本申请涉及园林设备领域，尤其是一种市政工程用路灯检测自动升降装置，包括车身本体，车身本体上设置有固定块，固定块的侧壁设置有沿竖直方向旋转90
【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用路灯检修自动升降装置
[0001]本专利技术涉及园林设备领域，尤其是涉及一种市政工程用路灯检修自动升降装置。
技术介绍
[0002]随着我国城市化进程的加快，市面上的路灯种类繁多。对于路灯故障来说，其问题多发生在电缆上。对于此，需要进行精确的人为分析和机器检测，因此需要路灯检修升降装置帮助工作人员维修特定的故障路灯。
[0003]相关技术中路灯检测升降装置包括车身和设置在车身顶部的曲臂，曲臂一端与车身连接，曲臂的另一端连接有工作台，但是马路上有许多限高的路段，而曲臂难以弯曲较大的角度，所能达到的最低高度也很难通过市面上许多限高通行的区域，因此只能绕远在不限高的路段上通行。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为其不足之处是曲臂难以弯曲较大的角度通过限高路段，导致检修路灯效率较低。
技术实现思路
[0005]为了改善曲臂难易弯曲较大角度，不容易通过限高路段的问题，本申请提供一种市政工程用路灯检修自动升降装置。
[0006]本申请提供的一种市政工程用路灯检修自动升降装置采用如下的技术方案：一种市政工程用路灯检修自动升降装置，包括车身本体，所述车身本体上设置有固定块，所述固定块的侧壁设置有沿竖直方向旋转90
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的弯折臂，所述弯折臂一端与固定块转动连接，所述弯折臂另一端转动连接有L型杆，所述L型杆远离弯折臂的一端连接有水平设置的工作台，所述L型杆的侧壁设置有限位块，所述限位块连接有铰接杆，所述铰接杆一端与所述限位块铰接，所述铰接杆的另一端与固定块铰接，所述固定块设置有用于控制弯折臂转动的驱动件。
[0007]通过采用上述技术方案，当检修车在马路上行走时，通过驱动件驱动弯折臂向下转动，并且限位块的设置使得弯折臂无论是竖直状态还是水平状态，工作台均为水平状态。
[0008]可选的，所述L型杆与所述工作台转动连接，所述L型杆设置有用于驱动工作台绕L型杆水平转动的动力组件。
[0009]通过采用上述技术方案，当工作台升高之后，动力组件驱动工作台绕L型杆水平转动，从而使得工作人员方便调整工作台相对于待检修路灯的距离和位置。
[0010]可选的，所述动力组件包括第一齿轮、驱动电机和固定套设在所述驱动电机输出轴上的第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合，所述工作台的底部开设有空腔，所述第一齿轮固定设置在所述工作台开设空腔的内壁，所述驱动电机与L型杆固定连接，所述工作台底部开设有供驱动电机的输出轴插入的弧形槽。
[0011]通过采用上述技术方案，驱动电机工作时带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一齿轮转动，由于第一齿轮和工作台开设空腔的内壁固定连接从而带动工作台转动，使得工
作台水平转动更加稳定。
[0012]可选的，所述工作台底部设置有安全梯，所述工作台设置有用于控制安全梯折叠的伸缩组件。
[0013]通过采用上述技术方案，平常的时候安全梯折叠在工作台的下表面，当控制工作台上升和下降的驱动件发生故障时，工作人员可以通过伸缩组件控制安全梯伸展开，并由安全梯降落到地面，提高了工作人员工作时的安全性。
[0014]可选的，所述伸缩组件包括转轴、用于控制所述安全梯转动的连杆、与工作台铰接的电缸、固定设置在工作台底部的垫片，所述转轴与安全梯固定连接，且垫片开设有供转轴插入的通孔，所述转轴插入通孔后与所述连杆固定连接，所述连杆远离转轴的一端与所述电缸的输出轴铰接，当电缸呈缩短状态时，所述安全梯呈伸展状态。
[0015]通过采用上述技术方案，当需要使用安全梯时，工作人员控制电缸缩短，电缸的输出轴拉动连杆并带动转轴旋转，转轴转动的过程中带动安全梯向远离工作台底部的方向转动；工作人员控制电缸伸长时，电缸的输出轴拉动连杆并带动转轴旋转，转轴转动的过程中带动安全梯向靠近工作台底部的方向转动，从而使安全梯折叠在工作台的下表面。
[0016]可选的，所述安全梯包括上半段、下半段以及用于连接所述上半段和所述下半段的L型连杆，所述上半段与所述L型连杆铰接，所述下半段与所述L型连杆铰接，所述L型连杆还转动连接有摇杆，所述摇杆一端与L型连杆转动连接，所述摇杆的另一端与所述垫片转动连接，所述上半段固定连接有第三齿轮，所述下半段固定连接有第四齿轮，所述第三齿轮和所述第四齿轮相啮合。
[0017]通过采用上述技术方案，摇杆的设置使得电缸伸长时，L型连杆同时绕L型连杆的拐点转动，L型连杆转动的过程中带动第四齿轮绕第三齿轮向上翻转，进一步将安全梯折叠，这样设置方便折叠长度更大的安全梯，提高了工作人员工作时的安全性。
[0018]可选的，所述车身本体上表面设置有供固定块水平滑动的导轨，所述固定块开设有供导轨插入的滑槽，所述车身本体上设置有用于驱动固定块水平方向滑动的气缸。
[0019]通过采用上述技术方案，当车身本体停稳后，气缸的输出轴伸长和缩短能够控制工作台在沿检修小车的前进方向前后移动，具有方便调整工作台位置的有益效果。
[0020]可选的，所述驱动件包括第一电机，所述第一电机与固定块固定连接，所述第一电机的输出轴固定套设有蜗轮，所述固定块转动设置有用于控制弯折臂转动的蜗杆，所述蜗轮和所述蜗杆相互啮合。
[0021]通过采用上述技术方案，通过蜗轮蜗杆结构带动弯折臂的转动，具有更大的传动比，使得第一电机控制弯折臂转动的时候更加稳定。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：当检修车在马路上行走时，通过驱动件驱动弯折臂向下转动，并且限位块的设置使得弯折臂无论是竖直状态还是水平状态，工作台均为水平状态。
附图说明
[0023]图1是本申请实施例一种市政工程用路灯检修自动升降装置的立体图。
[0024]图2是本申请实施例图1中A处放大示意图。
[0025]图3是本申请实施例一种市政工程用路灯检修自动升降装置的侧视图。
[0026]图4是本申请实施例图1中B处放大示意图。
[0027]附图标记说明：1、车身本体；2、固定块；3、弯折臂；4、L型杆；5、工作台；6、限位块；7、铰接杆；8、驱动件；9、动力组件；10、空腔；11、第一齿轮；12、驱动电机；13、第二齿轮；14、蜗轮；15、蜗杆；16、安全梯；17、伸缩组件；18、转轴；19、连杆；20、电缸；21、垫片；22、上半段；23、下半段；24、L型连杆；25、摇杆；26、第三齿轮；27、第四齿轮；28、导轨；29、滑槽；30、气缸；31、第一电机。
具体实施方式
[0028]以下结合附图1
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4对本申请作进一步详细说明。
[0029]本申请实施例公开一种市政工程用路灯检修自动升降装置。参照图1，市政工程用路灯检修自动升降装置包括车身本体1和设置在车身本体1上的固定块2，车身本体1的上表面设置有沿车身本体1前进方向设置的导轨28，固定块2开设有供导轨28插入的滑槽29，车身本体1上设置有用于推动固定块2在导轨28上滑动的气缸30。
[0030]参照图1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政工程用路灯检修自动升降装置，包括车身本体(1)，所述车身本体(1)上设置有固定块(2)，其特征在于：所述固定块(2)的侧壁设置有沿竖直方向旋转90
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的弯折臂(3)，所述弯折臂(3)一端与固定块(2)转动连接，所述弯折臂(3)另一端转动连接有L型杆(4)，所述L型杆(4)远离弯折臂(3)的一端连接有水平设置的工作台(5)，所述L型杆(4)的侧壁设置有限位块(6)，所述限位块(6)连接有铰接杆(7)，所述铰接杆(7)一端与所述限位块(6)铰接，所述铰接杆(7)的另一端与固定块(2)铰接，所述固定块(2)设置有用于控制弯折臂(3)转动的驱动件(8)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用路灯检修自动升降装置，其特征在于：所述L型杆(4)与所述工作台(5)转动连接，所述L型杆(4)设置有用于驱动工作台(5)绕L型杆(4)水平转动的动力组件(9)。3.根据权利要求2所述的一种市政工程用路灯检修自动升降装置，其特征在于：所述动力组件(9)包括第一齿轮(11)、驱动电机(12)和固定套设在所述驱动电机(12)输出轴上的第二齿轮(13)，所述第一齿轮(11)和第二齿轮(13)相互啮合，所述工作台(5)的底部开设有空腔(10)，所述第一齿轮(11)固定设置在所述工作台(5)开设空腔(10)的内壁，所述驱动电机(12)与L型杆(4)固定连接，所述工作台(5)底部开设有供驱动电机(12)的输出轴插入的弧形槽。4.根据权利要求1所述的一种市政工程用路灯检修自动升降装置，其特征在于：所述工作台(5)底部设置有安全梯(16)，所述工作台(5)设置有用于控制安全梯(16)折叠的伸缩组件(17)。5.根据权利要求4所述的一种市政工程用路灯检修自动升降装置，其特征在于：所述伸缩组件(17)包括转轴(18)、用于控制所述安全梯(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王许霈，姚柳军，徐丹，
申请(专利权)人：嘉兴优创园林工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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