二活塞(38)一侧固设有第二滑杆(39)，所述第二活塞(38)与所述防撞板(21)之间通过感应弹簧(40)连接，所述第二滑杆(39)与所述防撞板(21)滑动接触，所述第二滑杆(39)远离所述第二活塞(38)方向固设有用于检测挤压力的感应块(41)。2.根据权利要求1所述的一种机场货物安全防撞护架，其特征在于，所述防撞气囊(22)内部气体能够流至所述第二活塞(38)处，所述防撞气囊(22)位于货物侧边以保护货物避免受挤压撞击。3.根据权利要求1所述的一种机场货物安全防撞护架，其特征在于，所述底座(13)两侧分别固设有两个滑动座(12)，所述滑动座(12)外部滑动设有扩张座(10)，所述扩张座(10)与所述滑动座(12)之间通过第一弹簧(11)连接，所述扩张座(10)外部滑动接触有货物托盘(42)。4.根据权利要求3所述的一种机场货物安全防撞护架，其特征在于，所述扩张座(10)内部滑动设有夹紧滑块(19)，所述夹紧滑块(19)与所述扩张座(10)之间通过夹紧弹簧(18)连接，所述夹紧滑块(19)靠近所述防撞板(21)一侧滑动设有第一滑块(25)，所述第一滑块(25)靠近所述防撞板(21)一侧转动设有转杆(24)，所述转杆(24)远离所述第一滑块(25)一端固设有挡板(23)。5.根据权利要求4所述的一种机场货物安全防撞护架，其特征在于，所述转杆(24)内部滑动设有滚珠(27)，所述滚珠(27)与所述转杆(24)之间通过第三弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：任月明，
申请(专利权)人：任月明，
类型：发明
国别省市：