一种利用导航主机侧壁的电路板支撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种利用导航主机侧壁的电路板支撑结构，包括主机侧壁，所述主机侧壁的一侧可拆卸安装有安装基板，所述安装基板的一侧滑动安装有两组托杆，所述托杆的上端安装有转接块，两组所述托杆上的转接块呈对应设置，两组所述托杆上的转接块之间转动安装有主板安装板，所述安装基板的一侧固定安装有两组调节杆，所述定位块的两侧均开设有螺纹孔，所述定位块的两侧通过定位螺丝与两组调节杆卡接固定，所述主板安装板上开设有主板安装螺孔，所述主板安装板上开设有散热孔，所述散热孔内固定安装有散热风扇。本实用新型专利技术便于安装使用，便于活动调节角度，便于对有限的空间进行利用。行利用。行利用。

【技术实现步骤摘要】
一种利用导航主机侧壁的电路板支撑结构


[0001]本技术涉及车载电子设备
，具体为一种利用导航主机侧壁的电路板支撑结构。

技术介绍

[0002]车载导航系统主要由主机、显示屏、操作键盘(遥控器)和天线组成。它实现了野外踏勘、出游旅行的数字化智能导航。它具有准确的地图、地理信息，清晰的行进路线。多种的数据信息，位置坐标，航行路程、航行时间、方位、偏航方位角、偏航距离、预设报警。GPS汽车应用系统的未来似乎是无可限量，技术进步带来的梦想也是没有止境的。
[0003]随着汽车行业的发展，车载导航所需要实现的功能越来越多样化，在同样大小的主机框架内，单层组装电路板(PCBA)已难以满足设计需求，两层或多层PCBA已开始应用于车载导航主机中。对于结构工程师而言，PCBA的固定是首先要考虑的问题，两层或多层PCBA在安装时，需要额外的支撑结构，以保证其稳定性，但是由于主机框架内空间较小，很多时候无法进行上下层的叠加，其支撑结构也差强人意，无法满足生产和使用需求，因此我们需要提出一种利用导航主机侧壁的电路板支撑结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种利用导航主机侧壁的电路板支撑结构，便于安装使用，便于活动调节角度，便于对有限的空间进行利用，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种利用导航主机侧壁的电路板支撑结构，包括主机侧壁，所述主机侧壁的一侧可拆卸安装有安装基板，所述安装基板的一侧滑动安装有两组托杆，所述托杆的上端安装有转接块，两组所述托杆上的转接块呈对应设置，两组所述托杆上的转接块之间转动安装有主板安装板，所述安装基板的一侧固定安装有两组调节杆，所述调节杆位于托杆的上方，所述主板安装板的上端固定安装有定位块，所述定位块位于两组调节杆之间，所述调节杆上开设有条形调节孔，所述条形调节孔内设置有定位螺丝，所述定位块的两侧均开设有螺纹孔，所述定位块的两侧通过定位螺丝与两组调节杆卡接固定，所述主板安装板上开设有主板安装螺孔，所述主板安装板上开设有散热孔，所述散热孔内固定安装有散热风扇。
[0006]优选的，所述主板安装板上固定安装有缓冲垫条，所述缓冲垫条设置有两组，两组所述缓冲垫条对称设置于散热风扇的两侧。
[0007]优选的，两组所述转接块上均固定安装有轴承，两组所述轴承之间转动插接有转轴，所述主板安装板的下端与转轴固定连接。
[0008]优选的，所述安装基板上开设有通孔，所述通孔内设置有固定螺栓，所述主机侧壁上开设有与通孔对应的螺纹孔，所述固定螺栓的一端贯螺纹安装于螺纹孔内。
[0009]优选的，所述安装基板的一侧固定安装有垫块，所述垫块上开设有与通孔对应的
避让孔，所述固定螺栓的一端贯穿避让孔。
[0010]优选的，所述垫块的一端固定安装有绝缘垫，所述固定螺栓的一端贯穿绝缘垫，所述绝缘垫与主机侧壁紧密贴合，所述绝缘垫设置为橡胶垫。
[0011]优选的，所述安装基板的下端固定安装有底部支板，所述底部支板上固定安装有导向杆，所述底部支板通过导向杆分别与两组托杆活动连接。
[0012]优选的，所述导向杆包括外管和内杆，所述外管固定安装于底部支板上，所述外管的上端呈开口设置，所述内杆的下端滑动插接于外管内，所述内杆的上端与托杆固定连接。
[0013]优选的，所述外管的上端活动插接有弹性锁紧套，所述弹性锁紧套呈锥形设置，且弹性锁紧套的上端直径大于弹性锁紧套的下端直径，所述弹性锁紧套上开设有穿插孔，所述内杆滑动插接于穿插空内。
[0014]优选的，所述外管的上端螺纹安装有套管，所述套管上设置有内螺纹，所述外管的上端设置有外螺纹，所述套管与外管螺纹连接，所述弹性锁紧套固定安装于套管内。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过安装基板的一侧滑动安装有两组托杆，托杆的上端安装有转接块，两组托杆上的转接块之间转动安装有主板安装板的设计，使得主板安装板采用竖向排列，可以利用导航主机侧壁的挂载空间，使得两组托杆上可以根据需求设置一组或者多组主板安装板，达到节省空间的目的，并且便于调节主板的位置和倾斜角度；
[0017]2、本技术通过主板安装板的上端固定安装有定位块，调节杆上开设有条形调节孔，条形调节孔内设置有定位螺丝，定位块的两侧通过定位螺丝与两组调节杆卡接固定的设计，使得在调节主板安装板的位置时，可以将定位螺丝拧松，滑动定位块在两组调节杆之间的位置，从而对主板安装板进行调节，实现了快速调节，从而便于实际的安装使用，整体结构简单，使用方便。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术调节杆的示意图；
[0020]图3为本技术散热风扇的示意图；
[0021]图4为本技术底部支板的示意图；
[0022]图5为图4中A处放大图。
[0023]图中：1、主机侧壁；2、安装基板；3、托杆；4、转接块；5、主板安装板；6、调节杆；7、定位块；8、定位螺丝；9、缓冲垫条；10、散热风扇； 11、弹性锁紧套；12、垫块；13、绝缘垫；14、固定螺栓；15、转轴；16、轴承；17、底部支板；18、外管；19、内杆；20、套管。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种利用导航主机侧壁的电路板支
撑结构，包括主机侧壁1，主机侧壁1的一侧可拆卸安装有安装基板 2，安装基板2上开设有通孔，通孔内设置有固定螺栓14，主机侧壁1上开设有与通孔对应的螺纹孔，固定螺栓14的一端贯螺纹安装于螺纹孔内，安装基板2的一侧固定安装有垫块12，垫块12上开设有与通孔对应的避让孔，固定螺栓14的一端贯穿避让孔，垫块12的一端固定安装有绝缘垫13，固定螺栓14的一端贯穿绝缘垫13，绝缘垫13与主机侧壁1紧密贴合，绝缘垫13设置为橡胶垫；
[0026]安装基板2的一侧滑动安装有两组托杆3，托杆3的上端安装有转接块4，两组托杆3上的转接块4呈对应设置，两组托杆3上的转接块4之间转动安装有主板安装板5，两组转接块4上均固定安装有轴承16，两组轴承16之间转动插接有转轴15，主板安装板5的下端与转轴15固定连接；
[0027]安装基板2的一侧固定安装有两组调节杆6，调节杆6位于托杆3的上方，主板安装板5的上端固定安装有定位块7，定位块7位于两组调节杆6之间，调节杆6上开设有条形调节孔，条形调节孔内设置有定位螺丝8，定位块7的两侧均开设有螺纹孔，定位块7的两侧通过定位螺丝8与两组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用导航主机侧壁的电路板支撑结构，包括主机侧壁(1)，其特征在于：所述主机侧壁(1)的一侧可拆卸安装有安装基板(2)，所述安装基板(2)的一侧滑动安装有两组托杆(3)，所述托杆(3)的上端安装有转接块(4)，两组所述托杆(3)上的转接块(4)呈对应设置，两组所述托杆(3)上的转接块(4)之间转动安装有主板安装板(5)，所述安装基板(2)的一侧固定安装有两组调节杆(6)，所述调节杆(6)位于托杆(3)的上方，所述主板安装板(5)的上端固定安装有定位块(7)，所述定位块(7)位于两组调节杆(6)之间，所述调节杆(6)上开设有条形调节孔，所述条形调节孔内设置有定位螺丝(8)，所述定位块(7)的两侧均开设有螺纹孔，所述定位块(7)的两侧通过定位螺丝(8)与两组调节杆(6)卡接固定，所述主板安装板(5)上开设有主板安装螺孔，所述主板安装板(5)上开设有散热孔，所述散热孔内固定安装有散热风扇(10)。2.根据权利要求1所述的一种利用导航主机侧壁的电路板支撑结构，其特征在于：所述主板安装板(5)上固定安装有缓冲垫条(9)，所述缓冲垫条(9)设置有两组，两组所述缓冲垫条(9)对称设置于散热风扇(10)的两侧。3.根据权利要求1所述的一种利用导航主机侧壁的电路板支撑结构，其特征在于：两组所述转接块(4)上均固定安装有轴承(16)，两组所述轴承(16)之间转动插接有转轴(15)，所述主板安装板(5)的下端与转轴(15)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种利用导航主机侧壁的电路板支撑结构，其特征在于：所述安装基板(2)上开设有通孔，所述通孔内设置有固定螺栓(14)，所述主机侧壁(1)上开设有与通孔对应的螺纹孔，所述固定螺栓(14)的一端贯螺纹安装于螺纹孔内。5.根据权利要求4所述的一种利用导航主机侧壁的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽君，
申请(专利权)人：深圳市诺达方舟电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：