一种高性能自修补轮胎制造技术

技术编号:33477060 阅读:109 留言:0更新日期:2022-05-19 00:52
本实用新型专利技术公开了一种高性能自修补轮胎,包括轮胎主体,轮胎主体形成有胎冠内底,轮胎主体内设有自补胶部,自补胶部设置在胎冠内底内,其中,自补胶部形成有内环面及外环面,外环面与胎冠内底粘接,内环面设为圆柱面,内环面的中轴线与轮胎主体的中轴线重合,自补胶部沿轮胎主体的轴线方向的两端分别向外延伸形成流延自补胶片部,流延自补胶片部与轮胎主体的内壁粘接。本实用新型专利技术的自修补轮胎具有较高的自修补性能,减少浪费自补胶材料,也可以避免因自修补轮胎的总重量太大而影响车辆的行驶性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能自修补轮胎


[0001]本技术涉及轮胎领域,具体涉及一种高性能自修补轮胎。

技术介绍

[0002]轮胎是车辆的重要零件,在日常使用中,人们时常遇到轮胎被钉子扎破的情况,轮胎被钉子扎破之后,轮胎内的气压骤降,会严重影响行驶安全,所以现时出现了自修补轮胎,自修补轮胎的几乎整个内壁设有一层厚薄大致均匀的自补胶,自补胶是一种呈黏糊状的高分子聚合物,自补胶粘附在轮胎的内壁,当钉子刺穿轮胎的胎冠时,钉子到达自补胶层,自补胶会与钉子紧密接触,从而避免轮胎漏气,而当将钉子拔出后,自补胶又会被轮胎内的气体压力挤入补充到由钉子形成的孔洞内,从而实现了自修补的效果。市面上的一些自修补轮胎的自补胶层的厚度较薄,防刺穿漏气效果不佳;而市面上的还有一些自修补轮胎的自补胶层的厚度虽然较厚,但是会导致轮胎的重量大增,增加了车辆的动力损耗,及增大了自修补轮胎的制作成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种自修补轮胎,它具有较高的自修补性能。
[0004]本技术的目的是通过下述技术方案实现的
[000本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高性能自修补轮胎,包括轮胎主体(1),所述轮胎主体(1)形成有胎冠内底(101),所述轮胎主体(1)内设有自补胶部(2),所述自补胶部(2)设置在所述胎冠内底(101)内,其特征在于:所述自补胶部(2)形成有内环面(201)及外环面(202),所述外环面(202)与所述胎冠内底(101)粘接,所述内环面(201)设为圆柱面,所述内环面(201)的中轴线与所述轮胎主体(1)的中轴线重合,所述自补胶部(2)沿所述轮胎主体(1)的轴线方向的两端分别向外延...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾利华
申请(专利权)人:佛山市赛酷特智能装备有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1