一种磁浮列车绝对定位系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种磁浮列车绝对定位系统，包括编码标志板和读码器，其中，编码标志板设置于轨道线上，读码器设置于列车的外部下方。本实用新型专利技术能够准确的实现对磁浮列车的定位和测速，抗干扰能力强；通过读码器的LC并联谐振电路来读取编码标志板上的编码，由于线圈组的电感值只与磁路有关，与磁浮列车的运行速度无关，这就保证了在全速度范围内的检测效果基本不变。基本不变。基本不变。

【技术实现步骤摘要】
一种磁浮列车绝对定位系统


[0001]本技术属于磁浮列车领域，具体涉及一种磁浮列车绝对定位系统。

技术介绍

[0002]磁浮列车是一种新型交通工具，依靠电磁力实现车辆的悬浮、导向和牵引，运行过程中车辆和轨道之间没有机械接触，具有低噪声、无磨损、易维护以及环境适应力强的优点，具有广阔的发展前景。在磁浮列车系统中，列车的推进控制、分区供电、定点停车以及安全行车等都是以列车当前位置和运行速度为基础来实现的。目前，轮轨列车通常采用计轴等设备实现列车的测速定位，而磁浮列车在运行过程中悬浮于轨道之上，因此采用计轴的方法实现不了磁浮列车的测速定位。为实现无接触条件下的定位测速，人们提出了多种磁浮列车测速定位方法，如交叉感应回线、计数枕轨以及齿槽检测等。其中，交叉感应回线测速定位法是通过在轨道上铺设交叉回线，在列车上装配车载感应线圈实现；计数轨枕测速定位主要用于中低速磁浮列车，采用接近式传感器检测轨枕的方法进行测速定位；齿槽检测是列车以同步直线电机来牵引和制动，带铁芯的长定子绕组安装在轨道线路上，该定子槽设计为矩形开口槽，测速定位系统采用对长定子直线同步电机定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁浮列车绝对定位系统，其特征在于，包括编码标志板(1)和读码器(2)，其中，所述编码标志板(1)设置于轨道线上，所述读码器(2)设置于列车的外部下方；所述编码标志板(1)设置有编码，所述编码包括预设的方向编码和位置编码，所述方向编码由位数大于等于2的二进制数信息表示，所述位置编码由位数大于等于1的二进制数信息表示；所述编码标志板(1)上的编码依次为方向编码、位置编码和方向编码；所述编码标志板(1)的制作材料为导磁材料，所述编码标志板(1)上根据方向编码和位置编码设置有导磁材料区域(3)和开孔区域(4)，编码为0对应开孔区域(4)，编码...

【专利技术属性】
技术研发人员：王滢，吴杰，刘方麟，张雷，张昆仑，刘世杰，陈绍宗，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：