气体检测系统、检测方法及变压器油中气体检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种气体检测系统、检测方法及变压器油中气体检测装置。其中气体检测系统，包括固体氧化物燃料电池、进样模块、气源模块以及处理模块，通过本发明专利技术中提出的气体检测系统在本方案中，不需要像标定法中绘制标准曲线，当将特征气体载入至固体氧化物燃料电池燃烧后，通过处理模块则可以较快地获取具体的特征气体浓度，因此本发明专利技术能够提高检测效率；同时本发明专利技术是直接通过固体氧化物燃料电池的电动势变化来计算特征气体的浓度，其测量精度要更高。另外本发明专利技术还能够对较大浓度范围内的特征气体进行测量，能够实现调节特征气体的测量量程。量程。量程。

【技术实现步骤摘要】
气体检测系统、检测方法及变压器油中气体检测装置


[0001]本专利技术涉及电力状态检修领域，特别是涉及气体检测系统、检测方法及变压器油中气体检测装置。

技术介绍

[0002]在设备的维护中，需要对设备进行定期维修或者视情维修等。在评估设备是否需要维修时，会根据设备的关键零部件的工作状态或者设备运行中产生的特征气体浓度值来判断。例如，在电力状态检修领域中，在评估变压器的运行状态时，会提取变压器中油溶解的特征气体，例如甲烷、一氧化碳、氢气等，根据各个特征气体的浓度来表征当前变压器的运行状态。
[0003]现有特征气体的检测方法一般采用标定法，这种方法需要预先绘制标准曲线，而为了较为精确的测量特征气体的浓度，需要对较大浓度区间的特征气体进行采样并绘制曲线，因此存在较大的工作量；另外采用标定法测量时，测量精度也受限于标准曲线。

技术实现思路

[0004]基于此，为了较好地提高特征气体的检测效率以及检测精度，提出一种气体检测系统，进而还提出该系统的检测方法以及变压器油中气体检测装置。
[0005]一种气体检测系统，所述气体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气体检测系统，其特征在于，所述气体检测系统包括：固体氧化物燃料电池，包括进气管道和出气管道，所述进气管道用于使得特征气体进入到所述固体氧化物燃料电池内，所述出气管道用于使得所述特征气体燃烧时产生的气体排出，所述特征气体在所述固体氧化物燃料电池内部燃烧时产生电动势变化；进样模块，与所述进气管道连通，用于储存所述特征气体；气源模块，与所述进样模块连通，所述气源模块用于产生第一气体和第二气体，所述第一气体将所述第二气体和所述特征气体载入至所述进气管道，所述第二气体能够为所述特征气体的燃烧提供氧气；处理模块，分别与所述固体氧化物燃料电池、所述进样模块及所述气源模块电性连接；所述处理模块能够获取所述固体氧化物燃料电池的电动势并计算所述特征气体的浓度；所述处理模块控制所述特征气体的排出以及控制所述第一气体和所述第二气体的释放流量。2.根据权利要求1所述的气体检测系统，其特征在于，所述固体氧化物燃料电池包括燃烧室；所述进气管道和所述出气管道位于所述燃烧室的同侧，所述进气管道和所述出气管道分别连通所述燃烧室的内部空间与所述燃烧室的外部空间，所述进气管道延伸至靠近所述燃烧室的底部，所述出气管道延伸至远离所述燃烧室的底部。3.根据权利要求1所述的气体检测系统，其特征在于，所述气体检测系统包括至少两个所述固体氧化物燃料电池；相邻的两个所述固体氧化物燃料电池中，前一个所述固体氧化物燃料电池的所述出气管道与后一个所述固体氧化物燃料电池的所述进气管道连通；所述处理模块分别与每个所述固体氧化物燃料电池电性连接并获取每个所述固体氧化物燃料电池的电动势。4.根据权利要求3所述的气体检测系统，其特征在于，所述气体检测系统还包括温控箱，所述温控箱与所述处理模块电性连接，并被所述处理模块控制工作；所述固体氧化物燃料电池位于所述温控箱内，所述温控箱为所述特征气体在所述固体氧化物燃料电池的燃烧提供热源。5.根据权利要求4所述的气体检测系统，其特征在于，所述温控箱设置有传送通道，所述传送通道用于将所述固体氧化物燃料电池输送至所述温控箱内；所述气体检测系统还包括转移模块，所述转移模块安装于所述温控箱内，所述转移模块与所述处理模块电性连接并被所述处理模块控制工作，所述转移模块包括中心检测装置和至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：范竞敏，肖金，曾伟良，
申请(专利权)人：佛山速敏智能仪器科技有限公司，
类型：发明
国别省市：