一种破冰融雪路面封层材料制造技术

本发明专利技术公开了一种破冰融雪路面封层材料，由集料、橡胶颗粒、融雪剂和冷拌树脂组成。集料、橡胶颗粒、融雪剂和冷拌树脂的质量比例为100：(5～10)：(1～3)：(15～30)。集料粒径为2.36～4.75mm，橡胶颗粒目数为10～20目，融雪剂为氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾、醋酸钙、醋酸钾中的一种或多种的组合，冷拌树脂为环氧树脂类粘结材料。本发明专利技术提供的破冰融雪路面封层材料，可以用于运营期的道路，在冬季具有破冰融雪的功能，使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种破冰融雪路面封层材料


[0001]本专利技术涉及道路工程材料领域，特别是涉及一种可以破冰融雪的封层材料。

技术介绍

[0002]对于寒区和季节性冰冻地区的道路，冬季路面会发生结冰和积雪问题。路面结冰或者积雪后，汽车轮胎和路面的附着系数显著降低，导致车辆打滑、偏移、制动距离延长等交通安全问题。此外，路面积雪覆盖道路标志标线，影响行车视线，对道路通行效率和交通安全造成严重影响。因此，冬季路面除冰融雪是亟待解决的问题。目前，我国除冰融雪技术仍以机械铲雪和洒布融雪剂为主，属于事后被动除雪技术，存在速度慢、影响交通通行和损坏路面等缺点。
[0003]授权公告号为CN202047333U的技术专利、授权公告号为CN206204722U的技术专利以及申请公布号为CN107386035A的专利技术专利分别公布了一种具有融雪功能的路面结构，通过融雪沥青混合料面层实现融雪化冰的功能。上述三个专利涉及的融雪沥青混合料适用于新建的沥青路面，不能解决运营中的路面的融雪除冰问题。申请公布号为CN110862712A的专利技术专利和申请公布号为CN104629580A的专利技术专利分别公布了一种融雪涂层材料，可用于道路表面融雪化冰，但是融雪涂层材料厚度薄，在车轮荷载下容易剥落、磨光，使用寿命短。

技术实现思路

[0004]技术问题：本专利技术的目的是提供一种可用于运营期道路、能长期使用、具有破冰融雪功能的路面封层材料。
[0005]技术方案：本专利技术是一种破冰融雪路面封层材料，该封层材料由集料、橡胶颗粒、融雪剂和冷拌树脂组成，所述的集料、橡胶颗粒、融雪剂和冷拌树脂的质量比例为100：(5～10)：(1～3)：(15～30)。
[0006]所述的集料粒径为2.36～4.75mm。
[0007]所述的橡胶颗粒目数为10～20目。
[0008]所述的融雪剂为氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾、醋酸钙、醋酸钾中的一种或多种的组合。
[0009]所述的冷拌树脂为环氧树脂类粘结材料。
[0010]所述的环氧树脂类粘结材料由A组分和B组分组成，A组分包括E51环氧树脂、十二烷基缩水甘油醚和硅烷偶联剂，B组分包括改性胺固化剂、聚硫橡胶和三聚固化促进剂。
[0011]本专利技术的破冰融雪路面封层材料的制备方法如下：
[0012]步骤1，将原路面清理干净，做到无杂物和灰尘；
[0013]步骤2，在常温下，按比例加入集料、橡胶颗粒和融雪剂，干拌60～80秒，按比例加入环氧树脂粘结材料，湿拌90～100秒；
[0014]步骤3，将拌合好的混合料均匀地摊铺在路面上，用滚筒式压路机压实整平；
[0015]步骤4，养护4小时后，可开放交通。
[0016]有益效果：本专利技术提供的破冰融雪路面封层材料，可以用于运营期的道路，在冬季具有破冰融雪的功能，使用寿命长。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施例对本专利技术提供的破冰融雪路面封层材料进行详细说明。
[0018]集料粒径为2.36～4.75mm，可以选用石灰岩集料、玄武岩集料或者其他岩性的集料。橡胶颗粒增加了封层的弹性，在车轮荷载作用下起到破冰的作用，橡胶颗粒的目数为10～20目。融雪剂可以选用氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾、醋酸钙、醋酸钾中的一种或多种的组合。冷拌树脂选用环氧树脂类粘结材料。
[0019]实施例1
[0020]破冰融雪路面封层材料，由集料、橡胶颗粒、融雪剂和冷拌树脂组成。各组成材料的质量比例如下：
[0021]2.36～4.75mm石灰岩集料，100份；
[0022]10目橡胶颗粒，6份；
[0023]氯盐类融雪剂，1.5份；
[0024]环氧树脂粘结材料，20份。
[0025]环氧树脂粘结材料由A组分和B组分组成，A组分包括E51环氧树脂、十二烷基缩水甘油醚和硅烷偶联剂，B组分包括改性胺固化剂、聚硫橡胶和三聚固化促进剂。
[0026]材料制备及施工过程如下：(1)将原路面清理干净，做到无杂物和灰尘；(2)在常温下，按比例加入集料、橡胶颗粒和融雪剂，干拌60秒，按比例加入环氧树脂粘结材料，湿拌90秒；(3)将拌合好的混合料均匀地摊铺在路面上，用滚筒式压路机压实整平；(4)养护4小时后，可开放交通。
[0027]实施例2
[0028]破冰融雪路面封层材料，由集料、橡胶颗粒、融雪剂和冷拌树脂组成。各组成材料的质量比例如下：
[0029]2.36～4.75mm玄武岩集料，100份；
[0030]20目橡胶颗粒，7份；
[0031]醋酸钾融雪剂，2份；
[0032]环氧树脂粘结材料，25份。
[0033]环氧树脂粘结材料由A组分和B组分组成，A组分包括E51环氧树脂、十二烷基缩水甘油醚和硅烷偶联剂，B组分包括改性胺固化剂、聚硫橡胶和三聚固化促进剂。
[0034]材料制备及施工过程如下：(1)将原路面清理干净，做到无杂物和灰尘；(2)在常温下，按比例加入集料、橡胶颗粒和融雪剂，干拌60秒，按比例加入聚氨酯粘结材料，湿拌90秒；(3)将拌合好的混合料均匀地摊铺在路面上，用滚筒式压路机压实整平；(4)养护4小时后，可开放交通。
[0035]实施例3
[0036]破冰融雪路面封层材料，由集料、橡胶颗粒、融雪剂和冷拌树脂组成。各组成材料的质量比例如下：
[0037]2.36～4.75mm玄武岩集料，100份；
[0038]20目橡胶颗粒，10份；
[0039]醋酸钙融雪剂，3份；
[0040]环氧树脂粘结材料，30份。
[0041]环氧树脂粘结材料由A组分和B组分组成，A组分包括E51环氧树脂、十二烷基缩水甘油醚和硅烷偶联剂，B组分包括改性胺固化剂、聚硫橡胶和三聚固化促进剂。
[0042]材料制备及施工过程如下：(1)将原路面清理干净，做到无杂物和灰尘；(2)在常温下，按比例加入集料、橡胶颗粒和融雪剂，干拌80秒，按比例加入聚氨酯粘结材料，湿拌100秒；(3)将拌合好的混合料均匀地摊铺在路面上，用滚筒式压路机压实整平；(4)养护4小时后，可开放交通。
[0043]本部分给出的实施方式只对本专利技术具有示例性的作用，而不具有任何限制性的作用，在本专利技术的基础上所做的任何非实质性的修改，都属于本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种破冰融雪路面封层材料，其特征在于：该封层材料由集料、橡胶颗粒、融雪剂和冷拌树脂组成，所述的集料、橡胶颗粒、融雪剂和冷拌树脂的质量比例为100：(5～10)：(1～3)：(15～30)。2.根据权利要求1所述的破冰融雪路面封层材料，其特征在于，所述的集料粒径为2.36～4.75mm。3.根据权利要求1所述的破冰融雪路面封层材料，其特征在于，所述的橡胶颗粒目数为10～20目。4.根据权利要求1所述的破冰融雪路面封层材料，其特征在于，所述的融雪剂为氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾、醋酸钙、醋酸钾中的一种或多种的组合。5.根据权利要求1所述的破冰融雪路面封层材料，其特征在于，所述的冷拌树脂为环氧...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡莉莉，吴春颖，王文峰，李正萍，
申请(专利权)人：南京交科瑞路技术有限公司江苏威宁工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：